Re: [討論] 為啥台灣的車這麼貴?
延伸懵逼第二彈
最近才發現 台灣的車聯網 起步門檻也太高
就拿對岸那種合台幣40-50w的車子
都能支援車聯網 可以app上看車子的狀態
遠程開門 鎖門 開空調 發動 熄火
還可以鳴笛尋車
在台灣 這些功能基本都要豪華品牌才有
太難了太難了
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.92.202 (臺灣)
※ PTT 網址
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那智傑 不是有
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國產車要有這個的話不知道要等到什麼時候了 model
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C吧
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太難了? 是什麼意思
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你不覺得太方便好像哪裡怪怪的嗎
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你說Irent嗎
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裕隆要推這個吧
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看到樓上說的IRent好像可以做到XD
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中國的車聯網打開就要看廣告
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你說的那些功能 淘寶買套件回來很好用啊
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只要你不對中国過敏 便宜方便沒毛病
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中國車廠內建的是有app,看你車停在哪,車還有多久
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要保養,開關鎖開空調這些都是基本的。這些沒辦法
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淘寶外加。
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車連網這件事在中國品牌已經下放到很入門的車款了
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,車上輕鬆安裝看影片導航等app
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有廣告這的確開始有廠做,但現在不普遍。
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Irent 跟和泰被噴爛4g 車機,好像也有差不多的功能
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欸
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買家就不喜歡再配一個門號給車子用,還要月租費
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台灣的可以 開空調?
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廣告沒看完還不能用車機呢
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遠距做這些事不曉得要幹嘛
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天氣很熱先開冷氣阿
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看了對岸 最近才發現 台灣日本俗稱的約會車 起步門檻也太高 4米8 無框2
對岸住久看到台灣車價真的整個懵逼 現在為了振興車市 購置稅半價 濟南focus stline 5D落地12.8個w人 對標94.8w台 號稱國產車的福特六和Lommel 算了半天稅 這數字還是差一大截啊56
首Po看國外YTer對比992世代 911 GT3 vs 911 GTS影片 發現911 GT3在英國官網含稅價是131,530英鎊,台幣對英鎊匯率1:36.53, 換算下來就是台幣4,804,791元 然後看看台灣官網的GT3含稅價8,990,000元 價差足足400萬台幣,英國人都可以再牽一台凱燕日常代步用了3
不懂你想表達甚麼 300萬對有錢人來說可能只是零頭 但20萬對一般人來說不無小補 2021年薪中位數50萬,20/50 = 40% 老百姓買車負擔減輕40%有啥不好呢1X
回應一下標題 台灣車價放世界上排名 算中等 並不便宜也沒特別貴 新加坡 香港 東南亞 對岸大城 車價(含車牌)都比台灣貴 車商溢價利潤是一回事 聊聊車稅的部分 車價要考慮汽車產業與管制 稅收26
這話題也是吵到爛掉了 之前我有發過類似的文 是各國新車的平均售價&最低工資&購買月數12
這其實算一下就知道了 這種車總稅率大概是54.2%左右 所以 4804791 * 1.542 = 7408987 還有一個神奇的奢侈稅,只要未稅價超過300萬一毛錢就要整車都課10%25
每次都有人特意跳針關稅、貨物稅問題。 卻忽略了就是自由市場競爭造成的車價差異。 台灣也不是啥車都貴啊? 同樣在德國售價差不多折合200萬的 Tiguan R 和 BMW X3 xDrive30i 台灣賣的 Tiguan R 也是這價位。10
不曉得一堆人在那叫什麼 台灣這樣搞無解了啦 這一塊是很大的稅收 台灣有錢人的錢就太多 就算降低關稅
爆
Re: [問題] 21年 New Tiguan 280做功課了今天終於完成維修了,共歷時11天,因為有版友詢問,我整理了這幾天歷程分享一下,也 給同是福斯車主的朋友參考,也希望福斯原廠對維修這件事能認真面對,客戶雖然沒原廠 專業但也有起碼的邏輯,不要把客戶當作不專業奧客,會很快被打臉。 事件經過較攏長,沒耐心的可以直接看結論; 02/2292
[討論] 有沒有人因為怠速熄火真的有省到的自己從日本車換成歐系車感覺很明顯 日本車只要煞車不要踩到底 就不會觸發怠速熄火 要熄火就要達成 時速0+煞車到底 歐系車只要時速大概低於3KM 直接就是熄火給你看59
Re: [討論] 為啥台灣的車這麼貴?用另一個角度思考 ALTIS 車價70 車稅抓20萬 (實際應該不到) 911 GT3 車價900 車稅抓300萬 都取消以後 一般人省稅20萬 富人省稅300萬4
[問題] 檢查車子要等出問題了才好修嗎?最近車子偶爾會有停下來,車子還會緩緩前進,起步瘋狂抖動一陣子還比較順暢,想說可 以騎就好 之後又要發動很久才能發的動,定速騎偶爾車子會小暴衝,乘風破浪的感覺 怕之後真的顧路,先牽去給車行看,當下發動是沒問題。 車行說等發不起來就送來檢查比較好修, 等到真的發不動了,我應該推到死
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