Re: [討論] 為啥台灣的車這麼貴?
每次都有人特意跳針關稅、貨物稅問題。
卻忽略了就是自由市場競爭造成的車價差異。
台灣也不是啥車都貴啊?
同樣在德國售價差不多折合200萬的 Tiguan R 和 BMW X3 xDrive30i
台灣賣的 Tiguan R 也是這價位。
台灣賣的 X3 xDrive30i 就是貴了90萬
用德國售價來看,
關稅、貨物稅來解釋很難說服人兩台車收的關稅、貨物稅差異大造成售價差異。
其實要合理應該是不徵貨物稅,改從售價徵消費稅 25%~30% (就是現在的貨物稅率)
類似領車前才要繳的年度牌照稅和燃料費,不會包含到車價中。
這樣政府收到的財源不會減少,民眾也少了被坑的機會...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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同意 買車稅應該要分離課 不應該內含 讓車商有模糊
空間
分離課稅才是真正的自由競爭
應該是買車之後再由消費者繳稅給政府吧
這市場消費者喜歡多付錢彰顯身份
檢附稅單之後領牌 公開透明
花錢買品牌的尊榮感
先做到稅制明確(花的那些錢是繳稅)就好
車商賺到更多錢、消費者買到尊榮,雙贏市場
台灣會有人嗆福斯是德國頭又大用200萬太貴
Tiguan R 真的是救援王耶= =
賓士BMW賣得貴是有原因 的幫車商說話
賣得貴才尊榮 覺得貴是你的問題
其實在意車價就買國產車就行,大家都四個輪子跑
買貴的就是要花錢買尊榮,告訴別人我有$買好車罷了
貨物稅不只進口車。 國產車也有。 這部分車商也是隱藏起來不讓你知道的。
別說進口車安全性高,安全性高你才會消胚才會撞車
可以買rav4阿 跟日本售價沒差多少
這個安全性高~~其實並沒有給你帶來安全
看看有路上有多少米漿高速撞爛的,安全性高在哪?
有看過國產撞車自己登出 但很少看過米漿撞車出事的
安全到康復後能再買一台來呸
搜尋BMW 車禍,嗯…
面對學長,你是進口還是國產我覺得沒差
有人開進口每年都車禍,有人開國產一生平安,一切
都是運氣跟安駕觀念
BBA就智商稅啊,聰明的就懂
很多樹、燈桿、橋墩等都有雙B車主的身影(X
笑死 又在沒差理論了
推
真的要說,稅金根本不該轉價消費者
報關的不是消費者,有營業行為的也不是消費者
進口車"出廠價" 水很深一般消費者難探究
安全性是看存活率 不是看事故率好嗎
Rav4有扛過學長活下來 哪裡沒差
安全性看美國撞測最客觀,歐洲車撞測也沒真的贏日
系車啊
希望有中立車廠賣無標中立車 讓車主自己貼廠標
要妥善貼豐田 要安全貼雙逼
政府還是那個政府只是換了人撈 車商還是那個車商
只不過換了下廣告的方式 再說一次 看看日韓
扯一堆有的沒的 就是我們花一樣的錢 買的東西又偷又
拔 號稱人民作主 卻也沒有看到任何民代處理過
政府錢都怎麼用 大家自己看看吧
車商也有責任 明明有便宜落差不大的品牌可選XD
Tiquan R在歐洲價格和福特Kuga st line沒有差太多
Rline跟 R 差很多好不好... = =
抱歉看錯XD
而且福斯R跟福特ST是不同等級 福斯是GTI
只是除了Golf沒人敢叫GTI
正St台灣價格跟國外差不多吧
除了Golf沒人敢叫GTI?Peugeot表示.....
當然是在講VW自己命名
Polo有gti啊
對齁 整個忘掉 還有台灣沒進的Up! GTI
但Arteon和休旅就沒有
R真的香
這算少數案例?
