[問題] 吊耳和勾爪是一樣的東西嗎?
最近換後變速器吊耳才發現,捷安特原廠包裝寫的是後勾爪,我的認知其實也是兩個相等,但我都講吊耳,感覺比較貼切。
查了一下,發現不只捷安特這樣稱呼,還有其他網站也這樣寫。
1. 吊耳 = 勾爪,但引用的圖片打臉XD
https://www.bonecollection.com/zh-hant/blog/item/2898-introduce-road-bike
2. 吊耳 = 勾爪
https://www.salloy.com.tw/products/MTB-Universal-Derailleur-Hanger
朋友則認為勾爪是固定輪軸的地方,也就是前叉和後叉末端的凹槽,在論壇上也看到不少人這樣說,甚至糾正別人,想問哪種才是對的呢?
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我自己是覺得要分開 但多數車的零件這兩個是一體的
所以一起稱呼也沒問題
如果是單速車 就只能說那個部位是勾爪
勾爪是用來勾住輪軸的 (例如前叉尾端)
吊耳是用來懸掛變速器的 (例如前變吊耳)
不一樣。
以前老車是長這樣的 https://reurl.cc/lYLlkA
欸對,我以前騎過這種,所以我才覺得是勾爪。
hook或是圓圈型鎖變速器是後來才出現的 而且一開始
也是用花鼓止滑螺絲固定 吊耳後來才單獨出來
了解
吊耳是可以拆裝的勾爪
你是對的
估狗勾爪出來的圖95%都是那個零件 吊耳反而會跑出一
半不相關的東西
大部分會壞掉的是吊耳
建議吊耳可以去找原購車店或廠商買兩個備用
因為吊耳沒有統一規格,不同廠牌不同車款經常不通用
捷安特很好買,我直接網購,換完變速順多了。
勾爪=和車架連接 吊耳=和變速連接
但現在直鎖式也愈來愈多 所以往後這區別搞不好不見
Derailleur hanger,翻譯過來有"吊"
哈哈確實
dropouts=勾爪,hanger=吊耳,單速車就只有dropouts
吊耳另外一個常見問題是容易歪掉,導致後變跟著歪掉
要經常檢查一下
對,這次就是發現有一兩檔會跳齒,才發現後變根本沒有連成一線,換完吊耳就順了。
不一樣,但時常混用,跟BB還有五通一樣。聽得懂就
好了
這我倒沒看過有人混著叫
(搭便車偷偷嘴一下說"中變"的人。XDDD )
笑死
※ 編輯: fck01 (182.155.147.187 臺灣), 07/06/2025 17:36:32我以前遇到堅稱Front Deraileur要叫 中變 的人。
我就找斜躺車的圖片問他:所以這是,前中變?
遇到稱 FD 為中變的店家,我就不會再去 XD
這不只是名稱的問題,我發現會這樣講的人,
通常我跟他就不會在同一個頻道上 XD
不過那是 2010 年的事了,現在還有人說中變嗎?
有喔,滿滿是。XD
有的工廠統稱叫中變啊,所以就...
要叫大變啦
大齒盤變速器當然叫大變
話說這世道,有些車飛輪都比齒盤大了 XDD
會說中變的人,大概把變把稱作前變?好像也有道理
工廠都叫中變
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Re: [問題] 碳纖維車架勾爪磨損修復心得→ Neuschwan : 很顯然是勾爪歪了 不然快拆怎麼會歪 另外快拆是有 01/22 22:46 → Neuschwan : 吃張力的 只是軸向張力不會讓快拆彎掉 01/22 22:47 推 donna8585 : 我的推測如上,會不會本身勾爪就不是水平狀態,快 01/22 22:56 → donna8585 : 拆桿壞掉那一側較低? 01/22 22:56 → ttip : 螺母端往上翹,我不確定是不是勾爪彎了或是一高一低 01/22 23:03![Re: [問題] 碳纖維車架勾爪磨損修復心得 Re: [問題] 碳纖維車架勾爪磨損修復心得](https://i.imgur.com/yFwvbDgb.jpg)
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