[閒聊] 今年西進總結
騎車這麼多年西進武嶺一直都是我的一個罩門
每次去騎都覺得騎的不好。
PR也一直卡關在4小時左右= ="
好一點4小時0幾分,差一點就4小時10幾到20幾分。
去年年中開始找教練做功率訓練之後,
今年的目標就是西進武嶺可以有所突破
很幸運今年七月初第一次西進就成功SUB4
但是成績我自己不是很滿意~"~
主要覺得自己在過了最高小七之後瓦數衰退的太嚴重了
所以就跟車友們預約2個月之後的9/25在挑戰一次
時間很快2個月的約定之戰馬上就到了
想說七月之後又吃了2個月的課表成績應該還能進步不少才對。
結果昨天騎完確實有進步= ="但是結果還是不如人意...哀
騎完之後看結果均瓦增加5W(笑死),總時間比上次快了1分多鐘。
第二次在騎西進得到的心得就是
齒比1:1對這種長爬坡真的很有用,這次騎居然完全沒抽筋我很意外。
上次七月我只到鳶峰就開始抽,當時的齒比是50/34配11-30
在來就是補給要確實,我是根據臉書上Vanden教練提供的資訊加上1小時補90g的碳水去算
我西進一趟的補給量要多少,有吃夠的話確實有差
當然累還是會累但不會有騎不下去的感覺出來。
提外話
我用單車新幹線這位YOUTUBER自制的作功計算機去算西進武嶺所需要的時間
我自己是覺得滿準的,用我第一次騎的時間代進去他網站上的計算機
在填好自己的體重、車重、帶的補給、水壺數量這些參數之後
換算出來的總作功跟平均功率跟STRAVA上的數據都滿符合的
有興趣的車友也可以自己用用看,
網址附上https://jrphy.github.io/CycleFormula/route_cal.html
接下來就期望明年可以挑戰330了!希望人生40前有機會可以330~"~
--
強
很爛啦。
推一下換超壓縮盤 到後期還可以維持迴轉速港覺很
好
推,加油,我也好想去挑戰
西進相對東進北進來說算是最交通最方便的 想就快去吧,在晚上山就會滿冷的了。不然就要等明年嘍。
有進步就恭喜啦
只好再去一次了
大概要明年了,接著要備戰10/28的KOM了。
數據看不出差異,多練兩個月+超壓縮盤??
不是換超壓縮盤,我只是改11-34的飛輪。不知道你說的數據是指什麼。
※ 編輯: fashsboy (125.231.97.246 臺灣), 09/26/2022 17:38:4034t用過的才知道好
工程師病發作,想說換了齒比,均踏頻應該會有差吧,
但只差1次!
我現在用的是12速的11-34跟11速的11-34齒比不同,12速的11-34就只是11速的11-30在多 一片34T,在到最高小七前其實34T是不常用到的。要一直到鳶峰之後才會比較常掛在34T 我想這可能是為什麼平均迴轉沒有增加多少的原因吧。
※ 編輯: fashsboy (125.231.96.145 臺灣), 09/26/2022 19:14:20你平常迴轉都踩多少啊? 怎麼判斷切34t的?
不過迴轉問題應該教練就會提了0.0
平路90rpm爬山75-80rpm看坡度,不過像西進武嶺那樣長爬坡到鳶峰之後迴轉頂多都只有 60rpm左右吧。如果遇到十幾趴的坡可能只有50rpm左右而已,慘。
那二次時間幾乎ㄧ樣的原因是?
我第一次跟第二次車子設定只差了變速改成12速,飛輪多了34T,車重沒變。 人的體重也沒變,帶的補給也差不多。用單車新幹線大大的計算機去算 我用第二次的均瓦去算,計算機算出來第二次的完騎時間應該是3小時40分左右。 我自己猜是昨天武嶺的風比較大被影響到時間。不過主要還是練不夠啦哈哈。
※ 編輯: fashsboy (125.231.96.145 臺灣), 09/26/2022 19:43:14我是11速50/34-11/34,想問換46/30能不能有更好的
迴轉,對自己50/34很沒信心…
推 祝持續進步
請問這樣推力比是多少?
大約2.8-2.9左右
※ 編輯: fashsboy (125.231.96.145 臺灣), 09/26/2022 20:43:16跟我想的差不多@@ 因為你平均70出頭,如果前段近
90在踩代表後面遠低於70,應該不至於,所以爬坡只有
80-喔0.0 這部份不能改嗎? 還是說沒需求@@
(沒需求的意思是改了也沒用沒差所以不用改
@jacky791111: 我覺得純粹就輸出問題~
個人習慣問題,教練也沒叫我特別去改,我記得迴轉速天生有人就快、有人就慢 好像是紅白肌比例的問題。
※ 編輯: fashsboy (125.231.96.145 臺灣), 09/26/2022 21:39:18單車新幹線剛好有出影片在講踏頻和紅白肌的關係
然後紅白肌經過訓練可以互相轉換
我剛才聽完你說的影片,我沒聽到單車新幹線有提到紅白肌可以經過訓練轉換。 只有說踏頻可以經過訓練提升。
※ 編輯: fashsboy (125.231.96.145 臺灣), 09/26/2022 22:33:17推分享!今年還沒爬武嶺哩~
厲害!我明年目標是西進武嶺5hr內,希望可以達到
想請問大大平時訓練的時數跟課表
主要是Z3、Z4、Z6區間
※ 編輯: fashsboy (111.83.47.201 臺灣), 09/27/2022 08:52:43推分享,小弟有幸能跟到fashsboy大大團,結果大抽
筋四次,只騎了3:53…明年有機會再約一次西進,看
能不能一起吸進330…
哈哈,主揪不是我啦,我也是跟團的,我相信明年大家都是全新的自己,一起加油!
推藍大~
謝謝:)
※ 編輯: fashsboy (111.83.47.201 臺灣), 09/27/2022 12:29:39推,感謝分享!對還沒西進的新手很有幫助
大抽筋4次能有353,很快了,下次帶夠多的鹽錠防抽筋
強
爆
[爆卦] 我眼中的bump21:01修文提供一些佐證與回應推文質疑. ---- 在比較深入參與GASO台灣這邊的運作之後 因為近期警察家訪之後很多人才發現 「什麼? 我兒子去了柬埔寨?」爆
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Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享我也來分享一下今年NS的破四失敗的經驗 今年差不多從農曆年完開始訓練 當時的FTP大是227 體重是生涯高峰75 因為看李四的武嶺破四經驗談影片 說武嶺要破四 就把BMI降到22 車子弄到八公斤 一週踩十小時有氧 (還有啥我忘了…) 雖然年後剛轉職脫離了舒適圈 常常沒辦法擠出一週十小時練有氧10
[閒聊] 說換就換的R8170!本來車上的齒比是50/34搭配11-30 一直以來都這樣騎 平常的路線也都夠用 只要去爬大山就會覺得齒比不夠用太重了 = = 一直以來都有想把飛輪在換大一點的念頭 正逢12速變速的新世代7
Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享假設你的ftp預估的數字是正確的,我們抓165W : Section 1 埔里地理中心碑 - 人止關 : 預測配瓦 115/時間61:40 你預估地理中心到人止關是115W,也就是70%FTP,就是你的Z2區間 : 實際功率:139瓦6
Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享剛好前天騎過,又看到一篇說配速失敗。來回一篇應證一下計算機的神奇 圖文板 : 睽違了四年沒有騎西進武嶺 , (中間跑去東進一次 、 北進一次 、因為疫情又被關了兩年) 今年看到有人揪團要騎武嶺,就馬上想衝了。