PTT推薦 mb070 過去發表過的文章

49 

個人覺得高承載車道就是個很XX的存在 降低整體運輸效率（3線變2線） 接近機場出口又一堆內線直切外線 使用體驗也不好（遇到龜車沒路閃） 爬坡一台龜車就癱瘓三線（一堆人切出造成外線急煞）

 6 

認真說 西部國道幾個壅塞熱點就是交流道太多太靠近的問題！ 一堆車流交織匯入匯出，匯入車流又不大腳加速，硬切逼迫主線減速，很容易就塞起來了。 也間接導致內線龜出現，內線相對影響較小。 國道本來該負責城際運輸，而不是同一城市內的通勤，這本是快速道路或次級道路該負責的！

 2 

文章這麼嗆 基本的邏輯都沒有 法規：內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。 前提就說了‘於不堵塞行車之情況下’ 前提要先成立

 3 

1.欲貸金額：300-500萬（信） 2.還款期限：7年以上 3.貸款用途：購車，投資 4.職業：台積電工程師 5.年收：340萬+