Re: [問題] 菜雞發問:是否升級成公路車? 選什麼車?
推坑人前來
※ 引述《Kenda11 (無暱稱)》之銘言:
: 各位車版前輩好,
: 小弟最近有考慮從通勤車升級成公路車,但遇到一些問題也沒有經驗,因此不好意思佔用: 版面來向各位前輩請教,看能不能讓我的方向更明確,謝謝。
: 先概述一下小弟騎乘狀況,目前騎的是去年購入的捷安特Escape用來運動兼偶爾通勤(剛: 好前面有Escape換公路車差異的討論),幾乎都在河濱自行車道騎,大約可以單趟以均速: 25km/h騎2小時不落地,但也還沒試過花多一點時間看單日最多能騎多遠…..
: 而以下幾個問題和我考慮的點還請各位大大指教:
: 1.小弟現在的騎乘狀況是否有必要換車?
: A.反正只是運動,沒必要換車 (收工,錢省下來)
: B.弱爆了,先把腿力練好一點再來換 (練功, 錢留著以後買)
: C.你終究要騎公路車,那為何不一開始就騎 (繼續前進第2題)
C>A,Fuck that B
有些時候真的就是買了之後才會想騎車到更多更遠的地方
要是沒有一個動機的話,搞不好就是永遠的河濱咖也不一定,而且河濱又危險
升級彎把公路車,逃跑號一樣可以拿來通勤使用,讚讚讚
: 2.如果要換,那麼該換什麼車? 在爬過版上文章和置底文後,希望有105+碟煞+碳車
: ,距離最近的車店就是捷安特,所以一開始設定的車款是TCR adv 2 disc/Defy adv 2,: 價位大約6萬左右,看版上討論和官方文宣感覺起來似乎defy比較符合我的需求(長距離: ,較舒適),不過之前都沒騎過也無從比較實際騎乘差異。直到最近G牌在各地辦試乘會: ,就抽空去了其中一場,到了也搞不清楚狀況只說想試Defy,結果就領了一台Defy adv: pro 1,接著下一輪試了TCR adv 1 disc,因為沒有彎把車經驗,菜雞如我分不太出來兩: 款車架差異,心中只留下電變帶來的爽感!接著3C宅比規格和cp值的症狀又發作後,好像
: 直上Defy adv pro 1-UI2 或 TCR adv pro 0 disc比較划算喔!(?),所以在那天之後
: 心中一直有個聲音說~~捏一下吧,什麼需要不需要,或是想要不想要的都有了,電變+輪: 組+功率計一次滿足~
: 所以有以下有幾個考量點也要請教各位前輩過來人的經驗:
: A.TCR adv 2 disc/Defy adv 2這個等級就好了,我這麼菜多花錢也是浪費!
: B.捏一下看起來還不會捏爆,就直上牌價14.8萬的那兩台其中之一啊!不然選了6萬的: 還是會東想西想,不如掏出魔法小卡把錢錢變成喜歡的形狀。
: C.萬一不幸結論是要花十幾萬了,除了G牌的TCR & DEFY,大大們有沒有其他推薦的: 品牌和車款可以一起比較的? 比較常看到討論的好像有 Specialized, TREK, &
: cannondale?
: D.我個人比較希望是騎乘平路並儘量拉長距離,可以騎著車去遠一點不同地方晃晃
: ,但台灣地形又免不了多少會要爬山,以沒有要拚輸贏的話,DEFY (或其他牌
: endurance車款)就已經符合我了吧?
: 先謝謝各位前輩的意見,如果排版傷眼請見諒….
先講結論,14.8萬在其他品牌裏面還真的沒幾款的配備是能和雞排打的,不用看了
其他牌要不沒有功率計、要不只有R8020,Defy/TCR這兩款這價位的CP值真的沒話說
你要是能放棄功率計或電變其一,其他品牌才有列入考慮的價值
以上是一步到位的選擇,但如果只要R7020+碳車的話選擇就很多,你可以先適應彎把公路車帶給你的感受之後再決定要不要一步到頂,別再慢慢升到150K級距了,直衝300K啦!
