PTT推薦 uvegotmail 過去發表過的文章

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根據路權團體一貫的邏輯 他們會先長篇大論說三角窗是人來車往風險最高的地方 接著就將三角窗店面貼標籤為待撞區 根據此邏輯 其實

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這位騎士 明明遠遠就看到電動車 卻還是不願意放慢速度 最後損人不利己 這種騎法

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以基隆路上班時間的車流量 取消待轉絕對更亂 真的為了交通安全為了交通順暢 就請機車前行到79巷右轉右轉再右轉 可以吸納更多機車也不會影響主幹道車流

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咪娜桑空幫挖恐你羈押 各位30cm Acup大家午安 聽說台灣的潛艦預算被凍結 有需要的時候才可以編列預算 還有人正義感爆棚向韓國檢舉我們偷圖紙

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咪娜桑空幫挖恐你羈押 各位30cm Acup大家午安 相信大家都很痛恨抓耙仔 尤其是像陳永仁這種吃倪家用倪家還反倪家的仆街仔 如果我們不小心致敬美國日本韓國的戰機或潛艦圖紙

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不要唬爛好嗎！ 中華電信有行動基地台車可以進駐開網路傘 就算沒有網路，使用離線地圖或紙本地圖也可以進入災區分發物資，再請里長協助找到少數落單居民 一個水災就喊沒辦法 韌性在哪裡？

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馬克吐溫(Mark Twain) 曾經這樣說過「歷史不會重演，但總會驚人地相似。」 黨中央提出了『百花齊放，百家爭鳴』的政策。這個政策的目的，是用說服的方法，用自由辯論的方法，而不是用粗暴的方法，向知識分子進行長期的、耐心的、細緻的馬克思主義的宣傳，促進我國的科學文藝在馬克思主義的指導下迅速地繁榮起來。」 1957年3月17日到4月上旬，毛澤東親自到天津、山東、江蘇、上海、浙江等地巡迴，與當地黨員幹部召開座談會，發表講話，宣傳雙百方針。回京以後，4月9日，毛澤東審閱和修改了《關於整風運動的決定（草案）》。 而後開始的就是「大鳴大放」運動。 ※ 引述《apeshit5566 (吃屎56)》之銘言：

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韌性也者 resilience 講直接一點就是厚臉皮 講好聽一點就是抗壓性 所以講什麼韌性的

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SUP愛好者追求水域解嚴的口號是： 自由下水、自由航行、自負其責、不礙他人、不損公益、單一窗口。 看到沒有 自負其責喔 不礙他人喔

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就是有一些利益團體會跳出來x仔假燒金 說 你看 為什麼每年溺死那麼多人 就是因為政府水域沒有解嚴

hihi everyone 小妹妹在這邊就問 8800億 如果拿來蓋社宅可以蓋多少戶？ 如果拿來補助都更，可以都更多少戶？

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高雄水溝塞雜草 台南農地埋爐渣 新竹球場藏垃圾 綠共，讓咱的土地更肥沃！ --

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前瞻八千億多少用在公車路網建置和類大眾運輸(計程車)的完善？ 反倒花了很多錢在軌道運輸！ 走路都走不好了還想要飛？ 枉為GDP3萬美金的國家，學生卻沒有安全的上學方式，小小年紀就要上路拚生死。 都已經少子化了還這樣視人命如草芥

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綠共根本舉著抗中保台的大旗 內政就胡搞一通 8000億元都不知道錢沾到哪裡去了 2024年財訊就有報導 日本所有年齡層駕駛每5年都須定期換照，接受視力測驗與道安講習；滿70歲的民眾換照前，更須經過特別講習，了解身體機能衰退對駕駛能力的影響。此外，隨著高齡駕駛問題惡化，日本也於2022年修法，要求75歲以上有肇事紀錄民眾須特別通過駕駛能力測驗，才能換照。

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有喔 民眾黨立法委員吳春城說要照顧75歲以上駕駛的權利 這年頭講著違背常識的話，用缺乏統計概念的數據詮釋，加上幾句不離天賦人權的假平等思想，也可以當立法委員喔！呵呵！ 駕照政策限制高齡者駕車權　吳春城質詢交通部：適得其反

