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[問題] Etap吊鏈心得

aepl1248617 發表於 2020/3/14 下午2:18:26
看板bicycle標題[問題] Etap吊鏈心得作者
aepl1248617
 (今日思考了嗎)時間推噓16 推:16 噓:0 →:20

——最新狀況整理——-
感謝各位大大交流與指點，小弟整理一下目前掉鏈之旅的資訊...
1. 可能是中變墊片沒裝造成變速時變動量太大
https://i.imgur.com/PAtz38l.jpg

圖 Etap吊鏈心得
不過相對對的價格也可觀...
https://i.imgur.com/siTcTNz.jpg
圖 Etap吊鏈心得

2. 墊片是給圓形管還是菱形管呢？
從影片跟車友交流發現，真的滿多人裝了墊片就不掉鏈了，然而共同點都是菱形管可以裝上去，然而圓形管呢？裝得上去嗎？

以上是目前整理的最新資訊，如有不足地方懇請指教，謝謝。

——————————-

各位順順300瓦好
小弟前些日子etap 11速 小全套，無線真的頗爽快！

然而，噩夢這樣開始了...

小弟自認變速習慣還可以，小盤切大盤飛輪一定在17-23之間才切（飛輪中間檔位），平常轉速約90轉，大小盤切換會在7-80之間切換，然而...


1.掉鏈+磨傷腿組
使用R8000 CT盤，『34上到50時』
10次有5次給你掉鏈，只好再把變速切回小盤，順踩一下就回來了...


2. 純掉鏈
經過車店評估，改成一制性高的etap套
『RED大盤』後
吊鏈狀況依舊，只是原本etap中變不會卡到右腿了（原本R8000會卡到，所以右腿內側有刮痕）

3. 韌體更新一說
也聽一些車友說早期etap可能有韌體需改版問題，常常會掉鏈，因此需要更新到最新版，然而我的etap買來就沒有更新的USB，車商說法是已經更新到最新，以後不會有了，所以沒有更新隨身碟。但有更新的車友也是常掉鏈就是了...

綜合以上3種狀況，從shimano混SRAM到現在全etap了甚至韌體可能也最新了，還是常常掉鏈（都在小變大的時候，一掉鏈切回小盤就好了）。

想請益板上大大有沒有推薦的解法，小弟真的掉鏈掉到會怕了...

蝦皮有在賣Sram檔鏈器不知道有沒有用，不過好像是防止大變小時掉出來，不像小變大時掉鏈...

希望各位大大不吝分享，萬分感謝！
謝謝


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.84.119 (臺灣)
※ PTT 網址
推

sn245763 03/14 14:45巷子內的都不會碰etap，會玩的不是很有愛就是心臟大

真的！買了以後我也改住巷內了...

推

ElrosHsun 03/14 15:49怎麼那時候不直接用12速的axs

當時還沒出AXS...而且好可怕的貴...

推

densmore 03/14 16:07一直吊好不習慣 改單盤啦

勇氣不足...

→

Duc916 03/14 16:13H螺絲，調整過了。作動量...應該也設定過了

作動量是什麼呢？ 鉤爪檢查過、HL螺絲車店也校正過... 掉鏈率還是50%起跳... 有人說變大盤時不要踩，大概過約1.5秒再踩，因為etap會先推出去在收回來... 不過.........等1.5秒(WTF) 用1.5s換得的掉鏈率也大概10-20%...

→

z030060374 03/14 17:16用axs是棒槌

用Etap的是.........

※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:23:41 ※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:24:28
推

Zxl 03/14 18:09掉鏈率50%，不就每上下一次就掉了？

是的 每次出門掉鏈已經是家常便飯！傷心的是腿會刮傷...

推

WuDhar 03/14 18:17https://youtu.be/_PSYcHrWGww 5:00之後是前變

→

WuDhar 03/14 18:17確認平行度:前變從上方看下去有輔助線對齊大盤(在大

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WuDhar 03/14 18:17盤檔位)；高度:內側擋片有塊區域；安裝楔型塊，最

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WuDhar 03/14 18:18後調整H/L極限螺絲

謝謝哥！過幾天找車店幫忙調看看

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Duc916 03/14 20:47不像機械式拉張力好像無法調作動量

對啊...懷念機械式了...

推

sn245763 03/14 21:3113大FB回你了，檢查前變有沒有裝增加剛性的擋塊。

我的是抱環式的，安裝的車店說不用裝那一塊耶...也不知道去哪找那塊了

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Cach252 03/14 21:57強化擋塊 中變有對正標線 中變高度 還有就是 中變

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Cach252 03/14 21:57掉耳有鬆嗎？

謝謝哥！目前不確定有沒有鬆，採台都可以（不變大盤）。下週找車店看一下好了！

※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 22:30:02
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ddar 03/15 00:24哪支車架?拿治具量一下中心線和車架chain line

推

abcd1100110003/15 00:45有些輕量車架的吊耳附近都軟軟的，呵呵

→

abcd1100110003/15 00:48前變一推，立管就往內凹進去 XD

鈦車架，中規中矩的應該還好...

※ 編輯: aepl1248617 (111.82.1.197 臺灣), 03/15/2020 04:03:21
推

sanfordhk 03/15 14:39身邊的技師朋友都建議找別家車店看看...etap職業車

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sanfordhk 03/15 14:39手也在用沒有那麼不濟

推

QBFox 03/16 11:25這時候不禁感嘆一下小弟人品不錯。

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wellkom 03/16 17:00之前在網路上講SRAM大盤掉鍊的事情,還被鍵盤的嘴...

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wellkom 03/16 17:00就是有人覺得貴的東西就是好

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Zxl 03/16 17:28https://youtu.be/9KbR5fyhRsU?t=17

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Cach252 03/16 18:20調鏈我遇過中變調耳鬆的 最誇張的是上鏈釘磨損的

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Cach252 03/16 18:20車主一直調一直掉 換完齒盤就好了

推

sn245763 03/16 18:23從2019環法職業車隊的套件選用，就可以看出端倪...

→

sn245763 03/16 18:24https://reurl.cc/rx8oOx

推

PowerRock99 03/17 00:51史妹那年烙鍊之後，速聯萎縮的超嚴重啊！

推

Zxl 03/17 11:16campy/fulcrum的輪組佔有率超高！

推

LeoWu 03/17 12:51今年AXS用的隊伍多了一些些。

推

sn245763 03/17 18:202020最新版本https://reurl.cc/1x458G

→

sn245763 03/17 18:21洗馬路*14、康潘妞摟*3、速聯*2

※ 編輯: aepl1248617 (111.82.187.127 臺灣), 03/18/2020 06:56:07
推

LeoWu 03/19 13:28啊，我把一些二級車隊也算進去了。

→

LeoWu 03/19 13:28還是聚焦WT Team，討論才不會失焦。抱歉。

推

WuDhar 03/20 15:57圓管不用裝的原因是環抱式束環上就已經長好了個凸點

→

WuDhar 03/20 15:58止擋了

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