因為從逃跑號換成彎把車,就算R7020碳車成車可能接近9公斤,但應該升級感還是明顯的。同樣,直接跳到R8070等級的車一樣升級感巨大,但要再次升級的話效益就會大幅減少,每要摳出100g要花費的錢,相對從R7020開始升級,錢包會很痛滴。
所以從花錢的角度,其實都可以,看你個人的花錢習慣。
逃跑號→入門車→頂級車,這樣可以享受兩次升級的爽感。
逃跑號→中階車→頂級車,第一次很爽,但中到頂這中間感覺就會相對不明顯,尤其8070
和9170整套價差了40K(建議售價),但重量才差300g,感覺就...不太爽啊!
而且中階車和一級車基本上車架/輪組/變速全都要升級了,舊車出售又折損一波價差。
我自己是入門車,接著一步到頂的那個,舊車整車的錢和我新車的一顆後輪差不多,幹。
至於臺灣路線多山沒錯,但只要不是擺個1800g的高框板輪去爬大山,感受基本上都不會差到太多,車輛的重量對於整個系統重(人+車)影響是很少的。
等到對於看破了系統重其實佔比沒那麼高之後,就會開始想要減重/練功。
那完全就是另外一個故事了......
--
┌─── ▲◣▂▄▆◤ ──▲◣▂▄▆◤ ──▲◣▂▄▆◤ ──▲◣▂▄▆◤ ──┐
│這讓 ◤ │ ha ◤ │ cool ◤ │ man ◤ │ │
│篇您 ◢● ● \ ◢● ● \ ◢● ● \ ◢● ● \ │
│文覺 人 ︸ _◤ 新 人 ︸ _◤ 溫 人 ︸ _◤ 難 人 ︸ _◤ 生 │
│章得 █◣◥ ◣ 奇 █◣◥ ◣ 馨 █◣◥ ◣ 過 █◣◥ ◣ 氣 │
└─── ◣▲▍ / \── ◣▲▍ / \── ◣▲▍ / \── ◣▲▍ / \ ──┘
--
我比較喜歡1號路線,挪出預算買不錯的人身部品
錶頭、Sensor跟訓練台
總覺得原本的文章一直否定自己,有一種很在意自己厲
害與否的感覺XD
怕被講那麼弱還騎那麼貴的車吧,我就爽
感謝鍵盤小妹大的經驗分享和分析~
推車重差異其實佔系統重不大這句
回abble大, 的確是像hitsukix大講的.....
沒人規定弱腿不能騎一級車啊 不用怕 而且被嘴了之
後才更有動力練車
加上已經一級了 沒有其他原因可以懷疑/怪罪 只剩自
己的腿 才能讓目標專一化
我也喜歡樓上nevil大推坑的理由...
我自己3月中階車換頂級車以後,因為爽度增加騎車有
騎的更勤勞
騎一級車架,腎上腺素分泌會大增
自從被霸凌我只敢自稱traveller不敢說是racer
有啥好80,不就運動,人外有人
等你跟我一樣快50,一切都看很開
看開到像國中生一樣到處嘴別人對器材的選擇嗎?
