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Garmin的訓練狀態是根據你騎乘的運動負荷、HRV狀態及最大攝氧量三個數值 分析出來的 運動負荷計算日期是7/2-7/29（28天） 首先 運動負荷 是依據騎乘的強度（功率）搭配心率計算出來的，具體公式不知道

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日期: 2.28週五 上午6：20 路線: 6：20 7-11馬光門市 7：00斗南7-11真嘉門市[m 7：35梅山公園旁停車場上梅山36彎望風亭

團名: Strava 家庭方案 預計人數: 3人 其餘細節: 每位費用625/年 備註: 站內信留Line ID，額滿後則不回信，感謝 付款方式: 銀行轉帳

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團名: 長期約騎練車 日期: 假日約騎（不定期） 路線: 竹北六家-八五山-宇老-折返 約115km 爬升2200m 小弟固定路線騎不膩，練得到車又可以趕回家顧小孩 強度: 一槍竹北-八五山-宇老 （70km)

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4月初的時候量，體重84.2kg 體脂21.7% 8月底複測體重降到76.2 少了8公斤，體脂降到12.7% 減脂期間零重訓，只有做有氧騎自行車的訓練 每週時數約8小時，剛開始主要是以Z2區間為主的有氧耐力訓練，占每週70%的時間

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武嶺首登分享 目標4小時內 備賽(3/1-6/23) 體重 從3月初88公斤到6月賽前量，空腹大概剩79.5，每個月大概瘦2公斤

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小弟剛好有騎梅山36彎 提供今天的數據給你參考 功率計是使用favero assioma雙邊功率計

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2023年的某天，騎著原本的坐騎Merida reacto5000跟車友去宇老，在下山的過程中有好幾個大坡，實在是煞不住，都快衝到對向去了，有夠危險。 於是換車的想法越來越強烈，換車總要有一些合理的理由，才有辦法說服老婆大人 1.我84公斤，遇到陡下坡真的煞不住，太危險了，但哪有這麼順利！ 老婆反駁：你可以不要去爬大山阿

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白飯之亂是不是始於免費白飯導致的 現在的年輕人把白飯免費跟吃到飽 畫上等號 文字上的認知差異 才是這一次最大的導火線 以後應該沒店家敢標榜免費白飯了吧 是不是以後店家都標榜白飯10元就沒有這麼多問題了？

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現今社會就是一堆思想綁架，什麼一定要包給女友阿 沒包就活該被嗆喔？ 其實包紅包或不包給女友 都無所謂 大家開心就好 不管雙方經濟條件如何，想包就包啦