[閒聊] Cptpp加入後對機車售價的影響？

t3608552009/24 23:39聽起來很美好，但感覺不會發生

peter051709/24 23:43沒有影響

sdiaa09/24 23:49汽機車的進入障礙 關稅佔的不多吧

Baternest09/24 23:50不能直接拿終端售價去算 想加入? 八字都還沒有一撇~

dfgh556609/25 00:07你覺得會加入？

dhtsai09/25 00:15貿易障礙不是來自關稅,而是來自驗車規範

clark91417009/25 00:20我覺得很有希望，那種狗屎驗車費用你會覺得合理嗎？

clark91417009/25 00:20在國際組織cptpp面前能說得過去？雖然平時都叫百姓

clark91417009/25 00:20跪。台灣的長官都是看到國外施壓就跪了。

tony2433409/25 00:37當然是加價賣啊

AreLies09/25 00:44貨物稅才是問題

dhtsai09/25 01:57不是驗車費,是自行引進過不了驗車,要送到民間檢驗室調供油

dhtsai09/25 01:58調到符合標準之後,送驗才會過;就元氣轉速的收費項目之一

dhtsai09/25 01:58幫進口車調參數的費用比驗車費還高

DarenR09/25 02:35政府總有辦法讓你用他們滿意的價格購買

dfgh556609/25 03:43加入的可能性很低

dfgh556609/25 03:44等真的加入再來討論也不遲

dnawars09/25 04:37cptpp連各國國內法規都視為貿易障礙 低人權低環保也是不

dnawars09/25 04:37平等的貿易

clark91417009/25 08:12我們好不容易才能參加國際組織，相信會想盡辦法加入

clark91417009/25 08:12配合修改政策。因為以前根本沒機會。

poco096009/25 08:15你當車商都豬頭三？

dhtsai09/25 08:19加入WTO當下,台灣車商為堵進口車,搞出獨步全球的驗車規範

dhtsai09/25 08:21這是官商勾結的產物,被宰的是終端消費者及中小型貿易商

poco096009/25 08:22加入wto至今車輛關稅砍一半，你買雙b有比較便宜嗎？

aliangh09/25 08:22進口商會多10～15%利潤的機會最大 看看狗車 還有我們外銷

aliangh09/25 08:22機車在國外有競爭力的價格

dhtsai09/25 08:23關稅在內的所有稅加起來,只有到岸價再加55%,但售價是國外

dhtsai09/25 08:25售價翻倍；進口商成本也不會是國外終端售價。

dhtsai09/25 08:27雙B也是很敢開價,forfour在歐洲未稅價一萬歐元,來台灣翻倍

dhtsai09/25 08:28在歐洲同樣價位的peugeot107,citego,來台灣賣46~49萬

dhtsai09/25 08:31一萬歐元約34萬台幣,加55%到46萬台幣,寶嘉跟台朔壓成本賣

dhtsai09/25 08:32賓士直接開價70萬

clark91417009/25 08:32人活著總是能期待些好事。而不是一直在唱反調跟唱雖

clark91417009/25 08:32。你有看過政府這麼積極過？我猜很可能已經磋商很久

clark91417009/25 08:32。我是覺得政府不做沒把握的事。至少台灣官員終於願

clark91417009/25 08:32意拉下臉來，去積極參與國際事務。協調國內的一堆不

clark91417009/25 08:32合理法規關稅壁壘跟稅務還有驗車費用等等。

kennylan09/25 08:35可以期待，不用抱太大希望。但有關注甚至監督是好的

mizumutsuki09/25 09:21我是期待能夠進口東南亞的車款，像honda的白牌速可達

dhtsai09/25 09:4740年前台灣政府不刻意保護本地製造商,台灣有機會像泰國

DarenR09/25 10:05要吹政府也等加入且有實際作為再說吧

segio09/25 10:19台灣的問題是貨物稅吧

honey461791209/25 10:44想太多 這個省的是企業的成本 賣給你的還是一樣貴

honey461791209/25 10:44 廠商利潤upup

Serisu09/25 11:25就一個現成例子擺在前面了 稅金再怎麼降 在這個缺少競爭

Serisu09/25 11:25的小市場通通變成企業的利潤

ctes94000809/25 11:47某企業老闆：油電雙掌，活不下去了，調漲20%。員工薪

ctes94000809/25 11:47水沒漲，老闆年底又買好幾輛新跑車。

oscarwang1109/25 11:50扣掉稅，車廠其實還是會用各種理由來維持高售價的

sdiaa09/25 12:40真實售價是供需決定的 不是成本決定的

eastwindow09/25 12:50裕隆都還沒倒就別想太多了

dhtsai09/25 13:02如果沒有異於全球的奇葩驗車規範,會有一些中小型貿易公司,

dhtsai09/25 13:03拉車子進來,以量衝利潤

kaj198309/25 13:12沒影響

teddyno09/25 13:45台幣升值那麼多，終端消費者也沒受到優惠

milkyway16809/25 13:51便宜的價格不屬於消費者！

pmes986609/25 13:53水貨商有利可圖就是因為奇葩的驗車法規 要是原廠隨便

pmes986609/25 13:53驗隨便過誰還要買水貨 驗進來也只會開盤子價

a112121009/25 14:46日本車？

sonofgod09/25 17:40期待? 打房都不敢了 你敢得罪一狗票車商?

superLM09/25 17:42想太多 你要那些水貨商怎麼活 不可能

Yjizz09/25 17:50覺得這些車廠還能繼續領各種補助 就不可能

Yjizz09/25 17:51雖然希望能有好消息 但是這些財團跟周邊貿易商關係應該也

Yjizz09/25 17:51不錯

Yjizz09/25 17:52嘴邊肉應該不會想分人

Yjizz09/25 17:52對其他國外廠 台灣市場也不是那麼大

cvn2109/25 18:01絕對繼續收，協商以後廢除再新立名目收稅

carllace09/25 20:06自己看看當年忍者250賣35萬時護航者怎麼解釋的

carllace09/25 20:09關稅、貨物稅+1X萬檢驗費，自行送驗要排隊等幾個月還不

carllace09/25 20:09一定能一次通過

ilovedirk4109/26 00:09奇怪 台灣國產的黃牌都越賣越便宜阿 好神奇喔

lauoosai09/26 06:31就算真的降關稅，車商也不一定會降價啊

gameguy09/26 13:16夢裡什麼都有