[問題] 如果要購買電輔車,你們會購買哪一台?
請益
美利達電輔車從2018年開始推行,這次去台北展看到許多優質的電動車或電輔車~
想請益廣大車友,若要購入電輔車你們的考量點會是什麼呢~
且各家價格大不相同,美利達最便宜一台7萬9起跳,在價格上車友們可接受嗎?
美利達電輔車網站 https://www.merida-bikes.com/zh-tw/group/e-trekking-and-city-26
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1.便宜 2.便宜 3.便宜且維修方便
中置電機+電量可跑150km山路(ex:北橫
gogoro
我比較想要便宜點的內變電輔淑女車
閃電牌
如果預算沒限制,當然選specialized
閃電
電輔車缺點就是重,不只車重,輪子也重,以捷安特
我騎過上武嶺的經驗來看,開150瓦助力才跟碳纖公路
車差不多,開最強的話從大禹嶺爬到3000公尺標就沒電
了。第二是沒改的助力只到25km/hr,如果在平路有可
能騎輸正常公路車。閃電牌的很貴,而且中置電機助力
不是持續的,要轉動踩踏才有,沒騎長途不知是好是壞
。如果要買我認為目前台灣有賣的都不太好,騎登山越
野的有看過淘寶進來1500W的性能就很強,可以充當越
野機車用
美利達的我在車店試騎過,感覺比捷安特更重了,外
型是比捷安特好些。
不過這價格我認為很難賣,騎通勤的人嫌太貴,騎健康
的人嫌太爛,電輔車在台灣還是越野玩家比較會買
免牌免駕照的電動自行車,對通勤族吸引力更大,而且
台灣也沒開放自行車上捷運,蠻吃虧的
可以參考 Vanmoof
騎電動輔助車運動的場景不知道是什麼?
電輔車在越野運動還蠻普遍的,可參考
另外,在林道開放後,許多林道因為路線長,許多車友
是騎乘電輔越野車去走林道。
我有電輔越野車也有公路車 兩種騎乘的樂趣不同
這是在做市調嗎@@
產品都出來了做市調太晚了XD
價格太高只想單買車架跟電機
PTT現階段的鄉民可能買單意願低,過個10~15年再問
比較有機會
如果市調處的話,希望美利達出電動小折+附攜行袋
坐捷運的學生有這個需求,對了要便宜~~
準備掛牌強制納保,前兩天有修法
scott
真心覺得太貴 其實我很想嘗試帶老婆中長距離外騎 但
這種價格根本不是說買就買的
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