[心得] DMT KR0 & Factor Ostro V.A.M.
今年年度計畫算是大致告一段落
趁颱風天沒事來留點紀錄 & 心得分享XD
以下大致是依照時間軸排序
並簡述一下個人的心得,謝謝大家
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"島野出12速電變我就買新車"
兩年前,因為當時主管的慫恿
我入手了人生第一台公路車 : MY21 Giant TCR AD2
對時間有限的園區上班族來說,要維持規律的運動習慣真的有點難
而單車搭配智慧型訓練台 & Zwift很有效得降低我習慣養成的門檻
...反正就是當成下班後打個60~90分鐘的網路遊戲(?)
各種的外騎活動、零配件改裝對我來說也都十分有趣
久而久之,買第二台車來應付外騎 & 體驗新科技也是合情合理的...吧?
總之,前陣子島野12速電變供貨看似有變得比較穩定
所以我開始了新車計畫的籌備
根據規劃,購車的條件設定如下:
1. 一級車架、全內走線
2. 島野12速電變油碟
3. 板高45~50碳纖輪組
4. 含功率計總價不可高於捷安特客製車
當時,我原本想買Canyon Aeroad CFR了事
因為外觀可接受、重量輕,搭配12速DA的款式還是Rotor大盤 & 功率計
但今年美金匯率越來越不香,導致預期花費不斷飆高
遲遲沒有貨可供下訂也讓我開始對這台車有點失去興趣
...更別提Aeroad的幾何 & 龍頭高度調整空間對短腿人很不友善
在尋找替代選項時,我偶然發現Factor Ostro現在也有清漆閃卡塗裝可選
同時同事大力推薦的車店剛好車架 & 變速都有現貨
因此某次下班後我特地繞過去看車
...沒幾分鐘我就知道這筆錢噴定了QQ
Factor的V.A.M.系列車款都會搭配Black Inc一體式龍頭
因此強烈建議做過Fitting再下訂,畢竟買錯最貴
我個人是身體有明顯的左右不平衡
去年底上公路卡踏時,就已先在CPS Fitting請他們幫忙做相關的調整
所以這次購入新車只需依建議購入零件即可
建議想找CPS做Fitting的版友要盡早安排
他們生意很好,所以排隊時間會很...久...
https://imgur.com/rnN2e5Q
台灣市面上的卡鞋幾乎都是寬楦、對足寬9cm的我都過寬
所以這次購車其中一個子項目是換雙楦頭比RC902窄的新卡鞋
可惜某次上台北試鞋時,我想買的款式不是沒有白色、就是沒有半號
搞到最後,透過人在日本的朋友弄到了這雙41.5號的白色DMT KR0
先說優點,KR0個人覺得白色款真的帥到爆炸
舒適性就有些微妙、不像國外網站評測說得那麼舒適
首先是腳跟固定只有一小塊防滑墊,讓穿著感有些缺乏"安全感"
整體足部固定是依靠針織鞋面的彈性 & BOA拉繩
因此相較同鞋底的KRSL,KR0要調整到"剛好"舒適要費番工夫
直接橫過腳背的BOA拉繩在拉太緊時的壓迫感相當重
如果不排斥綁鞋帶建議買KRSL,我覺得Pogacar穿KRSL是有原因的
另外DMT原廠的鞋墊十分廉價、幾乎沒有特別機能性的設計
所以我有請CPS幫忙製作Sidas客製鞋墊
這款鞋墊真的十分推薦、舒適性跟支撐感都非常棒
硬要挑缺點就是鞋墊有些重、會抵銷KR0輕量化的特點
https://imgur.com/H74ek7n
話題回到車上,最後的零配件搭配如下 :
Factor Ostro V.A.M. (Size 52)
Shimano Ultegra Di2 8170大全套 (曲柄165mm)
Black Inc 一體式龍頭 (400mm*110mm)
Black Inc Forty Five + Maxxis High Road 25c + Ridenow TPU內胎
Favero Assioma Duo
Prologo Scratch M5 PAS (碳弓版缺貨,暫時跟車店借普通版頂一下)
https://imgur.com/Emhddxu
https://imgur.com/kCafeuI
先說這台車的缺點 & 需要注意的問題
首先,Ostro的五通為了剛性做得十分粗壯
導致尺寸52的車架安裝水壺架的三角空間十分狹小
加上前水壺架鎖孔位置開得比較低
因此搭配原廠Black Inc水壺架時,兩支水壺會打架
這個問題我是透過Topeak Alt-Position水壺架轉接座解決
缺點除了額外的重量、原廠的Black Inc螺絲會因長度太長而無法使用
https://imgur.com/NJKcqRx
再來是這台車的前叉豎管設計目前總共改過三版
我這台Ostro是第二版:不須迫緊器、需安裝D型墊片
根據國外的回報,目前最新版是需安裝迫緊器、不需D型墊片的構型
如果會在意零件版本,建議留意一下自己拿到的前叉是那一種
關於優點,最直接的就是...外觀吧?
