Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享

※ 引述《rick40542235 (Masterbang)》之銘言：
: 先提一下我騎車的背景
: 2021年的8月買了一輛escape3，想說用於河濱通勤而已
: 結果被帶去騎了一趟烏來後，就開始入坑單車運動了，曾經換過一台二手Hasa r3
: 直到今年5月換成Hasa RS1
: 因為沒有測過FTP，用風櫃嘴成績預測的話大約是160-170之間
: 以上經驗分享給想挑戰武嶺的新手，務必要配速確實，不要跟我一樣前面太用力，後段整個炸掉QQ
: 沒有測FTP的人可以先用其他路線，像是風櫃嘴或巴拉卡的成績去CT的網站推算瓦數，再用瓦數進行武嶺配速

剛好前天騎過，又看到一篇說配速失敗。來回一篇應證一下計算機的神奇

圖文板 : https://wp.segaa.net/archives/2241

睽違了四年沒有騎西進武嶺 ，

(中間跑去東進一次 、 北進一次 、因為疫情又被關了兩年)

今年看到有人揪團要騎武嶺，就馬上想衝了。

老婆因安全因素不希望我搭夜車上去熬夜沒睡覺。

所以找了住宿一天的方案 高雄KCP主辦

就立刻報名了 ，期間也做了一堆準備。順便研究一下最近最紅的武嶺計算機

部分FTP => 去年年底大特價買了一組 favero 功率計 ，沒認真測過FTP ~

但根據這七個多月以來的外騎，抓最高的20分鐘FTP 248W 再乘以 0.95得 235 。

體重就這一個月以來的平均體重 77KG

車重就 8kg 。

初計算下來說我可以 4:30騎完 ， 比對之前騎了5:30 感覺真是不可思議~

認真比對一下計算機說我到最高小七只要騎 2:29:24 ，

上次四年前反而還騎的比較快2:26:24，

難道就是之前配速失敗衝太快所以後來爆掉><"

這次就做好小抄， 沿途看著功率去騎 順便驗證一下計算機的魔力
先看結論成績 : 4:48:49 ，
但實際移動時間 4:30 基本上跟計算機推估一模一樣。

中心碑-> 到人止關45:23 比計算機快 4分鐘 ， 因為這團人少 ~ 跟著前面大哥騎，
騎的瓦數比計算機略高。但差沒多少就穩穩地走

人止關 -> 霧社 計算機叫我騎188W ，實際騎乘 189w ，耗時 27:48累計 1:07

霧社 -> 最高小七 計算機 176W ，實際騎乘 179W ，耗時 1:21:46 累計 2:29:57
中間在進清境前的小七找保母車喝個水吃個膠，上個廁所。
整路到這邊騎的都比之前 PR還慢 ，很克制自己按照瓦數騎。 最後跟計算機推估時間竟然差不到 30秒。

最高小七 -> 翠峰 計算機 166W 我騎166W 耗時 33:52 。 累計 3:10:13
(因為變速問題烙鏈自摔一次 ，調整烙鏈加上檢查攝影機。 )

翠峰 -> 鳶峰計算機164W 實際騎乘 164W ，耗時46:30累計 3:55:38
到這邊其實有點累了，剛好看到補給車。 一樣來補給一下拍拍照 。
下車有點小抽筋多按摩了兩下伸展一下才繼續上路。
休息了將近 10分鐘 。

鳶峰-> 昆陽計算機 164W 實際騎乘153W ，耗時34:27 累計 4:30:00
這邊就已經註定無法達標，路上也開始塞車了 ，
看著前面走走停停 也就慢慢採看風景。
盡量不要被擋住能繼續前進為主。

昆陽 -> 武嶺 計算機164W ，實際166W，耗時 16:58 累計4:48 。
又來到看的到騎不到的最後 2KM ，其實過了蛋糕坡感覺狀態不錯 。
本來還想最後衝一坡 ， 結果越靠近就交通大打結，連續兩次被完全停住。
因為不想脫卡只好扶著欄杆~等車流過去。
同團還一個高中生被公車撞到擦傷~實在可怕
下次要騎還是早一點出發 避開車潮比較好 。

騎完檢查360攝影機發現整路只開到平面攝影，全部畫面都是拍天空 Orz
就有再補課的藉口跟理由了。
等牌樓、廁所整修好 再來一次。

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