那不叫看開,那只是變成老害而已
樓上的,你就當我個人審美觀不佳
看開才會不吵架*笑*
推坑就對了啦,原原po擺明了就是要給人推坑的。
Traveller也不錯啊,選車選配件開的規格不一樣
這種自己想入坑又上網問一堆討拍的就看看就好
你講一大堆最後他還是買他想買的。
19
不好意思又來佔版面了,在上個月上來發文求教後,就剛好遇到一些事情在忙, 不過這中間也還是在參考各位大大的建議去思考,直到最近前陣子忙完就決定 去下訂了Defy adv pro 1-UI2。 不想被當作射後不理也回饋一下心得,所以還是來分享一下最後的決定順便開個箱~ 我騎逃跑號在雙北河濱都騎過,每週大約會騎2~3次(河濱真的超多移動路障,43
首Po各位車版前輩好, 小弟最近有考慮從通勤車升級成公路車,但遇到一些問題也沒有經驗,因此不好意思佔用 版面來向各位前輩請教,看能不能讓我的方向更明確,謝謝。 先概述一下小弟騎乘狀況,目前騎的是去年購入的捷安特Escape用來運動兼偶爾通勤(剛 好前面有Escape換公路車差異的討論),幾乎都在河濱自行車道騎,大約可以單趟以均速4
身為一個當初跟你很像的弱腳來分享一下我的經驗,當初我也是逃跑3,幾乎都跑河濱, 河濱也可以 50k (社子島+圓山到松山來回+大稻埕) ,印象沒錯應該快50k,可以不停下 來騎完,也覺得這樣應該蠻不錯的 結果後來不自量力想要騎逃跑3去平等里看櫻花,不會用齒比,用超重齒比上明德坡就爆 掉...這就另一個故事,扯遠了。33
在這邊分享一下我對於需不需要功率計的看法, 因為我四月購入,用到現在剛過"哇賽這個數字會跳耶好神奇"的蜜月期 我認為你現在需要功率計的程度取決於你想變強的程度。 因為功率計的本質就是,嗯,史考特 (如果已經有人不知道史考特是什麼,下圖的影片中被捏碎的那個就是了)
48
[問題] TCR跟propel 選擇困難請益板上破千瓦的鄉民大大好 原本這陣子想要換車 原本鎖定 TCR ADVANCED PRO DISC 0 結果今年推出的37
[問題] 買車和後續升級車友們好 假期愉快 目前在選購人生第一台公路車 除了爬文 也去家附近幾間不同品牌的車行諮詢過了 預算在大約$43000 - $60000 或許可以小捏一下 值不值得要請教車友 就先以Giant TCR Advanced 3(後簡稱AD3)切入我的問題 爬文有車友建議要就AD3邊玩邊慢慢升級 要就直接AD1起跳25
[問題] 新手想升級彎把車多年前買了一台 escape 3 剛開始從北投騎的淡水就花了兩個多小時 還累的要死,之後就默默地把車放置了… 這幾年開始重訓覺得體能有變好,把車重新挖出來騎 買了新安全帽、前後燈還換了椅墊18
[問題] 三款購車選擇建議TCR/Scultura/Sprint過往騎自行車都是登山車跟平把公路車。也有過1~3台彎把單速車的組車騎乘經驗。 今年有預算10萬以上想要組一台二級車,開始正式進入公路車世界, 主要以爬坡車為目標。 變速器目標設定Ulterga等級,輪組近期滿喜歡Cadex36與 42的。 基本上這方向,應該就會是Giant Advance Pro 0這款,18
Re: [問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~以23萬等級來說,正常會打95折,大概21.8萬 車架:110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞電變:公司貨70000、水貨也要60000 SLR輪組:拆車品2500015
[閒聊] 求升級車(不介意二手)意見因為不確定多久以後會升級 所以用閒聊的XD 目前騎的是performer storm acera(好像是過季停產車 買二手的) 從登山車改騎公路車之後真的覺得在市區偶爾遇到車陣卡著 要衝出去很方便 算是有點騎出興趣(其實是很享受衝出車陣那種爽感XD) 最近想說如果有預算要升級車的話 會建議從哪部分開始比較有感8
[問題] KHS曼哈頓500鋼管車升級我的KHS曼哈頓500 是大約10年前初的鋼管車 配的是2x9速的tiagra,輪胎是700x23c 近來拿這台車來當通勤車,來回約十公里平路 因為騎彎把覺得注意路狀比較困難5
Re: [問題] 新手購車疑問原文吃掉 主要以我自己騎過幾台車的心得來說吧 平把通勤車/公路車跟彎把車我自己都有過 所以應該算相對有參考性些? Giant Escape 3 這台應該不用說 就是護板神車之一 平把通勤代表款 變速等級算SIS之外最入門的 Shimano Tourney