[心得] 崇越武嶺盃 首登
武嶺首登分享
目標4小時內
備賽(3/1-6/23)
體重
從3月初88公斤到6月賽前量,空腹大概剩79.5,每個月大概瘦2公斤
能力參考
FTP約落在290左右,沒特別測過
最大攝氧量約54(車錶計算出來顯示)
裝備
從原本的Merida reacto5000破風,52/36搭配11/30,11速的機械變速直接升級到Wilier Filante SLR,50/34搭配11/34,電變12速,沒有選擇壓縮盤的原因是我覺得壓縮盤對於我武嶺攻4小時的目標幫助並不大
期間訓練
3月其實訓練量低到不行,加上被兒子感染感冒
整個月只騎了8天(一天輪霸西濱,一天美利達百K)
美利達百K完成時間3小時7分,均瓦187,還騎到爆掉快抽筋,即使FTP有290左右,但有氧實在太差,長距離下衰退的較快
4月開始只好挖糞塗牆
開始用TACX內建的訓練課表,Z2佔70%,Z3/Z4/Z5佔30%,每週至少一次外騎百K+爬升1000m,每週五練,兩天休息日則踩Z1或完全休息
TSS平均約300,最多的一週來到550
5~6月週時數平均約10小時,5月里程(含訓練台)約1297km,爬升8648m
主要以竹北-尖石-八五山-宇老作為武嶺的模擬訓練,完成時間約在3小時40分鐘
(訓練台的FTP設定都維持在290)
家庭上時間分配
4月前練車時間不固定,後來決定趁老婆跟1歲半的兒子還在夢鄉的時候早起練1-2小時的課表,晚上10點半前抓著兒子一起睡覺,晚上下班回家就陪兒子散步,老婆放風休息
重點:早起練車前務必將衣服丟到洗衣機,這樣騎完車還可以曬完衣服再洗澡出門上班
假日每兩週會帶老婆回竹北娘家,早上就安排出門騎車,下午陪兒子玩跟睡午覺,晚上就看老婆想去哪裡走走
賽事
當天早上3:45先吃一個卡士達麵包跟一瓶果汁牛奶(我早上騎車習慣吃的東西,建議不要吃平常不吃的食物,導致胃有不好的反應)
4:50分出發前先吞兩條果膠
(沒這樣試過的車友,請勿當天才嘗試,可能會有反胃噁心的症狀,我是習慣了)
各路段的功率/時間是參考CT網頁
附上實際騎乘的瓦數/時間給大家參考
配速表設定FTP290、體重80、車重8
目標時間/瓦數 實際時間/瓦數
中心碑-人止關 40:51/208w 36:41/228w
人止關-霧社 22:28/232w 22:47/242w
霧社-最高小七 1:02:06/217w 1:00:11/231w
最高小七-翠峰 24:18/205w 25:24/223w
翠峰-鳶峰 37:21/203w 34:49/220w
鳶峰-昆陽 27:06/203w 25:48/218w
昆陽-武嶺 13:45/205w 13:09/216w
當天出發身上背了3個600ml的水壺、6條膠
到霧社後每40分鐘補一條
(個人習慣一小時後每40分鐘補一條)
第一瓶水大概在小七的時候喝完,到昆陽喝完第二瓶,到武嶺還有半瓶左右的水,膠只吃了4條
沿路其實保持著來賞景的心態,邊騎邊幫車友拍照跟拍風景照,並沒有覺得太辛苦跟喘,平配速表其實算出來後依個人感覺應該可以再多15-20瓦去配速(因為平常爬升2200m左右也都很突然的就破了340
https://i.imgur.com/diqIugf.jpeg
腳又開始癢了…
祝大家訓練順利都能達到自己想要的目標
身體健康…明年武嶺見
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恭喜達到目標!
恭喜
恭喜
這瓦數已經不是一般人了吧
羨慕大瓦數
人重只能練大瓦數支撐一下…
超級自律 佩服
自律一段時間後,時間到就自己起床了
有下車照相均瓦還可以這麼高...@@
我沒有下車喔,是邊騎邊拍,never stop XD
羨慕體重下降,請問有飲食控制嗎
有進行飲食控制,每天熱量赤字大概抓500
※ 編輯: LuLoFun (111.83.40.247 臺灣), 06/27/2024 18:21:07 ※ 編輯: LuLoFun (111.83.40.247 臺灣), 06/27/2024 18:25:0750/34就是壓縮盤啊= =
我以為50/34已經是目前常用的,壓縮盤是指46/30或48/32 @@
※ 編輯: LuLoFun (111.83.40.247 臺灣), 06/27/2024 18:27:16技術上 50/34 是叫壓縮盤沒錯, 標準盤是 52
只是這年頭流行齒比越來越輕配壓縮的狀況反而一般化
標準盤是53/39,約十年前50/34的壓縮盤開始普及,再
之後就是2020開始流行48/32、46/30超壓縮盤。
厲害!恭喜
先流行34t大飛輪,後來還是不夠才流行超壓縮盤
我10年前的tcr只有50-34配11-28...