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我就問路權仔 每次大車內輪差輾到人 路權仔就群情激憤說要強制大車裝360度影像輔助一堆碗糕三小的 怎麼這次沒有群情激憤要求政府要落實驗車、加強取締超重、甚至向上路設置地磅站也可以啊 還是因為看到難得可以臭區間測速所以見獵心喜

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明明就是殯葬業者明知可能會拖吊 就應該派3個人出勤 1個人顧車 2個人搬運 而不是違停被拖吊才來情勒政府說不近人情

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幫補原圖 請注意表格下面的附註： 民國88年以前道路交通事故資料僅含A1類，民國89年起含A1類及A2類。 路權仔硬要講是汽機車分流害的

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咪娜桑 偶嗨呦 摳尼雞窪 恐幫挖 偶壓死咪拿賽 呷飽未？ 聽說漂亮國現在製造砲彈的速度遠不及打砲的速度

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這麼注重交通安全的苗栗國王 前幾天可是說出 因為偏鄉缺乏大眾運輸 所以想要建請中央降低考照年齡到16歲 這種鬼話呢

沒救了 上行下效 加上基層人員素質參差不齊 去看警專板對個資外洩的反應就知道了 那些鴿子要不就是情緒性反應說鎖起來不要查

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最近FB突然冒出很多徵求朗讀員的廣告 還強調無經驗可 有的是說錄製有聲書 有的是說當志工 有的還強調要徵雙語

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雖然這件很有可能是汽機車駕駛經過閃燈路口沒有減速慢行 但相信很多駕駛不論是直行或轉彎經過路口 常常左右擺頭確認後要通行時 突然就有腳踏車從路邊竄出來 腳踏車與行人速差太大了

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: : 幫複習一下重機族群的訴求 : : :

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以公務員的尿性 雙北都沒有這樣搞 彰化會這樣搞可能有別的原因 或許是焚化爐的委外操作廠商與環保局或清潔隊的衝突之類的 --

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看看路權仔KOL載女兒的時候是怎麼騎的 是不是有前幾天兩輪猴撞阿婆害死高中正妹的既視感？ 用接近40公里時速鑽縫 看到障礙物不煞停還換道衝去壓雙黃線

米娜桑 孔幫挖 晚上好 呷飽未 吃飽沒 鬆了嗎 阿六up主以預告犯的的方式用無人機侵入馬山哨上空 結果金防部說歹就捕，敵機臨空沒有在營區上空，譴責一下就好 我們的退將好像一點都不生氣

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台鐵公司持續縱容此人恣意上傳外流上班執勤期間拍攝特定乘客之影片 哪天真的有人告了 事情絕對不是只有副站長自爆這麼簡單而已 台鐵因為對該人有負擔督導管理之責，而且台鐵不可能不知情他亂搞，台鐵必須負擔連帶責任 更甚者

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潮州副站長上班時間以密錄器錄影工作場所之所見聞上傳個人頻道 不論其目的是要營利（賺流量財、搏取個人聲量...等）或非營利（宣導正確乘車觀念...等） 這是可以的嗎？ 如果這樣可以，公立學校、警消人員、國營事業、第一線公務員一天到晚碰到奧客的是不是都可以拍片公審？ --

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這件事比較可怕的是 原來面對全球第二軍事力量 我們的政軍高層居然對顯而易見的可能挑釁情境 沒有預先規劃各種應變計畫 而是當場應變隨性演出

有點疑問，所以市場派只能買股不能徵求委託書嗎？ : 結果交付委託書給公司派不參加股東會 領紀念品 變成 公司派合法買票 根本是弊端 有點疑問，我交付委託書給公司派以外的人，就拿不到紀念品嗎？ : 陳李派亂搞的時代 馬堅勇身為公司董事會的董事 有站出來揭發陳李賀的弊端嗎 : 如果他說不知 那表示他無能 擔任董事無法守護股東權益

太恐怖了吧 機車停等區面積拿抹大 一被撞 A1統計馬上機車+n，汽車+1 根本比待轉區還待撞10倍！