[閒聊] 一般clincher框改無內胎心得
注意！沒有支援無內胎的框改裝成無內胎,可能會導致低胎壓瞬間洩氣的風險,改裝前請審慎評估.
基本上這次的改裝眉角,都是參考以下兩位youtuber的技巧
可利呼大大的改裝教學
https://youtu.be/rf2r9a3g-B4
five minute velo 的用腳裝胎教學
https://youtu.be/GhEbLpu8yYs
https://i.imgur.com/QB0nQZ2.jpg
以下是我本次購買的物品
https://i.imgur.com/8zlvLjS.jpg
wiggle鄉民推薦款,怕買太少,裝胎失敗的時候氣密汁噴光,為保險起見,買1公升
Joe's 無內胎膠帶,寬21mm x 9m. 根據產品介紹,17C內框寬要配21mm,實際用起來還真的剛剛好！
兩條米其林 power Road TLR 25mm
其實我本來要買GP5000TL的,但是看到眾國外鄉民裝到生氣,裝到快往生的慘痛經驗,下單前一刻臨時龜縮,改買米家的power road TLR
還有主角 campy家的 zonda 一組,買它是因為：在wiggle上,zonda有無比多的高分評價,zonda這名字至少有15年吧！有經過市場長期驗證,才賣114xx,簡直香爆！二級鋁框廠輪CP之王！
一般clincher內框長這樣
https://i.imgur.com/BX6UFIf.jpg
而campy(fulcrum)的clincher入胎位則是有兩段,請看下圖(圖片來源:小索)
https://i.imgur.com/rtmw1Ki.jpg
tubeless almost ready
以下是我認為的眉角
1. 像可利呼講的,出力把無內胎膠帶拉緊貼上,還要貼兩層.摸過膠帶才發現這應該要兩層比較妥當,因為兩層比一層厚,跟輪胎才能100%服貼,保持氣密
https://i.imgur.com/XSuyeYr.jpg
https://i.imgur.com/5nthKPD.jpg
3.氣嘴要正,不要干涉到胎壁
https://i.imgur.com/LFwmujm.jpg
本以為米寶TLR會很好裝,但還是用手裝到快往生,最後靈光一閃,用腳裝,還真的一下就裝好了.而且氣密一流,用一般的直立式打氣桶就打得起來.前後兩個輪胎都是,無需空壓機.https://i.imgur.com/ktBXnD9.jpg
PS：
1. 後來上網看Road.cc才知道,原來25C比28C難裝
2. 米寶 TLR設計者表示:他們很在乎氣密性(裝到你往生)
3. GP5000TL 2021有新版,據說比較好裝.
裝好之後在家附近騎了一下,嘖嘖嘖!不愧是我最愛的米寶,騎乘感受跟Giant的原始無內胎內胎GAVIA AC1完全不同,Q彈的感受相當棒棒棒啊！
至於PR2換上zonda的感受,目前無感,待解封後再來好好體驗.
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zonda這種框沒開洞的還要貼內襯?
我不確定,因為無內胎輪胎拆裝後氣密性會降低,我打
算一次弄到好,避免二度拆裝
用這個改也好，不用改回來簡單
水喔，這是第幾天了?想知道放著第二天胎壓的狀況
現在第二天還硬幫幫,預計放7天看看
改裝後胎壓可以打到多低啊
還沒試過極限,我跟以前一樣都打90psi.
我的R-SYS入手兩個星期後就改成無內胎。XDD
有乳膠內胎漏的快嗎
論漏氣，沒人敢跟乳膠大小聲。
以前我也是自己改過shimano c24 基本上看運氣 貼兩
層確實保險 怕的是脱框 漏氣部分也都是從那來 只
要胎唇跟框勾部份解決 氣密性應該跟一般無內胎框一
樣
回報一下,四天從90psi掉到60psi
這樣的速度跟之前PR2原生無內胎系統一樣
你少一個步驟了，沒灌補胎液之前要先打飽靜置一段
時間，讓膠帶充份貼平。或者是裝內胎進去加速貼平
裝內胎這個方法聽起來方便又有效,改第二套鋁圈再來用,筆記一下! 我是先用工具把膠帶貼平,擠出氣泡
不然很大機會過一陣子補胎液會滲進去就開始漏氣了
一般框改無內胎用兩層是對的，可以增加胎壁氣密
注意部分品牌TLR輪圈的直徑其實跟一般open框不太一
樣
你應該指的是入胎位的直徑
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