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台北太變態了...機車沙丁魚。六都雙北放棄治療。 免費的別想顧車...。試辦大型重機擠沙丁魚除非是便宜不想顧車的才會想停。 收費的大型重機汽車格才有相對安全的空間。 但是兩難。停車場一小時150元....。其實汽車應該要歡迎大重。可以安全地開門。 但很多私人停車場超歧視...。收一樣的錢去停機車位....。或是邊角料的車位。

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如果降低了10-15%的關稅，那麼還有人要買國產車嗎？另一個問題是貨物稅15-17%，會不 會一併被處理不合理的課稅。國外商品進來就是1.5倍價格起跳販賣。打破關稅壁壘，還 不賣爆？不香嗎？Cptpp成功進入後是買車的好時機。50萬的車扣掉關稅+貨物稅30多萬就 可以買了。 --

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這世界真是太神奇了，申請個小小電桿遷移結果對面的鄰居有意見。對到他家的門。我想 說不然遷到對面好了隨便你放。而且電桿還設置在我私人土地內。 看了台電資料正常程序要先調解。搞不好對方還不敢出來。結果台電就停工了。 還是要找議員或立委？感覺好麻煩。還是要上到國營會？台電才會處置？ --

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怎麼洗都洗不太起來? 有沒有好洗的方式? 目前想用強力水槍沖刷，剩下還是很難洗。 感覺只有用布或衛生紙硬戰... 還是用STR水性清潔劑效果也有限。

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明明同級距，Krv，drg ，force 賣的嚇嚇叫。 tigra200動力不錯，我覺得美學外觀不討喜。還是有其他問題？品質部分應該也沒啥問題 。其實有點期待他們家的黃牌大平台。但是感覺計畫又滅了。 --

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他算是kawasiki ktm 度卡迪，印第安。 1.正式代理還是水貨商？ 2.維修能力價格？ 3.銷售 一般換換機油，一般車行自己換都1000內，掛上大型重機就莫名翻1.5-2倍價格。

鳳鳴車站周邊很微妙的差一站到桃園可轉乘綠線。 又有新北三環三線加持。 但是附近的鐵路地下化，臨時站2024先啟用。 不知道以後鐵路地下化後的1F是否全部作為道路使用。 不然桃園鶯歌每天上班都塞爆。