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其實只是想知道車子本身會不會很爛而已，至於納牌車主，或是其他牌車主怎樣完全不在意，納車就一定怎樣？納牌車主就普遍怎樣，其他牌車主就不會那樣？ 其實有些納車車主也不是只有納牌一台車而已，因為在現在這個動不動就會被扣牌的年代，沒怎樣只是稍微超點速莫名其妙就會被扣牌半年一年的時代裡，為了應付這樣奇特的法規，同時持有兩三台不同品牌的車也是很稀鬆平常的事，像這樣又該算是哪種牌子的車主呢？ ※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言： : 車子爛不爛不太知道 : 只知道對岸很愛拿出來挖苦

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在網路上看到好像很多人都說納智捷的車有多爛，有多爛？請問是真的很爛嗎？有沒有買家車主開過覺得很好的呢？ 開這個車在路上會被其他的車笑嗎？ 會不會他們表面不笑，心裡面偷偷暗笑說：「呵呵～小嫩車跑的贏我嗎？」 應該沒人會覺得納智捷是高級車？那如果遇到高級車要讓他們先過嗎？還是反正都是車所以不讓他們呢？ 如果花個30~40萬去改裝，換輕量化賽車椅，加大輪框鋁圈，加大碟盤和大四卡鉗，換避震器降低車身，

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應該是6～7秒左右 原因是因為，雖然現在很多車都有做出很多版本以應付各種不同的需求，但高級別的版本通常0-100加速就是6～7秒，就像是golf來說當然有低階版本0-100加速8～9秒的，但是讓多數買家趨之若鶩同時也是賣最好的golf gti 0-100加速就是6.3秒。 foucs也有出低階版本啊，只是跑比較慢，但高級版本fous st 0-100加速就是6秒。 另外Benz c-class也有出低階版本c180啊，只是跑比較慢0-100加速8.6秒，雖然沒有比c300小台，車子外型內部空間都一樣大，但為何多數買家夢寐以求的還是高級版的C300？？還不就是因為C300 0-100加速只需6秒嘛？ -----

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原文連結： 今年6月30日之後，違規記點制度加嚴、然後增加民眾檢舉違規項目，超速又胡亂扣牌，增加很多高額罰款，人家說君子愛財取之有道，想錢想瘋了也不能這樣搶吧？ 雖然食衣住行，行 排在最後好像最不重要，不過這樣胡亂改法律規定提高罰則罰款，真的變成行車地獄了 -----

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如果說，交通法規是為了讓交通保持順暢維護大家安全，那如果我超速，但是沒有危害到其他人，譬如說半夜就沒車，開150巡航是又危害到了誰？如果車子性能好駕駛眼睛明手腳快就開快一點，車子性能稍弱眼睛不明手腳慢就開慢點，不是很合理嗎？ 現在時代在進步，車子也越來越進步，200匹以上的馬力搭配225/45/R17 225/40/R18以上的鋁圈輪胎已是稀鬆平常，很多車子的性能已經和20年前天差地別，明明可以在德國無限速高速公路開到時速150以上巡航就像散步，而法規不隨著時代進步提高速限，反而提高超速罰則，這就好像是一個班級很多人，每個人因個體差異能力有所不同，有些人可以考90分，有些人只能60，但老師就說，為了防止只能考60的人會自卑，有能力考90分的不能考太好也只能維持60，這樣合理嗎？ 如果總是喜歡這樣開倒車，喜歡慢，不願與時俱進，那也不用蓋高鐵啦，大家都坐火車啊，火車也不用自強號普悠瑪，大家都坐莒光號區間車就好啦。 更何況超速真的造成比較多交通事故嗎？那那些闖紅燈造成車禍的怎麼不說？還有逆向超車的、雙黃線迴轉、高速公路倒車的怎麼不扣牌？照這樣說烏龜車開超慢危害交通也應該扣牌啊！ 不如勇敢一點改成一年內，只要兩次車禍有肇責就扣牌半年如何？

