[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透
有詳細拍照分析了
https://bit.ly/3aa52rR
首先是捷安特新一代的Propel Advanced SL
據傳車重大約7公斤
https://i.imgur.com/In710Z6.jpg
依然是歸類於Propel系列
https://i.imgur.com/LEwXeBl.jpg
比現有的設計更正常的車手豎桿
https://i.imgur.com/BIPuDLT.jpg
方方正正，應該會是新一代的空力豎桿
也就是新Contact SLR Aero
https://i.imgur.com/9fsgaVv.jpg
煞車線藏在豎桿底下，一路進入前叉軸前方
https://i.imgur.com/iS0FUfF.jpg
相當整潔，看不到任何線外露了
https://i.imgur.com/YsTPvyG.jpg
空力把手，扁管型
https://i.imgur.com/SDi0v09.jpg
Drop量看起來也一般
https://i.imgur.com/YfyHjzA.jpg
前叉的胎寬限制，記者目測上略窄
https://i.imgur.com/9IE33fA.jpg
頭管造型
https://i.imgur.com/wnDKXIq.jpg
有類似目前新一代TCR的後半截斷管型
https://i.imgur.com/zwW984b.jpg
https://i.imgur.com/7q39107.jpg
相當空力的下管模樣
https://i.imgur.com/QJe0706.jpg
還有看起來也考量了空力設計的水壺架
https://i.imgur.com/yRj0CNv.jpg
https://i.imgur.com/56pTj8w.jpg
水平上管，很明顯不是TCR
https://i.imgur.com/EoURzxl.jpg
捷安特一如既往的最高階ISP
一體式座管，跟前一代Propel相比纖細許多
https://i.imgur.com/OuomA3a.jpg
也有著更纖細的後上叉
https://i.imgur.com/jI0r5pR.jpg
明顯下移的後上叉
https://i.imgur.com/zWaTmw1.jpg
https://i.imgur.com/u1JbygV.jpg
依然相容於捷安特自家的RideSense感應器
保留了安裝孔位
https://i.imgur.com/I5hrWTR.jpg
再來是詳細的Cadex Ultra 50 Disc圖透
填補在略偏爬坡的42與注重空力的65中的空位
https://i.imgur.com/a2ZO6Lv.jpg
其中一台的輪組黑色Logo寫著50與Hookless
https://i.imgur.com/jPzAXRn.jpg
另一台車輪組上的金色Logo則寫著Cadex Ultra
https://i.imgur.com/fq7MW6O.jpg
無內胎、框高50mm、空力碳纖輻條
https://i.imgur.com/1RQYR70.jpg
花鼓中間寫著Cadex Ceramic，陶瓷軸承
https://i.imgur.com/L1mb5HL.jpg
還有一款原型外胎，記者說Cadex也沒說明
https://i.imgur.com/kpbQSch.jpg
也有管胎版本喔
https://i.imgur.com/qrYU07W.jpg
然而也有車明明裝管胎，輪組卻貼Tubeless
記者也是問號
https://i.imgur.com/9gAdy0p.jpg
空力車我還好，拜託新輪組快快上市！
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cadex已經夠輕了 Cadex ultra好奇能更輕多少
根據之前官網暴雷 Ultra 50跟無印50的差異是輻條多一個Super 還有後花鼓型號不同
很像瞎貓跑零的鋁輻條
22年的propel可以用這個龍頭把手嗎
龍頭設計不錯 可以直接換龍頭還不用裁切再重新接油
管
回樓上 就算可以裝但也無法用新款的走線方式..新款
的是走主流方案線從頭碗培林那出來的
座等Cadex ultra 42!!!
應該不會有42了
我也猜測50會取代掉42系列作為新全能輪 畢竟36跟65都是寬框體，只有42還是窄框體
這個走線很不錯，但車架有點太瘦不夠威猛
座管真的超細，連避開後輪的造型都幾乎消失了
看起來新Propel除了那個看起來有點緊繃的胎寬限制，
其它都接近完美了…
立管那麼纖細 propel都不propel了XD
非一體式座管的Adv與Adv Pro應該還是會粗一點
※ 編輯: electronicyi (42.77.173.22 臺灣), 07/02/2022 13:56:47好看 不知道S號有沒有辦法維持水平上管
就看敢不敢把頭管長度壓下去。
環法第二站，第一集團衝線，第八....精彩！！
那就等Cadex ultra36!!!
死撐兩年願意認賠重新做車架模具 ，然後做半套的不
改od2龍頭跟前叉寬度 笑死
聽說TCR也會直接套用相同方案達成全內線
確實從成本方面看的話，tcr 用一樣的設計是符合成
本的。
靠，第三站冠軍...... 新車威爆了呀.....
輪胎要大賣了！
今年會有職業車隊特仕車嗎？
新Propel拿下環法第三站冠軍，車隊算是對贊助廠商有
交代了！
讚哦
好想買
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[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗前情提要1： 去年7月思考購入新車，在板上問碟煞成車配置 聽到Ultegra 12速的消息，趕在7月底預定首批TCR PRO 0 前情提要2： 原本騎的Lapierre Aircode去年9月在自行車道撞到鐵桿就斷了![[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗](https://i.imgur.com/7F4YJLob.jpg "[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗")
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Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~原文恕刪 不對，自己的原文自己吃掉，沒問題吧 總而言之 俗話說：謝謝島民，我決定買R20了 今天我也要說：謝謝板友，我決定都直上了XD22
[問題] 車架輪組升級（內有選手）小弟平常騎車以風中劍爬坡為主 希望車子也是爬坡取向，沒有比賽需求。 目前的車是2022 TCR PRO 0成車 二級車架 ULTEGRA DI2![[問題] 車架輪組升級（內有選手）](https://img.youtube.com/vi/-b3WCaw0740/mqdefault.jpg "[問題] 車架輪組升級（內有選手）")
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[情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！總之就是本肥宅有聽說板友夢到 Cadex將推出框高50mm的新輪組 結果本肥宅無聊在Google搜尋Cadex 50 就跑出了這個頁面![[情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！](https://i.imgur.com/hiB4xvbb.jpg "[情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！")
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[問題] 有類似這種平價的空力造型車嗎？大家好 最近在看車，從小折看到空力 還是沒找到喜歡的（其實是正空力太貴） 有看到tern的RIP這台，非常好看 但台灣已經沒賣了，想問一下還有類似的車嗎？![[問題] 有類似這種平價的空力造型車嗎？](https://i.imgur.com/LeSpfA2b.jpg "[問題] 有類似這種平價的空力造型車嗎？")
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Re: [情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！自己的情報文自己更新 從這個介紹賽門葉子的戰駒的影片裡 可以看到捷安特在環義比賽中 將Cadex框高50mm的全新輪組投入測試了![Re: [情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！](https://img.youtube.com/vi/Ft1_xhrp5Xo/mqdefault.jpg "Re: [情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！")
![Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~](https://i.imgur.com/4lyDn0Kb.jpg05/07 "Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~")
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