這個就錯了,你去問台灣賓士跟泛德,他會跟你說:
我雙B就是比福斯奧迪還高等,怎麼可能賣一樣價錢,
賣一樣價還會被客戶靠杯說太離譜、亂開價
因為雙逼就是高貴尊榮,不是一般人開的了的
貨物稅完全合理,而且稅率太低了,應該加大進口車
稅率,才能獎勵國產汽車的廠商
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延伸懵逼第二彈 最近才發現 台灣的車聯網 起步門檻也太高 就拿對岸那種合台幣40-50w的車子 都能支援車聯網 可以app上看車子的狀態 遠程開門 鎖門 開空調 發動 熄火5
看了對岸 最近才發現 台灣日本俗稱的約會車 起步門檻也太高 4米8 無框2
對岸住久看到台灣車價真的整個懵逼 現在為了振興車市 購置稅半價 濟南focus stline 5D落地12.8個w人 對標94.8w台 號稱國產車的福特六和Lommel 算了半天稅 這數字還是差一大截啊56
首Po看國外YTer對比992世代 911 GT3 vs 911 GTS影片 發現911 GT3在英國官網含稅價是131,530英鎊,台幣對英鎊匯率1:36.53, 換算下來就是台幣4,804,791元 然後看看台灣官網的GT3含稅價8,990,000元 價差足足400萬台幣,英國人都可以再牽一台凱燕日常代步用了3
不懂你想表達甚麼 300萬對有錢人來說可能只是零頭 但20萬對一般人來說不無小補 2021年薪中位數50萬,20/50 = 40% 老百姓買車負擔減輕40%有啥不好呢1X
回應一下標題 台灣車價放世界上排名 算中等 並不便宜也沒特別貴 新加坡 香港 東南亞 對岸大城 車價(含車牌)都比台灣貴 車商溢價利潤是一回事 聊聊車稅的部分 車價要考慮汽車產業與管制 稅收26
這話題也是吵到爛掉了 之前我有發過類似的文 是各國新車的平均售價&最低工資&購買月數12
這其實算一下就知道了 這種車總稅率大概是54.2%左右 所以 4804791 * 1.542 = 7408987 還有一個神奇的奢侈稅,只要未稅價超過300萬一毛錢就要整車都課10%10
不曉得一堆人在那叫什麼 台灣這樣搞無解了啦 這一塊是很大的稅收 台灣有錢人的錢就太多 就算降低關稅
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[討論] 網購節能福利品注意貨物稅退稅問題由於近期持續性的降雨,就買了幾台除濕機來減少市內晾衣曬不乾以及房間反潮的情形。 購買連結: 494.9 其中,惠而浦WDEE101W這台福利品價錢跟他牌相較之下非常低,看負面評價又是噪音 問題想說晾衣應該沒有影響,就下單了。26
Re: [問題] 保時捷-台灣英國新車價差每次看到這種文章都覺得又好笑又無力 活在台灣真的很可憐 辛苦讀書賺錢工作 然後錢都被政府跟企業還有一堆怪代理商賺光光 在台灣當台灣人就是奴隸命15
[問卦] 台灣民眾是不是其實也是韭菜?台灣人薪水不高也就算了 房價卻是很高 買下去可能得當30年屋奴 車子 進口車的稅金關稅貨物稅加下去 加上代理商也要賺 國外一台百萬出頭的雙B 來台灣可能接近200萬 如果買國產車 看看高速公路每次重大事故就知道品質實在是…13
[問題] tucson 油電 貨物稅7.5%合理售價如題 今年要開賣的tucson L 有客貨車稅率減免,有油電稅率減免 1×1.075*1.05=1.12875 一輛南韓含5%消費稅的中階油電tuscon是11
[情報] 針對PHEV貨物稅減免提案(184委28679)最近考慮購入新車,依使用狀況以油電車為優先, 碰巧公司有充電樁可充,便以PHEV插電式油電車作為目標, 殊不知看那善液滿滿的車價,貨物稅在2.0L以上居然要課30%! 雖然油電混動車是有條件的減免,然而依現行法令, 貨物稅減免僅針對完稅價格在百萬以下油電車適用,4
[問卦] 電動車免徵貨物稅 有佛心嗎?大家安安 事情是這樣的 剛剛看到新聞跳出來 電動車免徵貨物稅的時間延長了 這樣有佛心嗎?3
[問卦] 汽車大國沒抗議台灣貨物稅?台灣課徵不合理的高額貨物稅 這筆錢的實際運用是個謎 還導致汽車市場被價格相對便宜 評價相對穩定的Toyota搶走 那些汽車大國沒抗議嗎?德國、美國、韓國、加拿大……4
[問卦] 貨物稅降房價會降嗎?如題 政府說降貨物稅 台塑中油率先反應 不過肥宅覺得 這根本沒用
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請問這塊能板金嗎?15
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