PTT推薦 IDhandsome 過去發表過的文章

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人家都說，買650不如買公升，、沒100p都不叫重機。加上不斷被推坑的情況下，我稍微 捏一下就把跑不快的忍者300賣了，緊接就「淫來」公升級四缸街車S1000……。 在S1000之前，有去騎過朋友的09、650、07、忍650、SV650。除去歐洲車外，基本上日系 車款都騎過一輪了，再次感謝朋友租車讓我騎(X，騎來騎去，最終還是把目標鎖定四缸車 ＋低轉大排量的車款。

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以下恕刪 身為一個忍300前車主及公升級現主。我覺得大排量大馬力的車，絕對不只是騎爽而已。 排氣量小要榨出高馬力，必定要將扭力曲線往後拉。雖然黃牌0-100加速都只要5～7秒， 但那個前提都是全油門檔檔萬轉才能辦到。 自己騎乘經驗來說，如果6.7000rpm換檔順順騎的話，能海放汽車，但如果遇到比較會催

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16號疫情準備爆發之際，我跪坐在鍵盤上，期待國防部可以臨時取消教召……但死守整晚 ，卻未收到消息。於是我只好抱著超幹的心態，去參加「歡樂斗煥坪14訓練營」。 小弟是四個月的軍事訓練役，看到士官就如同看到鬼神一樣。但讓我非常差異的是，在營 區門口的時候，不是軍士官的鬼吼鬼叫，取而代之的是親切的問候？！看上士不斷喊到「 學長您好、學長您好」，我第一時間還真的不知道怎麼回覆……

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大家安安啦。 小弟明天就要去歡樂斗煥坪修身養息14天啦，但今天本土新增1200例，國防部卻處之泰然 ，至今都未收到停召或是延後的消息。 想問國防部是不是掌握最新黑科技，讓認真教召的後備軍人自體免疫？ 中共不會因為疫情而不打台灣，但我覺得教召會先把營區變成大型煉蠱現場啦。

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目前騎乘接近3萬公里。雖然這台車能見度超低，二手市場也超少……但還是發文給有意 入手這台車的車主。 未加入大重行列之前，心血來潮買了一台二手T2，但兩個月之後，因為路權關係，便草草 處理掉了。但不得不說，T2憑藉低轉高震動的特性，那幾個月是我近年最健康的時侯(誤

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雖然知道鈴木屎性不改，靠著萬年引擎＋外觀來打天下，原以為一塵不變的他，出乎我意 料在今年鈴木改款了S1000，這讓我對鈴木又燃起了一絲希望，請問鈴木是否會推出6.7百 級距的四缸小跑車來打R7或是CBR650R呢？ --

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今年年中時，公路總局答應在今年年底時，八卦山隧道會啟動通行紅黃牌程序，但始終沒 有看到要開放重機的意思（也有可能是我沒Follow到？ 最近看火花羅說過，南迴改跟蘇花改，公路總局態度很硬，完全沒有讓普重通行的意思QQ 。 該不會八卦山隧道會因公總看我們都沒反應，就這樣不了了之呢？不然就是不斷拖延……