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最近在m01上有看到類似問題，剛好我也遇到，所以想詢問大家有沒有什麼額外想法，然 後車子是會在台灣購買。 V6入門版Cayenne Coupe： 起售價439萬，選了後軸轉向、氣壓懸吊、PDCC、跑排、矩陣頭燈、Acc，Bose，選完約56 0萬。

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原文恕刪。 小朋友剛出生時，我也認為駕駛後方比較安全，所以ㄧ開始是裝在與駕駛座同側。但是出 門後發現，尤其是停路邊時，因為嬰兒還小，停好車後，要有人專門到車外開門抱小孩。 因為把嬰兒抱出車，或者說弄上車，比我預期的時間長，而且車門又要全開，所以又基於 另類安全因素，我又把安全座椅裝回副駕的後方。

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原文恕刪。 個人覺得，在美國的娛樂選項非常多，男人的休閒和興趣選項並沒有侷限在汽車上，從槍 枝，租船，看賽車，還有一堆你想不到的娛樂。當然，身為男人，你還得顧到一家老小的 需求，重要的是讓小孩從小去接觸新事物，認識美國這一塊大土地，這些東西在結交新朋 友上很重要。想一想，車基本上好像沒那麼重要了，如果你只是領平均收入的美國人。

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隨者電車的越來越普及和發達，再過個20年，擁有V6、V8引擎的車輛，開的應該就是ㄧ種 情懷了。這種感覺就應該類似你現在在路上看到20年前的老車，不但保養有加且還有能在 路上馳騁的爽感。如果以下車種來選，各位車板大神們會覺得哪一台值得平時偶爾代步又 能收藏呢？也歡迎各位補充。 1. Porsche 911 Targa GTS

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全民？台灣2021保時捷ㄧ整年賣4022輛。 不知道你的全民是指你住的里嘛？ : 車子幾乎都要等一年才有 : 問了一下在美國的同學 : 他們說美國中產階級有錢人還是買雙B居多

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最近看到某塵在說日行燈的好處。 我突然想到， 其實日行燈在近年來， 是幫助我們可以辯識廠牌很重要的一個因素。 像是：

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想詢問車板的大家， ㄧ般在討論油車的零百加速秒速時， 幾秒以內算是性能不錯呢？8秒內？ 若是要到超跑等級，是要到4秒內嗎？ 大致上來說，大概會怎麼劃分呢？

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原文恕刪。 最近常在想，如果今天有民代出來選舉，無論是議員或立委，如果他的口號是以改善交通 為主要政見，小從要求民眾守法，到壓迫各地警察機官寧妄勿縱。而大從改善交通法規到 重新規畫道路。 這樣的民代在台灣真的有機會選上嗎？

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原文刪光。 長途的累主要來自於年紀和路況。 舉例我25歲時，曾瘋狂的從達拉斯ㄧ路北開到芝加哥，我是個不愛用定速的人，所以ㄧ路 的油門煞車也很習慣，在這1000英哩約1600公里的公路旅行，中途只吃了一次中餐，沿途 欣賞搭飛機時看不到的壯麗景觀，車過密蘇里州時，兩旁的雪景已經大大增加，車上的溫

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想詢問車版各位專家，若預算在250萬內， 但是車長不能超過4米3，寬度不超過1800mm，而且必須是四輪傳動，請問有這種車輛的存 在嘛？廠牌不限。主要是太太習慣小車，而且每天都會開高速公路約60公里，下大雨時車 輛打過水飄幾次，所以想說換四輪傳動的比較有安全感。 先感謝大家的意見與回答。

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分享ㄧ下我的心得。 我個人希望車子大小適中，出門在外不要因為停車問題造成麻煩，所以當初Cayenne Coup e看完後就決定跳過，買macan。 我是GLC換Macan S，我也建議你直接買S，壓在奢侈稅下就好，反正你都要捏了，就捏到 底，省得又被酸買logo。以下是建議你的選配：