[問題] 請教無內胎塞內胎的經驗
近期一次長距離騎乘，遇到補胎液補不起來的狀況。當下研判外胎壽命也差不多了，就牽去附近車店處理。
換下來的外胎，內部充滿補胎液，很黏…有點難以想像如何在路邊操作，塞內胎進去。
內胎會因為補胎液黏住，而咬胎嗎？可以順利撐開嗎？整個輪圈都黏黏的，那內胎好塞嗎？
是否有車友遇過這狀況，願意分享一下操作經驗？
如果真的很難操作，那坐管包就不用準備內胎了…
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很難塞,無內胎就放棄內胎了吧
補胎液好像會傷皮膚 我之前清潔的時候 感覺我皮膚
有刺痛感 後來我就不敢碰了
我忘記是哪牌 應該捷安特的 操作可能還是要戴手套
然後 真的 我覺得路邊要無內胎有補胎液還能塞進去
內胎 真的會很狼狽
我的經驗是幾天內都不會黏住
TPU內胎跟黑色丁基內胎都塞過，個人覺得不難
但第一選擇應該是培根條，我是兩個都帶
我是無內胎+TPU內胎使用中 但沒有在路邊更換的經驗
外胎使用里程不足 但因為會漏氣 所以塞內胎繼續使用
hookless 框就不用帶內胎了 我用 SLR 1 要換外胎塞
不進去 跑去車店裝
老闆問我要不要改用內胎 他有成功的經驗 後來搞了半
小時 塞內胎後外胎都撐不起來 最後只能乖乖用補胎液
在車店都搞不定了 戶外一定更沒辦法 後來我都只帶補
胎工具出門 不帶內胎
使用內胎通常是下下策，首選一定是培根條，攜帶也
方便很多
我有遇過路邊換 因為補胎液乾的差不多就塞內胎進去
只是打氣要打高一點才能撐起外胎 之後拆下來內胎會
多一層補胎液混在一起的皮 但長時間這樣用還是要清
如果拆開補胎液還很多就灌水稀釋就很容易路邊清了
這好辦法，可以先用水壺的水清洗一下外胎
沒灌補胎液 有破針補
無內胎設計就不是讓你戶外拆胎的，要嘛培根、小花，
還補不起來就外胎用補胎片。
乾淨掉的時候會黏，濕的時候還好
經歷過在路邊培根—>外胎補片 都沒救
只能55688 回家又拆不下來
去車店一條胎不到五百公里只能換掉
一級胎再花兩千多塊
之後就會認真考慮回來open 了
樓上，六年前第一次玩無內胎就發現這個死循環，所
以果斷跳回歐噴胎毫不留念。
atom0221你搞錯了吧 無內胎設計就是讓你戶外拆胎 在
補不起來的狀況下可以塞內胎用的 不然去玩管胎就好
路邊換胎應該不是無內胎的主要賣點, 職業不會因為這
種原因從管胎轉換; 充其量只能說是附加價值
不是啊，無內胎裡面膏膏稠稠黏黏，真有人想在路邊
推托拉弄得滿手滿輪框都是就為塞內胎...
我原本有在車上放一條內胎備用，自從我在家裡換過一
次輪胎之後，我就放棄在路邊塞內胎的想法了，無內胎
的輪胎真他媽的難拆，我沒辦法在路邊搞這個。
無內胎應該是沒辦法處理了才需要拆胎吧，什麼設計
在戶外拆胎？
目前自己在家能DIY的TR胎，只有嗨肉，其他都緊到哭爸。 在家裝的時候，我也很疑惑外騎有沒有辦法換胎。 但車店說外騎時外胎溫度比較高，應該比較好裝...吧。
無內胎你在戶外拆完人家都已經關門了 自己騎拆完已
經沒興致再騎了 如果破到培根小花都沒救 那基本上
去車店就是換掉 用沒幾公里的真的會很幹 無內胎又
比open 貴很多
無內胎還有低滾阻跟低胎壓（舒適度）的優勢啊。無
內胎可以塞內胎是本質上胎框分離讓你可以這樣用，
但不代表是設計來這樣用的，因為不是設計來這樣用
的，所以操作起來很反人類，也看不到廠商對此有改進
，每條都在比緊比氣密的。
曾經我也跳入TL胎的坑也力推過
折騰一輪後回到open總結：
推力比4/4.5以下的不用跟人家談滾阻
那是精英組在計較的
市民車友根本感覺不出來
最大優點真的是低胎壓舒適
這個市民車友就會很有感
但體重低的用open+TPU打85-90
不會蛇咬 舒適也有無內胎七八成了
而小破自補基本上就是看運氣
比賽有後勤的可以用
小破繼續騎 大破換輪子
沒後勤或平日外騎的我不賭
寧願open花十分鐘換內胎也不要賭輸大破直接下課
我是好奇TL胎補不起來的洞，換成open胎破一樣大小
的洞換內胎後外胎不用換嗎？
有內胎的外胎，可以用外胎補胎片或100塊錢補，這個我有經驗。
※ 編輯: Cicce (111.255.133.67 臺灣), 11/29/2023 23:40:54有內胎的狀況外胎氣密需求低很多所以容錯空間陡增
我是覺得塞內胎應該屬於最後手段, 是如果你要去後援
困難地方時備案中的備案, 而不是第一個解
補胎液應該也差不多要噴光了才會有需要用到
歐噴外胎對於氣密要求沒那麼高
只要能補不要讓內胎擠出來就好
TL就算補起來
還要觀察幾天看看會不會滴奶漏氣
更不用說兩者都要換掉的時候價差很大
同品牌同型號 TL就是貴好幾百
直上挖胎棒 補胎片內補 比塞內胎容易吧
用補胎片補完汁都流光了不塞內胎怎麼充氣
我每次裝胎不注汁都能打 難道我天選之人
回open胎，別自找麻煩，要舒適路感，改TPU內胎就能
舒適很多
(被白痴廠商推坑無內胎的人路過
我最近在掙扎要不要改用無內胎，總覺得open胎如果
下坡爆胎應該很危險？
就爆胎漏氣速度來說，無內胎應該還是比open胎慢吧
？
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Re: [閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。我個人倒是有不一樣的看法 框煞會被淘汰是因為框煞怎麼磨耗都是煞車邊 所以除非都不騎車 不然輪組的壽命怎麼看都是遠遠不如碟煞的 至於管胎 有內胎 無內胎 我一直覺得管胎是給有後勤 打算比賽的人用的![Re: [閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。](https://img.youtube.com/vi/xTUFYdYXsL4/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。")
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