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[問題] GIANT TCR 十年前的車款與近五年車款差異

看板bicycle標題[問題] GIANT TCR 十年前的車款與近五年車款差異作者
nick5200
(nickname)
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魯叔上了年紀欲培養運動習慣,近日興起購買二手公路車的念頭。想請教各位車友,


【十年前(2010) 與近五年(2015-2019),GIANT TCR 推出的同型號車款,

其差異性是否有顯著的落差呢?】



<預算考量>

因為預算不高 & 怕自己三分鐘熱度,故以二手GIANT TCR為首選。
(選GIANT是因為品牌較為熱門,日後脫手也比較容易)

(a) 預算$10,000內 - 隨便買一台車況5、6成新,或者是堪用的十年以上GIANT公路車。

(b) 預算$25,000內 - 近五年的TCR車款,且變速系統能上105等級。 (不確定二手行情價)


<背景>

高中/大學時期,經常騎乘FUJI的鋼管車(變速應該是2200或SORA),騎乘路線為台北

腳踏車道的 新店-大稻埕、新店-淡水,以及三次台北-台中較為長途的路線,直至大學二

年級腳踏車失竊後,至今約十五年已無騎車或運動的習慣。



<目前想法&未來用途>

目前是較屬意採預算$10,000內的(a)方案,但如果是2010年以前與近五年的車款,其

騎乘感受有顯著落差的話,才"考慮"升級成(b)方案。 (一方面也是懶得顧車)

計畫的騎乘路線為 平路:爬山 = 7:3,甚至不排除改以單車通勤上下班(約5km平面),

周末試試看烏來/貓空的路線?


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※ PTT留言評論
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Boonen 05/23 07:27這種需求,就是直接選你喜歡的塗裝就好了

稍微變動了一點用途,如果偶爾會爬爬山呢? (可能一個月兩次)

purick89 05/23 07:39找碳車+105 可以騎很久 進可攻退可守 車架材質

purick89 05/23 07:39.技術跟年份一定有差

wino 05/23 07:47碳車+105 這組合很適合

RCSTD03 05/23 07:53A方案的可行性不高,車齡10年以上的公路車

RCSTD03 05/23 07:54除非大部分時間都處於條件良好的存放狀態

RCSTD03 05/23 07:55不然大部分的零組件都已經到了壽命的盡頭

RCSTD03 05/23 07:57可能在試騎時這些零組件還能在低強度操作下正常運作

RCSTD03 05/23 07:58但在爬山的重踩、烏來4~6K處的下滑時就會出各種狀況

RCSTD03 05/23 07:59當然原車主也有可能有定期更換,但那就不會賣10K了

RCSTD03 05/23 08:02我是建議新手先買新車或最起碼庫存車

RCSTD03 05/23 08:03因為二手車被放到市場上一定有其原因

RCSTD03 05/23 08:04而有些原因是車主不想交代,而且新手買家看不出來的

RCSTD03 05/23 08:11我會建議走B方案或是買台 Escape 3 騎到想升級再賣

RCSTD03 05/23 08:11因為A方案如果要退坑,10年三手車也是賣不出去的

loserfatotak05/23 08:47近五年MY16的TCR支援到大部分28C輪胎

loserfatotak05/23 08:47除了某些特別肥的28C

loserfatotak05/23 08:48然後就是鎖座管的差異

z030060374 05/23 08:50年紀大了偶爾對自己好一點 用點最新的東西會讓你覺

z030060374 05/23 08:50得很有體驗 ,結論 牽新車

Niubert 05/23 11:00今年度操控穩很多,選今年新車

extrachaos 05/23 12:10今年新的TCR真的很香,不小心騎了朋友的新車,現在

extrachaos 05/23 12:10滿腦子想換車XD

jyung 05/23 12:20只要喜歡的車就可以,喜歡就會騎

deepstriker 05/23 12:24預算不高+怕三分鐘熱度 找台二手escape3吧

deepstriker 05/23 12:25騎到不是三分鐘熱度後要脫手 搞不好可以原二手價脫

csaxon 05/23 13:23不如先騎三個月Ubike?

