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這個Golf不見得沒違規吧，只是實務上通常警察不會對這種情況開罰單， 但警察不開罰單，不代表就完全沒有違規。看看法條怎麼寫... 高速公路及快速公路交通管制規則第8條 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內 側車道。

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Toyota 總代理和泰汽車於 2020 年 10 月，曾針對部份 Toyota RAV4 車主反應車頂架滲 水問題，正式公佈了回應及處理方式。近期則針對部分車主的車頂架滲水相關疑慮，更新 了原廠處理方式的 Q&A，並在近期正式公布於官方網站，供車主參考。 而在更新的內容部份，其中針對哪些車型可能發生車頂架滲水的問題，除了以往公布的車

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不發這個文還不知道很多鄉民的觀念一直是錯誤的，以為大車速限都是90，正確應該是: 高速公路最高限速原則為每小時100公里或110公里 (少數路段除外)。 最高速限為每小時90公里以上之路段，總重20公噸以上大貨車行車最高速限統一規定為 每小時90公里。 官方網頁:

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看到小車使用國道內線的議題討論得這麼熱烈，不禁想到一個假設性的問題: 假設大車駕駛人要爭取國道使用路權，希望開放大車的超車道可以讓總重20公噸以下 的大型車以最高速限持續行駛，大家會贊成嗎? (若以3線道為例，就是中間車道) 現行法規: 大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。 假設擬修正條款:

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如果真的簽了保密切結書，其實也不用太意外，5年前新聞就爆過福特是這樣搞的... 當時簽了保密協議書就不能在網路發表相關文章，也不能找消保單位申訴，否則罰36萬。 連消保官都說車商和解提出保密切結書是合法的。 原PO一開始就提出同意「鏽蝕瑕疵車總價折讓」的條件了，如果後來協商後真的獲得原廠

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很可能是一瞬間沒注意加上A柱死角的問題 行車紀錄器是廣角鏡頭而且通常裝在前擋，完全無遮敝，所以當然光看畫面是很清楚 但在駕駛座視角會變成這樣 而且一開始準備轉彎前或剛轉彎的時候，可能焦點集中在右後和左邊有沒有來車， 同時也沒料到機車會直接這樣切西瓜逆向轉彎

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先不管什麼內線中線外線定速不定速的問題， 單純就這個影片剛開頭的路況來看，這種駕駛情況算還好吧: 車流量不算少，內線時速約90，看起來內線前面也還有好幾部車， 內線車速度跟中線車相當或略快，拍攝者跟前車的距離也沒有拉遠，