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稍早用手機回但排版好像有點走樣了，好久沒有培訓機師相關的文章，希望我的一些意見可 以提供你參考以及拋磚引玉，讓更多對這個職業有興趣的人可以了解。 我認為開飛機就像開車一樣，我指的不是兩舵一桿操作難易度本身，而是說沒有絕對的適 合與不適合，我曾聽學長解釋道任何人經過足夠的訓練都能達成到一定的熟練度，並且成 為一名飛行員，有人需要65小時、有人需要70小時，有人需要更多去達到檢定需要的熟練

你好，我現在也是受訓中的航空公司培訓生之一。很久沒有相關的文章了，希望我一些淺見可以提供你參考以及拋磚引玉 我認為開飛機就像開車一樣，我指的不是難易度，而是說沒有絕對的適合與不適合，任何人經過足夠的訓練我相信都能達成到一定的熟練度，並且成為一名飛行員。航空公司的考試過程增加這些檢驗，目的希望挑出更能確保他們培訓成本可以最大化的回收，在有限的時間資源內完成公司的訓練任務，但這些適職的檢驗其實不一定準確 我建議你可以換個方向思考，如果對這份職業有嚮往，就很值得你準備，包括找各種可以幫助你的方法與手段，可以不用想著這是需要所謂「飛行天賦」的職業。真正在飛行途中，遇到任何狀況也是使用所有可以讓你使喚的工具解決你的問題 遺珠的部分，我那時考的官方說法是三個月後可以再投履歷（長榮）滿一年後可以再投履歷（華航）。有認識同學學弟學長們，也人在不同階段（包含維也納）遺珠後被找回面試錄取，這部分除非有人資姊姊回應他們怎麼篩選的，不然答案都不真實 因此我的建議只有，抱最好的希望，做最壞的打算 XD

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因為工作關係會在海外待一年，希望將在台灣的單車寄到現居地， 因為目前人已經在國外，目前想法是請託友人牽去願意承作這個服務的車店幫忙裝箱後寄 到我的現居地， 或是有人有類似的經驗能分享一下該如何處理嗎？ 謝謝各位～

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想DIY自己的單車，因此搜尋到Icetoolz/parktool等牌子都有出整組工具箱， 不過等級高低，工具與能做的事多寡不一， 一時不曉得怎麼樣等級符合我的需求。 目前想自己做的有拆換變速線、煞車線、拆換飛輪、拆換夾煞皮、換鏈條， 想請教單車版上有沒有人也有購入類似整組工具箱與推薦。

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剛好一年前因為工作需要買了一台二手車，第一次買車因此在CAR板請教過一些事情， 本來屆滿一年想說相安無事準備上來分享二手車一年以來保養與使用心得， 算是當時詢問的回饋，結果就在昨天早上熄火在國道上，好險沒事。 先分享我用車頻率，汽車是福特的FOCUS MK2，2007年自排 有天窗雙安版 每月工作往返約1600-2000K，偶爾出遊