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自從今年6/30修改了一堆奇怪法條之後，車子開在路上就很容易莫名被扣牌，導致現在開車出門都要非常小心，隨時注意哪裡有照相機或警察。 不過就算扣牌又如何？難道就不開車了？真正有需要用車的人，是不會因為被扣牌就不開車的，頂多就再買一台車，如果沒錢買新車，買二手車一樣繼續開，所以這些莫名扣牌的法條，其實是沒辦法改變什麼的，我也有被扣，就是再買車來開，在法條被導正改回像從前一樣之前，感覺現階段每個人可能要隨時買進持有兩三台以上的車，以備不時之需，台灣的車市應該生意也會變好很多，大家覺得呢？ ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1831. --

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如果說只是把車子當移動工具那是無所謂啦，就像搭公車有四個輪子會動就好，但如果是要我自己駕駛，沒有駕駛樂趣我沒辦法，送我都不想開，寧可給人載然後睡覺，所以不要說是電動車，就連CVT和AT我都無法接受，只能接受DSG或手排。 對我來說所謂的駕駛樂趣，就是在駕駛的過程中，享受著挑戰和和樂趣，就像是你打電動的時候過關打贏了，因而從這個挑戰得到成就感，開車也一樣，在什麼彎要用多少時速？配合多少檔位和轉速通過？有可能是這一次過彎的速度又比上次快了些，也可能只是在高速公路上又超越或跑贏了一台車，就覺得很開心。 憑藉著我的技術和能力，去操控和支配它，轉速拉到紅線時，車子衝出去，還會發出巨大轟鳴聲，踩越大力叫越大聲，適時的給你回饋。電動車就像是一個漂亮的女人，當你埋頭苦幹的時候感覺好像不錯，但她是性冷感，你怎麼大力或小力她都不會叫，那你幹了會爽嗎？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.

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這兩天在網路上看到這個新聞，一台賓士被包圍好像怎麼踩油門都衝不出去，是因為馬力和扭力太小嗎？ 如果是300匹以上馬力的車能夠直接碾爆衝出去嗎？還是要四輪驅動越野車才衝的出去呢？那如果是聯結車衝的出去嗎？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.

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想請問Subaru wrx和focus st這兩台車，除了保養以外，哪個修車比較貴呢？ 會不會譬如換個羊角 三角台，或是撞掉一個後照鏡或是一片門就要幾萬幾萬之類的呢？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B. --

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----------------------------------------------------------[標的]光寶科 [標的]緯創 發文前請先詳閱[請益]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 根據板規1-4-2.請益可提及標的，但是只要屬以下如： 1.問漲跌，或持股分析。

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大家小時候可能或多或少都看過超級阿斯拉的卡通，當風見賽車快要輸的時候，打開推進器，就可以瞬間變厲害跑贏對手 那汽車改裝排氣管+閥門也會有相同效果？能夠瞬間變厲害，發出蹦蹦很大的聲衝出去，然後跑贏原本跑不太贏的對手嗎？ 如果可以的話我也要趕快去裝。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.

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一般使用line ig messenger discord，都不需要讓對方知道電話號碼就能加好友，whatsapp一定得讓對方知道電話幾號，加入聯絡人才能通話或傳訊息嗎？ 網路上查到的各種方法好像都無法避免被知道電話號碼，這樣感覺很沒隱私又超不方便，沒有像line一樣只需給個id就能加好友的方法嗎？ 無論如何都得必須被知道電話幾號的話，應該就考慮不用這個app了 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.

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原文恕刪 其實從來不覺得台灣交通爛，每天開車還是開的很開心啊！唯一的建議是能不能把速限再提高10～20？ 新聞三不五時就報導行人地獄，其實我還真看不出地獄在哪裡，被撞的有些只是個案，就像是有人開車總有人會出車禍一樣，別人就不會被撞為什麼就那些人會被撞？ 有時候看到這種描述行人多麼地獄的路口，我都想去現場表演過馬路100次，我自己也會過馬路啊，可是為什麼我過馬路從來不會被撞？從小到大30幾年來過馬路就跟吃飯一樣簡單，被撞或有些什麼問題？還真沒遇過…… 一些交通比台灣更亂的國家，譬如說印度 人家也是亂中有序 一樣可以生存，如果台灣這樣的交通都算爛？那去到交通更爛的國家不就完蛋了？不就是眼睛明手腳快的人早點過，眼睛不明手脚慢的人慢點過，一樣都能過，沒把握就慢慢過，總是可以過吧

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《廠牌型號》 KYMCO VJR115和SYM DRG158 《時間地點》 最近要買車 《相關補充》

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八哈母特排行榜上面一堆好玩的線上遊戲，可以打怪練功買裝裝備 技能 武功 秘笈，也可以買土地蓋房子，就沒看過裡面的遊戲幣狂漲，反而是玩到後面越來越不值錢 反觀sandbox裡面的遊戲難道有比現在的線上遊戲好玩？感覺遊戲畫面都很粗糙啊，既沒有唯美畫面的 人物 山水，也沒有驚心動魄的武學 技能 特效，那為啥sand幣可以一直狂漲啊？難道真的買一堆幣去玩那個看起來不是很好玩的sandbox? ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1831. --

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看到這個照片啊，有屁股的車子直接變成沒屁股的掀背車。那如果本來就沒屁股的車會變怎樣呢？ 這樣看來是不是四門房車比較安全呢？因為至少有多一截屁股當潰縮區，後座的人還可以沒事。 但換做沒屁股的掀背車結果可能是後座變成潰縮區？ ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1831.

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借標題問一下。 這台colt plus車長43xx mm，明顯已經算是大車，甚至是到達focus tiida golf auris mazda這種中型掀背等級的車了。 為什麼網路上很多網站或車評總是把它拿來當做小車做討論呢？ 隨便google一下cult plus，甚至有網站這台說是超值小車，和一些fit yairs madza2 march swift(車長3.7米） 明明就是一台大車，連3.7米小車、4米車都能拿來當做對手比較也太奇怪了吧？

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市面上進口或有代理的車幾乎都是歐洲車 日系車 甚至韓國車這幾個國家。其他國家也有很多汽車品牌啊！可是台灣都沒有進。 像美國車也有不少汽車品牌啊，像雪佛蘭、道奇、別克.... 可是為什麼只有福特和特斯拉有在台灣賣呢？ ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1831.

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國產車也有好的啊~但是一般來說一定要比較便宜吧，因為少了關稅當然要回饋給消費者。 就拿超好神車來舉例，elantra sport在還沒國產之前原本是進口，那時售價是120萬左右，後來變國產車了，居然只需80萬左右，一樣是1.6T引擎，200多匹馬力，0-100加速7秒初。配備有少很多嗎？也沒有啊！ 所以我覺得，國產車既然已經少了關稅保護，無論品質好或不好，在差不多同樣級距，一定要比進口的便宜。 ※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言： : 這是什麼道理？

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很多人買車之後都習慣會改裝避震器降一下車身，好處除了切換車道切來切去可以很穩、轉彎的時候也無需減速，除了這些好處，有附帶避免被拖吊車拖走或者是很難拖走的功能嗎？ 如果想避免被拖或者是讓拖吊車很難拖，大概要降低到車身離地高度剩下多少公分，會比較適當呢？ ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1831. --

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你說的是類似這樣嗎？ : 反正大家都覺得跟在後面會死一樣。

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最近看了一些喇叭 平常有時候會想聽音樂 但還是希望可以買到2.1的 本來喜歡razer利維坦巨獸的外型 可是把低音箱關掉之後，感覺還是很悶，地板會震動....中高音感覺也沒特別出色