[問題] 升級giant SLR1 42mm輪組 請益
前幾年因為換換病發作，把成車的PR2換成DT Swiss的spline R32（32mm的c夾鋁合金小板輪，約1700g）
後來一直覺得R32有點重，所以又把輪組換成DT Swiss的P1800 23mm（約1600g，大約是跑3等級吧）；
結果換完之後發現差100g對於爬坡幾乎沒有效益（冷水坑的pr甚至是用R32騎完的），
而且低框輪組在平路似乎更不容易維持速度。
最近又對我的車起歹念，想要換成giant的SLR1 42mm輪組；想請問各位換成40mm左右的全能輪組對平路騎乘有差嗎？還是我應該好好練車不要再想東想西呢？
手機排版請見諒，感謝大家回答
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會拿去戰雨天或下坡嗎？
看起來一次到頂才是最省的
沒有到頂前不會認命好好練車
直接看重量 1200g 左右框高 40mm 左右的輪組吧
滾動阻力比重量還有風阻有用多了......
重量差100-200g 是假議題，只是不能整天打卡秀重量
刷讚而已。傳動效率/剛性/煞車才是陪你輸贏的夥伴
同28c,gp5000tl+pr2看pro4+slr1居然差不多
選對輪胎系統、選一條好外胎就很爽了, 肚子消掉趴低
都比這些亂七八糟的幾瓦幾瓦的省實在很多
但是我還是鼓勵你買下去，錢夠的話上Cadex
因為這樣你才能真正任命，知道問題都不在器材身上
新SLR1無框勾不能上GP5000喔
說到這個真的很懷念舊款SLR0
砸錢在輪子少500g不如受5kg順便省飯錢
SLR 舊款的貼紙字樣是白色的好好看，新款的好低調
所以新款的很多人貼 CADEX....
先換一級外胎吧 輪組除非你對碳輪有迷信 不然存多點
上五萬以上的管胎碳輪組
貼CADEX不是很怪嗎?
大概就是在SENTRA屁股貼個GTR一樣的道理。
四旬我就可以完全無視全球經濟水域是生生世世永永
遠遠
感謝大家的熱烈討論！看起來一定等級以上的輪組對假日車手來說差異都不大，多花的錢只能提升心靈馬力QQ 乖乖的把腿力練好才是提高速度的唯一解
※ 編輯: andyandy945 (140.112.46.185 臺灣), 10/28/2020 12:35:36 ※ 編輯: andyandy945 (140.112.46.185 臺灣), 10/28/2020 12:35:36我最近為雙塔換SLR1 42，平路可以但騎有坡的會很拖
兩件事不衝突啊 騎的慢就不能買好東西爽了嗎 XDD
哈哈感謝推坑，不過買好的碳纖輪組還是一筆不小的花費 如果只有提升爽度的話感覺有點可惜～
※ 編輯: andyandy945 (140.112.46.185 臺灣), 10/28/2020 12:46:29借版發問 近期也蠻猶豫 要換SLR0+無內胎 或者 黑瞎
貓+馬牌 各位大大怎麼說呢？
不只爽度啊 剛性跟巡航都有差啊~~~
話說2020車友調查SLR是第一
不過這可能跟品牌數量也有關
G 的東西在國外英文媒體上評比就很少 例如輪組胎皮
我一直很疑惑
Gavin當初山路破PR,平路輸28cGP5000tl
到後來gp5000tl山路平路稱霸，8.3滾阻不是假的
之前山路會輸，是為了舒適胎壓沒打到94
主要是想盯著心律，你的手機螢幕亮著電池可以撐多久
瞎貓是2 way可以無內胎的吧？
我C夾跑零/10速campy騎十年了給你參考
蝦貓跑零2-way都可以用無內胎
蝦貓跑零2-way都可以用無內胎
蝦貓跑零黑的不行 但是黑好看：P
要黑還不簡單。收你500就好
麥克筆嗎
樓上如果當初跑0是2way fit,會想試無內胎嗎
我沒這麼黑，最少會用電火布。比較持久
loser 我買的時候就故意不買無內胎啊，我知道我不會
去
cadex!
你這種擠牙膏式的換法難怪想動想西，建議直接Cadex
，一次到位最省（各方面
我們就靜靜看
結果大家一直推坑cadex XD
※ 編輯: andyandy945 (140.112.25.99 臺灣), 10/28/2020 19:36:12我換了之後隔天馬上如來神掌一趟了 給你參考
換個車架試試啊 XD
換輪胎感覺差也會比較大
建議你也不要選cadex 直接頂級管胎一級輪組
這樣不會又夜長夢多 會不會更輕更好
SLR貼CADEX也太虛榮 XD
不然貼Zipp嗎？
貼Bora ultra 貼 賴威
爽就好了，你管他>_<
SLR1速度拉上25KM/H後你會發現原來巡航是那麼美好，
連上高架橋坡都不是坡，但速度上不來只是騎帥板輪二
枚。
↑然後市區一直停紅綠燈，甘爆
不如把預算拉去智慧型訓練台
我覺得胎比較重要，另外愛爬坡還是要控制一下體重
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