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我不準你這麼說，自從鴻海爹爹與裕隆孩兒合作敲定 孩兒將子公司華創車電塞給鴻海爹爹成立鴻華先進之後 整間公司員工完全沒變，實力卻莫名大增 不僅短時間之內就產出電動巴士，吸引眾多投資者眼光 也讓全世界大嘆台灣技術之高，難以望其項背

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為什麼納智捷會走到這地步，終究要回歸到人的問題 撇開裕隆高層高高層決策錯誤阿，高層不會用人阿 與其說上面不會用人，不如說裕隆員工大部分都是來養生的 靠關係進來的皇親國戚沒少過，收了一堆不會技術的阿貓阿狗 主管什麼背景都有，只要會嘴就能在裕隆安穩生存，因為你夠嘴

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話說納智捷1/6發新聞稿說一月要1000台 結果只賣805台 果然是為了穩定股民軍心 狂放消息 懂得炒股價喊高空又能大賺十幾億 頭又大一台車款一個月賣的量都比納智捷整年還多 奇妙的是還倒不了 究竟拿了政府多少補助

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以下是納納內部好友透露的不可靠消息 由於我納自覺車賣不好 貨出不去 錢進不來 為了不要太難看 於是把腦筋動到全台服務廠據點 未來規劃我納服務場可兼修其他車廠 例如:雙B.私把魯...等 以達到服務廠最大效益化 目前正網羅各車廠與零件廠商密集商談合作方式