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關注這牌也有一陣子了。 這個操作實在有點不是很了解理由是什麼？挽救銷量還是只是過渡期呢？ 回到本文。 現行的汽油2.0（日本國內叫G系列）全部動力換成微油電。整體車重增加但油耗數字上來說微微上升，表定值上升0.2km/L的樣子，老實說有跟沒有一樣。 操駕體驗就MX-30車主的經驗談，其實體感不到太多，但油門踩大一點的加速感好像原本的G系列還好一些。

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趁著記憶還猶新，紀錄一下剛剛SSA DAY2的現場內容 相比版上很多大大，自己絕對不是個資深迷， 但既然南條さん畢業了，也給自己來個紀錄，慶祝人生往下個階段吧! (以下把さん省略) 題外話: