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小弟先承認自已滿手的元大美債etf債蛙。大約是去年十月分批進場的。 就是聽信什麼轉折之王的說明才買下去的。 擺到現在的感想是一個字-鳥到暴。 美債這麼多毛。 一下子說提前反應 ，一下子又台幣昇值，一下子又說因為通膨，一 下子又說美國經濟太好，一下子又選舉， 一下子又說要發新債。

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小弟修機台的黑手仔，專門在大gg裡面修機台。 目前公司因應大gg的要求。 在熊本要找一些奴性強的台灣黑手過去。 目前小弟年薪約150左右。 公司還在研究relocate的方案，想請問有經驗的大大們。 如果要去熊本的話，考量到食衣住行醫療和定期來回機票後，大概要談到多少錢

爆 

939/940最近要準備上市了，他們都公佈了要買的標的了。 這些標的物，有些早就被炒到相對高點了。 例如長榮，919可能就買在150元。 剛出的這二檔都要買在170以上了。 意思是說長榮要上衝到190，這二檔etf才會有多的資本利得可以配發。 但長榮170如果跌到150。 919還可以撐的住。 939/940的淨值馬上降。

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買債券的人都希望降息 但是很多都酸債蛙 是不是因為降息後股市整體會大跌 所以大家不希望降息？ 高利率是為了壓制通膨

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小弟為dct的愛好者 不喜歡在那拉轉換檔 喜歡擋車外型 又可以不用拉離合器和擔心熄火的騎車 但是本田為何不做低排氣量的dct車款呢 例如做rebel 500dct或是 cb300dct

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wiseman要被交易掉。而且並沒有換來大量的好東西。 這感覺榜眼簽就浪費掉了。 個人覺得wiseman的體能和彈跳力相當不錯，而且身高也夠。 球隊都可以接受用綠師父了。 不能把它培養成綠師父的接班人嗎？ 綠師父也不是一進nba就有很好的數據和影響力。是後面慢慢才練出來的。

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目前ic design 美國大廠和美光都一直裁。小弟的公司也準備要動刀了。 好奇問一下，四大設備商目前狀況如何呢？ 有動刀的消息嗎？ --

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龜 18.5 44% 29.8% 7.4 7.1 1.0 0.3 歐 27.4 46.9% 41.8% 4.4 5.8 1.4 0.6 兩人在得分和3分球輸一些而已，防守部份，2人應差不多強。 　　　 助攻和籃板上，龜哥還強上一些呢！ 這二人都是單幹派的，喜歡自切自幹的。 重點是龜打了78場，歐只打了29場。 以聽話受教程度，龜比歐好的多了！

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請問一下各位前輩，小弟最近打算接手一個投資客的預售屋。 對方要求平轉+50萬，意思他要賺50，然後叫我現金給他這50。 然後建商處，已經登記的實價為500萬。建商說不會更改這個金額。 如果未來五年後，打算賣掉時候，如果接手的人要用600買。 那這樣我對國稅局來說是要克稅獲利100萬。

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小弟的表弟目前剛普通大學碩畢業新鮮人， 因為他說實驗室都在修學這類相關的經驗 希望找個Ald的設備商來做黑手一下 請問一下各位有修過或是使用過ALD設備的大大，網路上查amat asm lam都有生產，不知 道哪一家的機台賣比較好 技術比較領先的。可否給點意見參考 謝謝大家

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小弟最近要幫朋友的重機換機油 他給一款F牌的知名機油 價格是250左右 對方告訴他 因為是水貨進口才是有漂亮的價格 台灣大部分的網拍也差不多賣這價錢 我好奇上去國外一些知名拍賣網站看了一下 同樣的東西

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小弟目前的的坐騎是忍400 前陣子在看人分享野外off road的fb發現這款車似乎不錯 所以就去試乘 看看換換病會發 作還是消失，借了30分鐘 就用目前小弟的坐騎來比較心得感 引擎震度： 忍者雙肛的手把震是發生在轉速超過7000左右 開始會小麻，390這顆感覺400

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小弟的朋友，最近交車後，才突然發現沒有前牌，前車主沒有附還是搞丟不確定。 請問一下，自製紅色貼紙貼上去可以嗎？ 還是要重新去監理站申請呢？ 謝謝！ --

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前陣子牽台紅牌的honda nc車，非常重220kg。 因為之前騎白牌的都習慣，龍頭直接大回轉加上身體傾斜大催油門快速回轉 但是騎這台時，原本也想這樣旋轉。突然發覺低速時，那個重量的不平衡感覺產生 讓身體感受到身體不可以再傾，會低速倒車的感覺。只好雙腳踩地，摧一轉一彎。 慢慢的轉向，非常不習慣呀！

物品名稱：香蕉一串 物品說明：準備要成熟的一串香蕉 物品實照： 贈送規則：站內信聯絡取貨時間▉▂ (取得方式、時間一律私信溝