[閒聊] 那些以前的綠牌去哪了
上次在路上看年輕人騎改裝過的綠牌,很帥啊!!
當時出款的小排氣量機車,現在看還是挺會跑的
現代人的習慣變成大排氣量的車
選擇都125排氣量以上居多,這邊不說空冷、水冷動力的差異
不只動力,還會要求要腳踏空間大、置物空間要多
機車不再是純代步而已,看起來會享受的人也變滿多
應該算是「生活品質的提升」吧?
不知道這些沒在騎的舊車,是給更有愛的車主收藏還是報廢居多?
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[討論] 黃牌入門街車選一台我平常主要是騎白牌速克達在代步 但有時假日想騎遠一點,也想要能上快速道路、享受路權的感覺 也就去把重機駕照考到了好一段時間 只是對於自己的技術還不是那麼有信心 所以想先從入門、輕盈一點的街車開始看起31
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[選購] 有TCS + 最省油的車款是哪些車款各位大老好 : 最近再找市區買菜代步車,回味待轉人生。 問題:「想請問現今市場上,有TCS系統,且最省油的是油車是哪幾台?」 好像大排氣量就應該不太省油,但小排氣量的好像大多沒有TCS 只要白牌,廠牌不限,國產優先,進口亦可。38
[閒聊] 關於美式機車品牌推薦問題版上比較沒有討論這類型的車種,所以想來請教一下, 像是這類型的美式機車,如果小弟有意願購入,品牌應 選擇哪牌的比較好呢? 有爬文看了一下,大家都說既然是美式機車當然就一定 要選擇美國的品牌,像是哈雷或印地安,但是聽說美系32
[閒聊] 為何小排量機車不太流行?時速騎不到50的人 結果騎125cc 反而100cc以下的很少人騎 對那些人來說時速能到50就夠 那為何小排量機車卻不太流行呢? 排氣量越小越省油37
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Re: [問題] 豐田C-HR換大動力引擎 是否賣爆?CHR新款 就是採取2.0公升排氣量 大動力 但是台灣不進口2.0排氣量的CHR 只賣過去1.2排氣量的CHR 我個人認為1.2排氣量的CHR更好4
[問卦] 機車排氣量124cc?為什麼我機車排氣量是124cc?那我強制險排氣量要寫125還是124?我機車明明就是光陽1 25 -- Sent from nPTT on my iPhone XS3
[問卦] 為啥台灣機車要分東分西的?台灣的機車分 綠牌 白牌 黃牌 紅牌- 前文吃光光~~~ 檔車沒式微的原因其實很簡單,不是每個人都把機車當成代步工具而已 檔車的可控性比速克達好很多, 油門、離合器、檔位 的組合搭配可以說是技術也是藝術 其實相較之下速克達的玩家(指的是有輕度改裝以上)