csaxon 05/23 13:26河濱租車也有各式車種, 測試三分鐘熱度, 租車最穩了

isohera 05/23 14:07大學畢業15年了,對自己好一點,牽一台各廠入門標配

isohera 05/23 14:07入門車就好,不要選彎把登山車就好*醜*

RCSTD03 05/23 14:23Isohera你還是算了吧,自己被句垃圾話騙了十幾年

RCSTD03 05/23 14:24摸摸鼻子吞了就算了,跑來新手文章繼續講垃圾話

RCSTD03 05/23 14:24真的是很沒意思

mike16817 05/23 15:16預算考量,還是直接看塗裝決定吧,歡迎回鍋

atlaswhz 05/23 16:48我今年牽車,老實跟你講,我感覺不出來有比較穩

atlaswhz 05/23 16:52但東西一定是新的好,起碼工廠更進步,產出物的品質

atlaswhz 05/23 16:52變異量會更小

Duc916 05/23 16:521萬內可能收不到defy以上的

loserfatotak05/23 17:08那怎麼新的PR2狀況越來越多

atlaswhz 05/23 19:15新的pr2有什麼問題嗎?至少這一兩年比較少看到問題

nonverbal 05/23 20:18那個人我覺得就別理了...

isohera 05/23 20:36各有喜好啊,不能推不喜歡的東西,彎把登山車就是

isohera 05/23 20:36不好看啊

isohera 05/23 20:37看到這種車,我都笑到差點內傷...去騎平把登山車便

isohera 05/23 20:37宜又好用

nonverbal 05/23 20:46你高興就好 我是不知道每篇都在推什麼彎把登山車是

nonverbal 05/23 20:46在搞什麼啦...跟標題沒關係的也要扯

nonverbal 05/23 20:47回到標題 沒有想像中的差那麼多就是了

RCSTD03 05/23 21:00nonverbal 我同意你說的,要不是會誤導新手

RCSTD03 05/23 21:01Isohera這個人的意見真的沒有參考或理會的必要

nonverbal 05/23 21:21呃是也不用這樣 不過什麼彎把登山車從他嘴裡講出來

nonverbal 05/23 21:21沒說服力就是了

nonverbal 05/23 21:21自己用標準齒比都騎不動的還拿來嘴人?

ddar 05/23 21:33iso兄家裡可能沒鏡子吧……自己先照鏡子看看

atlaswhz 05/23 21:41真的老古板就53/39配11/23+水平上管

nonverbal 05/23 21:45其實別的不講 齒比的選擇變多肯定是好事 n年前campy

nonverbal 05/23 21:45就有13-29可以選啦

paimin 05/23 21:55頂級車跟入門車騎40km 時間差一分鐘 新舊tcr 只會差

paimin 05/23 21:55更少 買自己喜歡的比較實際

caterpiller 05/23 22:22古早車的齒比爬山可能很吃力喔

哈! 極其感謝各位的悉心解惑~~ 我只能說隔行如隔山啊!! 魯叔還是找個時間去腳踏車店瞧瞧好了XDDD

※ 編輯: nick5200 (150.117.247.175 臺灣), 05/24/2020 01:01:59

Zxl 05/24 15:44我的MY11 ad3裝了R7000,可用25C的胎與輪組

Zxl 05/24 15:45主要問題是:1當年的碳纖等級與現在比T600很普

Zxl 05/24 15:452、前變吊耳的型變量大,剛性不如現代的車,大盤上

Zxl 05/24 15:46下鏈性能有點折扣

Zxl 05/24 15:463. 由於時間久了,表面的金油層脆化,有點擦到時,

Zxl 05/24 15:46表面的清漆就掉了

Zxl 05/24 15:47目前該車就拿來架在訓練台上,很少騎出門了。

Zxl 05/24 15:48平路運動的話,沒啥差別,真的要挑戰長程、長爬坡

Zxl 05/24 15:48路線,就別拿來整自己了