現在新流行是直接上登山車後變了 沒有最輕只有更輕
我2010 tcr鋁車是配27t飛輪,騎武嶺騎到牽車
好猛 我練半天也還要五小時多 尊敬推~
可以站內分享訓練內容,我照表操3個月進步幅度蠻大的
※ 編輯: LuLoFun (111.83.40.247 臺灣), 06/28/2024 15:51:33強大的FTP配著超有毅力的減重,只能給個讚了
想要課表,謝謝
46
[心得] 武嶺cat2這裡就不講訓練方式 含水壺車重8kg大盤52/36飛輪11-34 補給方式-攜帶6條黑膠兩罐水壺,開始前30分鐘先吃一條,過人止關後每30分鐘吃一條, 6/19當天-人止關跟在集團內,過人止關後30秒功率盡量維持在240w 4w/kg,遇到抖坡切換 成34t以維持輸出一致性,這方法過最高小七前控制的非常好,可惜平時訓練量不夠到了鳶35
[心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享先提一下我騎車的背景 2021年的8月買了一輛escape3,想說用於河濱通勤而已 結果被帶去騎了一趟烏來後,就開始入坑單車運動了,曾經換過一台二手Hasa r3 直到今年5月換成Hasa RS1 因為沒有測過FTP,用風櫃嘴成績預測的話大約是160-170之間29
[閒聊] 未達標卻很暢快的西進武嶺初體驗西進武嶺初體驗,昆陽坡前抽筋+未破四,殘念…看來還有不少要改進的地方… 買了功率計+訓練台,進行功率訓練,短期目標就是西進武嶺sub 4hr,安排10/16出發 9/18外騎測得20min FTP= 252W,體重/車重以63KG/9KG計算,依照CT網頁的西進武嶺時間/ 功率預估,準備了如下表格當騎程參考23
Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享我也來分享一下今年NS的破四失敗的經驗 今年差不多從農曆年完開始訓練 當時的FTP大是227 體重是生涯高峰75 因為看李四的武嶺破四經驗談影片 說武嶺要破四 就把BMI降到22 車子弄到八公斤 一週踩十小時有氧 (還有啥我忘了…) 雖然年後剛轉職脫離了舒適圈 常常沒辦法擠出一週十小時練有氧21
[閒聊] 今年西進總結騎車這麼多年西進武嶺一直都是我的一個罩門 每次去騎都覺得騎的不好。 PR也一直卡關在4小時左右= =" 好一點4小時0幾分,差一點就4小時10幾到20幾分。 去年年中開始找教練做功率訓練之後,18
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Re: [問題]上武嶺前的訓練及建議趁著前二天挑戰成功痠痛還沒退寫點心得留念 : 本身在接觸公路車前就有在做路跑的訓練 : 已經跑過兩隻的全馬跟10幾場半馬的經驗 : 半馬成績最好也進到110的門檻內 : 希望可以朝100邁進7
[心得] 武嶺sub4小小心得分享如題我也來分享這次武嶺破四小心得,去年我武嶺成績是4:12。那時沒有功率踏板只能看 心跳體感騎,不過看strava紀錄可以看到鳶峰後心跳已經上不去表示腳沒力了,最後上昆 陽魔王坡一個抽筋,昆陽到武嶺就是整個炸掉沒力。 今年6
Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享剛好前天騎過,又看到一篇說配速失敗。來回一篇應證一下計算機的神奇 圖文板 : 睽違了四年沒有騎西進武嶺 , (中間跑去東進一次 、 北進一次 、因為疫情又被關了兩年) 今年看到有人揪團要騎武嶺,就馬上想衝了。5
Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享我也分享一下自己今年初登武嶺的數據,車齡3-4年,68年次 CT : FTP 220/69/9.5 NeverStop 220 路段 距離 配瓦 區段時間 實時 實瓦 中心碑-人止關 16.08 158 00:49:48 00:39 183 83% 人止關-霧社 5.3 176 00:26:10 00:27 171 78%