[問題] 用力踩的時候會跳檔
小弟前些日子入手了GIANT XTC SLR
買回來後騎了一段時間後腿力增加開始喜歡用比較
重的檔位騎車，但是我最近只要用力踩踏或是在
比較陡坡的地方用力踩就會有跳檔的狀況發生
但是並沒有真的變換到檔位 因為後齒已經是最小
齒了，想問這是什麼狀況？會是因為當初買車時候
老闆鏈條把我裝反而傷到鏈條或齒盤嗎？還是...
現在騎車都不敢用力加速了.....很怕跳檔或是鏈條
斷掉導致摔車，謝謝各位車友大大們。
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施力車架本來就會有點形變 去調整一下應該就好了
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新車要調整 ..... 回車店啊
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鍊條裝反這念頭那來的?
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我去年底第二次大保後也是最重兩齒會跳齒，怎麼調
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都還是跳，最後到別間店建議換新飛輪後才正常，舊
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飛輪拿回家研究也看不出所以然，可能sora騎5千公里
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飛輪也算到該換了!?
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排除的變速檔位問題，咬不住就是鏈條或是飛輪間隙過
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大，更換就可以
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里程多少了?騎多久了
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鏈條沒定時換(5000km)飛輪被磨損了，換條新鏈條上去
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就會跳齒了
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鏈條間距過大 或 飛輪磨損
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好的感謝上面各位大大
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看來真的是如此了
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準備等放假來去換鏈條 再跟各位大大們報告。
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巡航時沒重踩偶爾跳檔也是鍊條或飛輪問題嗎?
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回樓上，通常是，我之前鏈條飛輪老舊，先換了新鏈
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條後反而跳檔，飛輪也換新後就都沒問題了
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如果變速調整確認沒問題的前提下
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鏈條該換，或後飛輪沒鎖緊
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kick-down 正常啊…… 啊 走錯版
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常見的 鏈條鬆 齒片磨損 後變歪
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Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反？我認為可以從下列幾點來討論 1.扭力 Gogoro的扭力真的有比較大嗎？其實沒有，拿數據來討論 Gogoro最大扭力 25/205 Nm(馬達/輪上)，150檔車引擎最大扭力大約也就15 Nm 只看引擎數字的確大很多，但實際作用在鏈條上還是要看輪上扭力![Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反？](https://i.imgur.com/Fdycr0lb.png "Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反？")
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