Re: [閒聊] 跑外送要用高級還是買菜車
原文恕刪
先附上很水的人權圖
https://i.imgur.com/ihPVZM3.jpeg
個人的看法如下:
其實外送要長時間黏在車上
除了經濟性考量之外
我認為也要考慮駕駛體驗
我自己是一台車包辦,FT6拿來兼著賺
https://i.imgur.com/ZJOf4Je.jpeg
家父去年也舊換新了一部全新迪爵
https://i.imgur.com/BAGa2fn.jpeg
在兩台車都有實際騎乘過的狀況下
個人體感還是傾向選擇高階車款使用
如果為了經濟性選擇全新迪爵使用
我認為我會騎的挺彆扭的
繼續騎FT6,各種意義上還是比較自在
論情緒價值,FT6能提供給我的比全新迪爵多太多了
就是12吋胎比較貴,加上舊世代的引擎沒在管油耗
近期市區油耗大概落在26~28之間
https://i.imgur.com/iIkvSVr.jpeg
但與新世代同級車款相比,最大優勢就是不用多繳800牌照稅,也不用去顧水冷系統
與之相對的,新世代同級車大多有兼顧到油耗
誰好誰壞個人不妄下評論,個人姑且也有在觀望新世代車款就是了
總結:
外送要選高階車或是國民車,我認為駕駛本人決定一切
以我的所在區域觀察下來,高階車款跟國民車可能有4:6
要選擇高階車營業,個人建議最好關心一下所選車款的機油交換量及輪胎尺寸
以三陽的158三兄弟而言,引擎本體系出同源
但SL+的機油交換量硬是比另外兩台兄弟車少了0.2公升
與我手上的FT6一樣為0.8公升
且SL+的輪胎尺寸也比另外兩台兄弟車小1吋
與我手上的FT6一樣為12吋
機油更換價格就我常去的車行觀察下來,1公升機油比0.8公升貴了100元(指同廠牌同型號
至於輪胎價格,12吋與13吋有相當價差在
且根據你所在的地區,輪胎價格甚至會比部分縣市還要貴
我自己所在的地區就是如此,同型號輪胎硬是比隔壁縣市貴了500左右
另外高階車跟國民車最大的差距,就是在維修成本上
不幸發生事故,高階車的維修價格勢必高出國民車一截
尤其當今高階車款多配備LED頭燈,原廠總成一組換下來可能5~10K跑不掉
最後還是誠心建議,現在非必要盡量別踏入外送產業
除了時間自由,不用面對職場壓力之外
除非本來就愛騎車,不然個人認為外送這行業已經沒有什麼能夠吸引人的亮點
若有需要,或許進入保全業會更為安全
至少不會大半時間都暴露在安全係數低的台灣道路上
以上
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Sent from my Samsung Galaxy S23 Ultra
○ PiTT // PHJCI
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小人得志
https://i.imgur.com/6ahVySe.jpeg
https://i.imgur.com/HLqfBvI.gif
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所以我才說要挑他喜歡或適合他的車
也許他跑沒幾個月,但那台車要騎好幾年的
跑外送的問幾個都車禍過,大或小而已
省錢的車
現在外送這麼不推?發生什麼事了
真的 不懂為甚麼不做150做甚麼158出來
多那8公里每年要多繳800元,雖然沒多少但有
那個必要嗎? 8公里?
*cc
輪胎大 跑外送很方便 不過成本也高
外送賺不到錢啊,又危險,風吹日曬雨淋的,
能閃就閃
FT6前車主路過 這台真的很耗油 但是油
箱跟車廂啥的特大 騎乘空間也特大 真
的好在讚
不過外送還是用那種省油神車比較好 耗
材光全新的機車高階就快能買兩台全新迪
爵了 而且哩程數刷很快那些大保養 耗
材 舊車虧慘了
因為超過150.1油耗標準比較鬆
外送員現在完全供過於求,因為門檻相對不
高,所以一堆人去做,但問題基本上外送平
台都快一統了,早就各種壓薪資、砍獎金。
認真講,其實會期望時間自由這件事情,除
非你就單純賺零用錢,不然根本也沒這回事
,接單中間也不能真的做自己的事情,頂多
滑手機、看影片,但那我是覺得稱不上休息
啦… 要拼到跟一般上班族差不多薪資都是
拿非常多的時間去換的,而且因為是買新車
,初期投入成本其實不低,加上長時間市區
騎車的風險就是高,保險又不能保一般非營
業的,這些成本算一算。短期的話,可能還
真的不如其他打工…
以前叫過幾次,都能看到帥哥正妹在送
前陣子叫過幾次,發現來的都是...嗯~
想想也是,有為青年把外送當正職就怪怪的
在說為什麼多做8cc出來的人,應該先
問為什麼多做5cc出來吧?X155cc先出
來的。Y牌市占率應該沒低到會讓人忽
視它吧?XD
當初 Y 會多 5cc 是全球戰略的問題,後來
其他品牌是因為能源級距,大家都跟上了。
同意一樓…職涯有高有低,但車會一直
陪著你!
有老八給推
一張40兩張64,吃飽閒著沒事幹可以考慮
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