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各位板友好 由於工作使用的機器需求 需要航空接頭2P的GX16轉GX12轉接線或轉接頭 上蝦皮看似乎沒有人在賣 由於只需要兩份 不想為了這個去買一堆工具自己搞 自己也沒能力搞 想直接找人訂做花錢了事

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分享一下自己的經驗 車種:六期SWISH 125 騎乘方式:市區短途通勤 起步直上6000-6500轉後維持 第一次換皮帶里程:18xxx公里 換皮帶前1-2周發現在路上騎乘時 轉速定在6000轉時能跑出來的表速越來越低

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聲明:本人非任何車商之網軍 單純只是一個吃飽太閒的人 最近收了台二手車來當代步車 並且準備把SL+賣掉 送去整理的車行老闆剛好自己買了一台RTS R165 並且有提供試乘 於是就很不要臉的跟老闆借來試乘一小段路 約5公里左右 直接先說結論:我覺得RTS R165比SL+好騎

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各位好 當初要買這台車時查資料有查到印尼版的R150/S150是凹版大燈 看了網路上印尼版的實車照片後覺得不錯看 於是就網購訂了一個凹版大燈來裝 以下DIY簡易教學 施工時間約40分鐘 由於在自家大樓地下室停車位獨自施工 照片拍起來可能光線不足

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原文恕刪 最近本人陷入工作低潮 求職不順 於是有在考慮要先跑一陣子外送撐著 一邊外送一邊找工作 但也做好了要把外送當正職的打算 根據我自己在路上看的外送師的機車 "大多數"分為以下三種

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現在才來發這台車的心得好像慢了好幾年XD 2017年台鈴宣布引進GSX-R150/S150時 就曾考慮過要買S150 無奈當時工作狀況不允許 因為假日常常要加班 完全沒有空可以騎車出去輕旅 這種狀況下多買一台車只有浪費而已 於是當時就打消念頭 由於這台車目前台鈴早已無庫存新車所以只能找二手

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8月底那兩周因為生活與工作上接連發生一些事情 心情煩悶 某個週六騎著DRG2出門長途一趟 沿路順便思考了一下 心一橫 決定直接就把通勤用舊車SWISH 125給換成JET SL+ 158了 8/27訂車 8/28車就到且整備好車行通知可以領了 但因為車行通知時已經下午快6點了 懶得晚上出門就8/29才去領車

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如題 前陣子本就想去這附近走走 無奈颱風來 颱風過後我去查詢南區養護工程分局 8/9~8/20該路段施工進行交通管制 已經過了公告施工時間不知此段路況是否OK

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300公里換完第一次機油了來小更新一下 ※ 引述《h54889 (崩壞的豆芽菜)》之銘言： : 如題 無圖 : 單純就騎到現在總里程40公里一些感想 : 以下感想皆為與舊車相比(Address Z 125已報廢 SWISH 125現役中)

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如題 無圖 單純就騎到現在總里程40公里一些感想 以下感想皆為與舊車相比(Address Z 125已報廢 SWISH 125現役中) 1.煞車拉桿太遠 騎一段時間後虎口會壓迫痠痛 可能是我的手比較小(中指到掌根長度為19公分)

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事主:JR北海道キハ281系 事發地點:函館站 一開始看到車廂在那邊左右晃還在想說這要怎麼解決 結果後面我直接笑出來XD

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對 就是他XD 用這種方式公開自的姓名其實也挺趣味 不過自身姓名都與車站同名這在日本應該算不少見吧 畢竟日本的鐵道車站數量非常多

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台鈴公告六期swish125 New-Nex125 Saluto125 曲軸延長保固 這等於是承認曲軸有問題了 有問題不直接召回 用這種方式是要搞誰 我2018年10月車之後曲軸出問題的話

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看起來應該是Android版本更新 我打算下班回到家再更新 有沒有強者要先跑的XD --

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2021.1.18薰衣草編成川崎重工出場 意外的YT沒有多少影片 我個人比較喜歡這個顏色XD --

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各位好 前陣子換了SMSL M3 聽起來的聲音比原本的uDAC3好 但是有個令人困擾的問題就是有底躁(原本用uDAC3時沒有底躁) 目前試了以下方法都沒有辦法解決: USB電源過濾器(電光火石GREEN KEY)

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各位好 X2HR換完1540耳罩之後被低頻炸了一陣子 實在是越聽越不舒服 於是又開始尋找其他改造方案 某天聽歌時因為要接電話 於是取下耳機 發現如果把耳機稍微往兩側拉 低頻會少掉很多

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各位應該都知道X2/X2HR的原廠耳罩飛利浦沒有鋪貨在通路所以買不到 原廠耳罩又不算很耐用 壞了就頭大 所以網路上有各種X2/X2HR相關的耳罩更換文可以爬 詳細不再贅述 爬完文之後我選擇了SHURE 1540的原廠耳罩 更換方法:拔下原廠耳罩含底座>直接套上SHURE 1540原廠耳罩>完成