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想詢問前陣子到日本旅行 交通方面的問題 想確認這樣的操作是否符合規定，有沒有違反規則 例如 補票罰款、逃票 之類的?? 如果有違反再請教前輩們正確的作法XDD 內房線袖浦上車，抵達千葉後 換到有NEX的月台

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各位前輩大大們好 小弟我近兩個月剛從單車轉來慢跑 目前是依照漢森半馬課表進行著，目前來到第13周 但今天突然有一個異想天開的想法，想把周二強化跑和周四節奏跑 改成亞索800 這種計畫可行嗎XD!?預計想改成這個樣子

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這次WatchOS 10更新 有一個吸引我的功能 就是支援健身運動APP課表匯入功能 這次官網只用了TrainingPeak當範例，以前用過幾年TP 進階功能都是要付費的 無意間發現FS Final Surge 免費版本就可以建立課表且自動匯入WatchOS 10 且建立課表介面易上手，但如果要論功能齊全性還是推TP瞜 這個在這邊就不討論了 FS讓我慢跑 間歇課表等，在建立的時候不用在手錶上點半天 讓我超滿意XD

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是這樣的 我佛系玩家啦 一週大概頂多5小時啦 啊怎麼突然就從土堆裡挖出這玩意兒 整個讓我現實跟遊戲分不清了捏 現在的遊戲進步到會讀取現實宇宙了嘛？

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小弟我第一次看過這種車身標語啦 想問問可以行使哪些有用的權利呢 如果不錯 等等要來瞎皮找找了 -----

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不想看分析，結論直達車 我推薦Training today 依序為 Training today > Athlytic > Welltory > gentleman HealthFit輔助 自從Garmin推出body battery後 一直在想Apple Watch的偵測功能應該也和Garmin 應該說打平 不相上下? 最後一隻Garmin是Fenix3

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從watch S4到S6 都使用workoutdoors 這個第三方應用來跑步 自從升級watch OS9，內建的體能訓練APP功能多了起來後 就改為使用原生APP了 後續購入Ultra 心血來潮使用WKD跑一次 發現竟然路線和原生應用差挺多的，雖然不至於誤差太誇張 還在合理範圍內 (應該是說原本細看GPS路徑本來就是這樣，只是Ultra的 Dual band變得太滑順

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小弟本是一個運動數據控，幾年前也是上班Apple watch 下班換上garmin運動去，但自從重心轉換到單車後就整個依賴車錶 Apple Watch all day~ 最近陪著同事報名了幾場半馬，又手癢的想買隻跑錶回來用 可是… 手腕上是剛來的S6啊 就在差點又買下一隻G牌運動錶時

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一直在搭乘的70號公車 前門已經裝設另一台感測器好一陣子了 但直到昨天看到一個活動 歡慶港都客運上線囉！用乘車碼樂享0元搭乘！ 2020/2/17 ~ 2020/4/30 用乘車碼皆為0元 但昨天上車時打開乘車碼 一靠近那台機器 就直接跳出apple pay 是我靠太近嗎 哈哈哈 完全來不及讓他掃描條碼