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提出我個人的想法，沒有對或不對，站的角度不同罷了 我認為這就要看你站在什麼角度去看，這邊我就先暫時偋除期權交易者，期權賣方要想盡 辦法去規避大跌(有辦法嗎?笑)，有幾種方式確實是可以去調整或者是說去挽救後續的頭 寸(也可能失效)，例如硬止損或是搭建其他腿合成新的策略，這裡不談那些了 站在股票投資者的立場，你的目的是什麼?要持有股票嗎?

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要下筆總是特別困難，因為想到接下來可能會越打越長XD 想簡單點描述卻又不太可能，但我想盡可能用簡單的文字來說明。 delta、theta、gamma、vega等希臘字母的影響是多維度的，不像股票投資 是線性變化，選擇權未到期前是條曲線，未到期前會一直變化，只是快慢多寡。 股神巴菲特大家都知道他持有大量的可口可樂股權，是長期的價值投資者，但應該也有人

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剛好最近休假比較多，大概在10月底就完成自己年初設定的目標，剩下的11.12月就有點 半休息狀態， 想跟大家分享我下船後前進美股選擇權的心得，但卻又不知從哪說起，因為這兩年實在有 很多經由交易累積的經驗，又懶得寫文章，怕大家看的痛苦，一直就提不起勁打鍵盤， 只能想到什麼就寫些什麼，如果有讓一些人有些小小啟發也算功德無量。

乳提 直接看圖 圖1 圖2

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2021結束了，大部分的板友都有不錯的成績吧? 以下是小的今年的已實現損益： 1.長榮

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1. 標題：10/08 本週SCFI指數 2. 來源： 3. 網址： 4. 內文： 上週 4614.10

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我的黑絲營業員跟我說達飛這家法國公司本來就是以合約客戶為主，凍漲即期運費 算是給中美歐監管機構個面子，運價再漲的話就是市場機制了 今天盤中發個利空消息測底，不跌反漲，大家就自己去解讀吧 另外今日長榮第二艘2.4萬teu級長儀輪 EVER ACT 今日交船，預計明日抵達中國青島 準備咕嚕咕嚕

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第二季快要結束了，趁端午連假來閒聊一下，沒想到距上次發文到現在長榮已經漲一倍超過了，如果當時有版友聽從我的建議別追高少賺的，實在很抱歉，一發文就反指標，今天想來跟大家聊聊新聞面 去年7月進場2603到現在接近一年，今年以來還沒有任何動作，如果問我這三次大回檔哪次比較誅心，我覺得一月跌了快1個月那對心理的折磨實在是很吃不消。最近三雄同創新高，開始就利多新聞滿天飛，然後就被套了被割韭菜，我平常上班很少看盤，有時候開盤看看收盤前看看，有時候甚至連app都懶得開，但我有件事一定會做，就是每天上網看新聞，看看有關航運的新聞、機構研調、總經趨勢什麼的，找找些蛛絲馬跡，有人說看新聞做股票會很慘，是的沒錯，有些新聞幾個月前就有了，股價漲高了，再發一次來騙騙韭菜們

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第一次手機發文如果有錯誤請見諒 如同我先前的發文，對照4/1昨日法說會總經理的說法是符合的，基本面不變，持有的理由未消失實在是沒有出場的理由。年初一波大回檔，到昨日站在新高，籌碼面的變化很有趣 從ECB之亂最高18-9萬張的借券賣出量到昨日僅剩不到4萬張

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這是我的第二隻轉機股，第一支是榮化，已經私有化下市所以不提了， 半年前不知道在哪篇文章底下看到有人留了一個網址，叫航貿週刊，每天都有一些關於航運的新聞，當時油價仍偏低，運量過剩所以船公司開始安排船隻進廠安裝脫硫器，也由於疫情關係聯盟一直有在控制船班，當各國陸續解封，開始注意到運價有些許變化，那時候有進場試單，大概一個月左右吧公布Q2轉虧為盈，第一根後歐印，9月一波下殺差點被洗了出去，賣掉了1/3，行情總在半信半疑中噴出，後來幾次的回檔都沒再被洗出去了陸續在20塊.26.36.40再加碼買回，感謝大家幫忙抬轎，4月份我買進岱宇時也大概是同樣的操作方式，只不過在60幾跟80幾被洗掉了，現在基本 上就開盤跟收盤看一下app，因為也沒要賣幹嘛一直看，1年抓到1支股票就夠了，比起每天殺進殺出輕鬆多了。 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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