除了空力、肌肉感滿溢的車身輪廓外
陽光下若隱若現的碳布紋路、炫目的Logo色彩
加上簡潔的輪框設計與與膚邊胎等元素個人真的都很喜歡
https://imgur.com/kMcnFzj
https://imgur.com/BnNAd2E
關於騎乘感
由於跟前一台車等級差有點多,所以心得僅供參考
這台車初上路給我的印象路面碎震極少
整體路感細膩、清晰,類似貼地滑翔的感覺十分微妙
上周末騎環大苗栗時,前半段丘陵路段騎乘感受十分輕快
到了薑麻園的爬坡段,拜充足的剛性所賜爬坡踩踏感也相當爽
後續高速下坡的操縱安定性也比舊的TCR好
輪組內建的Ceramicspeed培林個人是沒特別的感覺
但不踩踏時的加速跟同事的DT ARC1100 50mm沒太顯著的差異就是
最後的西濱路段...可能因為我有點累了,所以對空力沒啥想法
Ultegra Di2 8170的部分,個人其實也沒什麼特別的想法
變速很快、很準、煞車手感很線性這些大家應該都知道
值得一題的是個人認為12速島野還是會有蹭碟問題
所以沒事不建議拆裝輪組、簡易的蹭碟處理有閒可以學
Youtube上有很多影片可參考,來令間距調整工具會很實用
https://www.youtube.com/watch?v=LOP2mm3G8to
最後感謝各位看到這邊
有興趣購買這台車的版友,請盡量自備水壺架
Black Inc水壺架會互相衝突真的超蠢,謝謝大家
--
賀!
帥!推分享!
這樣配起來比捷安特客製車便宜嗎?我以為會更貴
我是指跟搭DA的相比喇,跟Ultegra比是貴一點點
訂車的當下新Propel還沒有消息,所以客製車只有非內
走線的TCR可選
我當時是想說多花一點點換內走線
變色龍logo有夠騷
好車&仔細分享,推一個!
看別人買車就是開心
好讚...好毒...不行!我才決定要存錢的,忍住..
香,美車+好鞋
推 Factor在路上已經快變成菜市場車了
恭喜簽新車
真帥,好羨慕
Factor菜市場車?哪個菜市場我想去開開眼界
Factor 是真的賣很好阿,供貨穩定、O2客製色也不貴
真香...
如果有閒錢,一定搞一台,不過還是先找台dogma好了
這台好看又能交貨 他牌有可以預購但交期不知道的咧
被主管推坑 21 ad2 +1......
陽明山上很多啊
少踩台 多出去走走就會看到了(誤)
真的一級菜市場啊 同等級的量最多、不要懷疑台灣人
的消費能力
狗媽f就真的只有慘 要等至少一年 客製顏色更久 搞
不好等到了下一款都出了
要供貨穩定+價格實惠選項本來就有限。如果新Propel
早半年發表坦白說我會改買Propel XD
Cadex Ultra 50好香RRR
好車帥
太香了吧
FACTOR的車真的不論陽明山貓空還是河濱都不少...
是說捷安特客製化也跟成車一樣價格會比官網低就是
推Factor,也是帥車一台
看來是我騎太少了XD 周遭車友比較多可樂果跟閃電牌
推 超讚的新車
推好車,最近Factor的能見度確實越來越高了
Ostro還有一個神奇之處,明明擁有空力車的踩踏剛性
,騎乘卻很吸震舒適
這是真的,對路面碎震的處裡真的很細膩
對DMT的鞋子有興趣
在台北的話可以去板橋的Simna bike試看看DMT
若當時那雙41.5的KRSL楦頭不因公差而卡腳我就買了QQ
cadex 50u騎了兩星期確實厲害
讚,謝謝分享
我對卡鞋比較有興趣 可以多分享卡鞋的部分嗎
簡單的說鞋底很硬、楦頭不適合一般腳寬的人
雙BOA旋鈕對舒適性幫助有限、不排斥鞋帶建議買KRSL
鞋面透氣性很好、鞋底的開孔感覺幫助不明顯
另外就是穿著感類似鞋套,所以光是"穿上"就很麻煩
鞋子帥就完事了XD,謝謝分享心得,無私分享少之又
少,車子好帥
肥特的確這兩年je22推得很兇啊 贊助選手+自己又騎ko
m宣傳
台灣跟風潮牌風氣大於信仰
JE22他正職好像是Factor的Marketing的樣子
帥到爆,騎帥車出去就是爽
同為Ostro車主推薦好車一台,當初選車的時鎖定12速
、電邊、碟煞、全內線、空力或全能車,最終選擇和樓
主一樣(我車架較大,水壺架ok)很詳細的開箱文。讚
這台閃卡mark真是馬蚤火暴
我也騎同樣size,但水壺架是用elite的 所以剛好避
掉原po的問題
我水壺架是車店送的所以就加減用了QQ
開箱新車就是推
既然聊到陽明山,我想問一下故宮周遭的公園有廁所嗎
還是都要依賴便利商店?
故宮對面停車場有公廁。
大推,輕量化空力車的好選擇
OK,謝啦
上陽明山前的至善公園有廁所
那廁所的馬桶是免治馬桶嗎?
揪一趟來台中騎藍色公路啊
今年騎輪節我會過去阿XD
FACTOR ,觀音山也很常見
推樓主開箱,讚
開箱就要給讚。
好帥
R8070車主推 蹭碟問題有時是因為卡鉗髒了需要清
可以找影片看看把來令片拆下來用不要的牙刷清一清
會安靜很多
我是新車發現會微蹭,後來是重新校正解決
新車應該只是位置微調,沒那麼快要清活塞吧
同樣Fator車主推~不過我是O2 VAM,訂車剛好遇到改版
交車,應該是全台第一台全內走線,不過我輪組選
Black inc thirty,但沒想到跟forty-five一樣重XD
我覺得BI輪組的那顆CNC花鼓外殼應該很重、碳框本身
應該很輕所以30/45重量差異很小
樓樓上快開箱啊!
爆
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