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Re: [問題] 為什麼佛的8AT比6AT還頓挫?個人感覺是變速箱邏輯以節能為取向, 所以檔位都提前升上去,讓引擎轉速保持在2000轉以下,來達成“省油”的效果。 在市區走走停停就很尷尬,檔位升升降降整個頓爆。 個人經驗是油門深淺度要比開日系車再多(少)一些, 避免引擎轉速落在1500轉檔位要換不換的區間。1
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