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[閒聊] KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱

看板bicycle標題[閒聊] KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱作者
rochchang
(Rch)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:9

話說想把我的23年Propel ADV1
原廠SLR2 50換掉,當然
最穩的是換SLR1,但怕換
SLR1 SLR2體感會差異不大,
重量也只少掉168g。

又看到另一家國產輪組KREX
KC150全碳纖維輪組,前後
輪才1280g,加上碳纖幅條+
陶瓷培林,就決定換這組了。

為了輕量化跟功率計,也換了
RED 48/35功率大盤。
原廠配的Rival大盤重了300g以上。
http://i.imgur.com/aS9s8GZ.jpg

圖 KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱
http://i.imgur.com/0z4e1DS.jpg
圖 KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱

45板高爬坡及平路均衡的選擇,
搭配10-36飛輪,爬大山應該都
沒問題。
http://i.imgur.com/wxvJfoi.jpg
圖 KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱

輪組塗裝低調,45板高搭配空力車
算剛好,不會像爬坡輪低板高不搭車,
但1280g重量又如爬坡輪般輕盈。
http://i.imgur.com/ZeISkvn.jpg
圖 KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱

搭配嗨肉SL超輕量180g
Open外胎,讓整車重量
再往下探。
http://i.imgur.com/1TzTAjn.jpg
圖 KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱

結論與心得:
KC150比起原廠SLR 50起步
明顯輕盈許多,爬坡體感省力約
1-2檔,且平路在40km以內
速度慣性跟SLR 50感覺沒有差異
,或許要多騎幾次長距離平路
再來感受看看,但可以確定
的是騎丘陵及爬山都有感省力。

路感沒有覺得特別硬,但SLR2
搭捷安特無內胎確實路感比較
Q一點,之後KC150有機會換
無內胎再比看看。

而整車重量因為換了RED大盤及
KC150輪組加嗨肉SL,輕了1kg,
達到7.9kg,達到階段減重目標。

假日騎士超過4萬的輪組我買不下去,
大概再也不會升級輪組,跟我上台車
一樣再換就換整台車了,必竟3萬左右
低於1300g碟煞碳輪目前應該沒有,
這輪組在這預算個人算是很推薦。


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.144.199 (臺灣)
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※ 編輯: rochchang (118.231.144.199 臺灣), 03/20/2023 19:43:42

electronicyi03/20 19:451280g板高45的Clincher碟煞碳框,有點猛捏

reborn6229 03/20 19:49推 感覺真的很好騎

jason90814 03/20 20:05Red大盤光外觀就值得買了 超好看

outsi 03/20 20:22那是Garmin Rct715?

yesno1011 03/20 20:55應該是RTL515,715固定座不一樣

rochchang 03/20 21:49尾燈是邁金L508 掏寶買2000多台幣而已,嘎米太貴了

※ 編輯: rochchang (218.35.175.90 臺灣), 03/20/2023 21:50:41

reborn6229 03/21 00:40看到大盤就會以為是一級車了

Xepher 03/21 08:17這個輪組在陡坡抽車...或衝刺時

Xepher 03/21 08:17你再去體驗一下感覺,好壞就個人評斷了

edison0982 03/21 09:34樓上是說鋼性不太夠嗎?正考慮要入手這輪組還是hyp

edison0982 03/21 09:34er d45

atlaswhz 03/21 10:24輪組就是買大品牌,安全性比輕量更重要

hopez 03/21 11:03這組聽人說很輕,但是跟一級輪比起來還是有點拖

hopez 03/21 11:03算對得起價位

rochchang 03/21 12:27當然跟一級輪組不能比,不過跟SLR1差不多但重量更輕

jason90814 03/22 08:16剛性是很重要,但輕量化輪組一定會犧牲一點,如果

jason90814 03/22 08:16體重不高影響就不會那麼大

kuropika 03/22 11:56之前組車配了同樣輪組 覺得讚

anatomy1 03/22 14:08我也是入手這組,這價格跟測試內容,對的起他的價

anatomy1 03/22 14:08

husky2 03/23 17:10這組最近忽然炒起來 M01也是 之前都沒聽過的牌子