[問題] C夾 舒適型碳纖維車求推薦
在2013年的時候有一台tcr鋁合金，2015有多次借騎過哥哥的碳纖維tcr adv2，上週六台北試乘會，又分別騎了tcr s/m 都試試看，發現就是趴不太下去，因為有在健身，知道自己髖關節活動度就不佳，太趴就會拱背，背的肌力也說要持續加強。
又去門市試坐了一下defy，坐墊調到適合位置，伸展也有了，座艙位置也夠了，也不會拱背了，跟門市人員也聊了一下，其實就是要找坐墊落差不要太大的車款，不要那麼趴就行了。
想要詢問類似defy的幾何之下，全碳纖維車架+前叉，要C夾，因為試驗過碟煞反而不喜歡碟煞，配sram rival axs，預算10萬左右，沒有任何品牌偏好，有其他推薦的嗎？
簡單的說應該其實是stack/reach 然後數字越大越好？但怎麼好像都是碟煞，沒有C夾？
二手的也可以，不用全新的，反正就預算10萬，電變+C夾，stack/reach 1.55左右的？純車架自組也可以，不用一定要成車，先謝謝大家了
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新車C夾差不多已經被放棄了
找庫存車架買啊,Endurance車架都可以
具體是不喜歡哪部分？
尤其耐力系是最早碟煞化的
就......Endurance Bike 是最先導入碟煞的分支
可能往鋼管旅行車的方向去找看看 Endurance車系賣
賣得少 二手自然也少
這個設定可能要组車了，成車難找
找各大廠舊款的endurance bike就對了
試騎比較準吧？
幾何比較用這網站查 https://geometrygeeks.bike/
Rival沒C夾啦，105 Di2也沒有
電變C夾現在只剩8150，而且還閹割不支援半無線
疑對耶，那改8050配8000系列就有了
原PO是不是身高蠻高的 不然要1.55好像不好找耶
我單純對比defy跟C5的一個大略值…身高175.x
有輪組包袱嗎？不然為何堅持C夾？
1. 手感 2.重量 3.diy
我查了DEFY的S&M都沒有1.55 再查Domane的50&52&54
Sram 12s的一二級電變套件都還有C夾啊
也沒有
對樓主而言 應該只要>1.55就不會太趴吧
在想能不能透過龍頭墊圈墊高來處理
最高就1.53多(攤手) 如果原PO太高也不好收二手
1.53應該夠了，比tcr好太多了
DEFY ADVANCED PRO 2 AX 除了碟煞不符合其他都OK
對，所以我價錢抓在這個範圍
可以直接考慮去FITTING然後客製幾何了
※ 編輯: kevin234567 (118.231.216.49 臺灣), 08/24/2022 11:47:31
用機械碟手感維修就和c夾差不多，但我沒口袋名單
其實搭電變，碟煞車沒有重多少
長途舒適型就是當初最早碟煞化的車款，現在要找C夾
+舒適車基本上是空集合
不要c夾的點？
我本來是騎supersix evo 我推look 785
舒適+c夾可能找鋼管車架比較多選擇了
看有沒有庫存Colnago CX Zero
捷世樂 問看看，當初有C/碟可選我也是不要碟的那個
。
所以樓上騎小折是練功嗎？
土城小折/新竹公路車，時時有車騎
也喜歡簡單可靠的C夾，祝原po找到喜歡的車，再來個
開箱文
樓下有個fastroad可能也是選項，看看有沒有庫存c夾
勸你不要，不要跟產品進步的方向做對。以後高價孤
兒車要修沒零件也是蠻慘的
現在二手c夾可以撿便宜看看，好笑的是一堆人自己都
換碟了，c夾還跟寶一樣開天價
Trek domane!
我才剛買C夾車…最近高階碳輪比較少出框煞是真的
看看那個香香的CADEX 50 ultra…XD
我的登山老爺車是Ｃ夾（但有換新）前天剛牽了一台
碟煞公路車，老實說第一天騎的感覺是Ｃ夾比較好煞
耶，不過車行當初有跟我說他有調比較靈敏
我登山車下山時速快60也都煞得住
登山車胎多寬 公路車胎多寬 根本不能比 (C夾V夾?
V夾的話是真的比C夾猛多了
小折也是V煞科科，CV我都可以
台北有車行直接掛免戰牌(轉載)
我只是覺得很好玩，這車行好性格
淑女車鼓煞呢
無內胎也不修？
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