Re: [閒聊] 請問有人會選擇訂閱自行車嗎?
這個訂閱一年好像有送兩次大保養加值應該4-5千了吧
第二年訂閱83折,所以是訂閱兩年車子就是你的嗎?
我自己買過好幾台電輔車
其實你大概騎1-2個月頂多就知道你會不會想長期擁有,通常買的假設活動85-9折購入好了,到時候持有不到一年賣掉也是差不多65折上下出售
捷安特的保固麻煩就是只保固第一手車主,另外電輔車的保固就是電機,再來電池耐用度如果不常使用充電很快衰退,但保固也只有一年,這個還好每年年底有9折電池可以購入另外這個如果解限速不知道算不算破保固
我覺得我還是算看好這個區塊當作租賃車看待,算是推廣電輔不遺餘力
捷安特好處
店家多,電機好,電池第一大廠,二手價比其他品牌好
缺點可能要建議解限速比較爽,原廠齒比覺得不上不下,煞車有點欠改
可惜沒有revolt e+的租賃
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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想要revolt e+ +1
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訂閱跟保養一點都兜不起來
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真正想要買的人不會用訂閱的 會訂閱的不會想要幫車
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子保養
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訂閱的誘因確實不太高,變相的24期分期還不是零利率
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自行車一年要保養什麼?
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如果你半年可以騎破萬公里...那還是直接買車吧XDD
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普通公路車有在外騎然後又不自己洗車的話
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一年全車保養一次很正常吧 電輔又更複雜應該更須要
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所以保養了些什麼?清鍊條上油?調變速?一年一次?
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訂一年後,重訂,原廠自負保養責任
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只看到訂閱12個月後買斷價
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[討論] 哪一個牌子保固最啊撒利?最近某牌的手機新聞吵的沸沸揚揚 讓我很好奇哪一個牌子的手機最有保障 保固內不會吃冷筍@@? 就單純以我的經驗 之前拿iPhone X過保固一年後60
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[問題] 為什麼不賣低價電車眾所皆知,訂閱車現在成為新一波主流 各大廠也有一些功能升級的訂閱 為什麼電車不能設計成 可能49.8萬一台 電池保固兩年14
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Re: [閒聊] S20 預購 哪一通路會比較優呀?延長保固的規範跟條文去看一下,換螢幕能在保固內 我想除了烙印之外還有什麼嗎? 兩年換三次烙印這不太可能 能夠用到保固我猜只有電池老化有機會換到 可是延長保固第二年開始不保電池 所以正常你用了11個月回去三星維修中心檢測電池狀況5
[問題] 網路上賣八成新的油電車這開價合理嗎??我在FB上看到有人想賣開不到一年半的Prius C Crossover 里程數大約21000,雖然這台的大電池保固還有七年 不過卻是要賣65萬 (這價格跟新車...老實說沒差很多) 請問這價格合理嗎?? 我在想,以前油電車的二手價非常差,沒有想到現在油電車14
Re: [問題] applecare 需要買嗎1.保固多一年,提升為2年 2.保固由非人損提升為可人損+自付額 3.保固內免費換一次電池 applecare+大概重點就是這三點 基本上就是你的applecare+費用 - 換一次電池費用4
Re: [問題] 特斯拉的中古車價怎樣呢?二手車價的維修費和妥善率特別重要 特斯拉國外有案例換原廠電池要1萬美金 大概相當於30萬台幣 這樣的維修費算是驚人的 前一個車主有沒有開到電池沒電過 如果開到沒電過 也會讓電池折壽