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Re: [閒聊] 自行車騎士該騎路邊還是道路中間呢?純分享UK highway code關於汽車超車其他交通工具部分(highway code並非針對高速公路 ) 以下複製自: Rule 6610
Re: [問題] 全家酷繽沙呢改版換新包裝了,容量有變多一點 提醒版友們,活動特價的是舊包裝清庫存,同品名新包裝不適用活動,前天去買被誤導 (這是5/16的圖,目前也有相同活動,圖裡是新包裝) --74
Re: [爆卦] open將飛走了-飛行軌跡猜測之前剛好有稍微瞭解一下高空氣象氣球的釋放,就拿軟體來模擬一下可能軌跡。軟體是NOAA的開放軟體Balloon Prediction: 軟體用的是NOAA的GFS風場預報來做軌跡的預測。 模擬的已知條件是,氣球在夢時代起飛,時間約17:00。 因為氣球的爆破高度、上升下降速度參數不知道,就手動亂調,調到降落地最靠近新聞報導的大寮華中南路與潮寮路口。21
[閒聊] 用湯匙示範Porpoising今年的下壓力新規則讓不少隊伍的車子在高速時發生震盪a.k.a. porpoising F1官方youtube的說明: 這個現象也能用湯匙來展示:爆
Re: [閒聊] F1理論單圈速度跟桿位的差距多大小弟有幸在某一個F1車隊工作一小小段時間,正好就是在VPG(Vehicle Performance Group),VPG的工作內容就是進行賽前模擬跟賽後分析,大概有30位工程師做這部分的工作。 VPG在現代F1車隊之所以重要,因為FIA所允許的測試機會很少,如大家知道的冬季測試與宣傳廣告拍攝和練習, 需要透過VPG的模擬,1)讓設計工程師知道賽車設計的方向、2)讓賽道工程師知道車輛怎麼去調教 我們有自己的一套軟體,裡面有非常詳細的賽車動態模型(eg 輪胎、懸吊、底盤、引擎、變速箱、空力),每一個小部分的模型都有1~2名工程師在維護, 像是輪胎性能工程師就會密切跟Pirrelli合作取得各種參數;空力的部分就會直接跟aero部門拿CFD跟風洞出來的資料。