[閒聊] 機車cc數多少才夠用?
關於機車排氣量以及馬力多大才夠
每個人都有不同的想法
有些人是真的騎很慢 可能100cc動力還會過剩那種
個人覺得純市區至少要有125cc(或gogoro 2)的動力才夠用
舉個例子:像匯入車道、超車、或過橋如果馬力不夠
造成速差過大會增加危險性
綠牌共享機車不管在極速、穩定度、加速都不及格
出了市區
對於cc數的要求也更高了
郊區速限較高 也需要考慮到雙載、側風、逆風、上坡、穩定度等因素
大cc數機車車較重 輪胎較大 馬力足夠
巡航會比較輕鬆
個人認為249cc(約25匹馬力)以上的車就夠用了
就算騎100油門也不用到底
轉速也不需要拉很高
可惜台灣的先禁法規讓249沒什麼選擇
騎士只好轉看黃牌大羊、檔車
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馬力至少要50匹
每個人感受都不一樣,不存在收斂的答案
你是不是習慣飆車違規才有這種想法..
市區速限才多少 你跟100cc能跑的速度能速差過大?
然後出了市區 你是騎高速公路嗎...
北宜速限40 而已50cc就夠了
30000
大家文
這沒有絕對答案啦,還是你控制不住你的右手?
台灣人道路與用車習慣有去考量過嗎?
你文中思維套用在美國OK,在台灣行不通
一般市區車多擁擠有些道路狹小,加上大多
數人愛用速克達代步是能騎多快?況且也要
顧及其它用路人權益,到了郊區車輛其實
也不算少,大CC數重機說真的在台灣很難
用,像停車問題、對重機不友善就讓人對
入手重機有所疑慮,啊忘了還有最重要的
路權問題像是不能上高速公路
當年我50CC的機車都可以台灣騎一圈、還走過北橫、上過
太平山(雖然很辛苦),CC數應該沒有絕對的。
小50其實滿難用,遇到爬坡會很想死
認真回,300~400cc最好用
不是動力夠不夠,阿公阿嬤阿伯阿姨騎50cc和155cc都騎3-40
看過沒。交通工具的問題在於人阿啊啊
3、400,然後車不能太重
說人家習慣飆車的,你試試看出郊區爬山路不要全油門
一般的125能不能"輕鬆"的超車
郊區台一線車流70~80Km/h的情況下,內線車道要多少
才能超車?
小補油門輕鬆超vs油門灌到底慢慢超 哪個安全?
不過對於習慣靠路邊騎50,不習慣超車的人125當然夠
短程20p 長途50p
600以下都不夠
馬力夠是為了逃脫或超車用的,直接套個飆車的標籤是怎樣
郊區的車流就是7 80 跟不上的 扯速限的 少秀下限啊
如果你的能力就只有在最右邊騎3 40 那你只適合腳踏車
70-80差不多吧 125在平面還可以跟上 稍微有點坡度就...
cc其次,加速度比較重要
400 騎起來比150還要輕巧
50cc就夠了
公升級
我開車開3700cc的,不夠
不能上國道 輕鬆吹到100有啥用
笑死 125騎山路雙載要超車就不夠用了 這樣就飆車?那汽
車買1.6NA甚至更低就好了啊 買大排量還是掛渦輪幹嘛
台灣市區150已經很夠了
看來前面很多烏龜啊
150水冷吧,在平面道路跟西濱很夠用了,正常超車補油門
也能輕鬆超
意義不明的文章
沒有2000CC我都不敢說那是車
穩穩騎的話 上山雙載可能需要將近3的扭力
單騎的話 豹200的1.51就夠了
我不是飆車族@@ 但我需要更大的扭力來雙載爬山
雙載在爬坡或超車125真的是不太夠用啊 跟飆車有啥關係
sb300和cb350扭力2.5 有人雙載爬坡覺得夠力的嗎?
有人逼你山路跨雙黃線or同車道超車嗎?山路限速就是
40,125跑不到?
武嶺大禹嶺那還真的跑不到...
至少要250以上
跑得到也是有分輕鬆跟全力的好嗎
哈特佛uk450扭力3.6 車重僅170kg 沒大問題的話 幾年後想收
我是覺得至少要09才有辦法當燕哥跟金魚小超人拉 參考
一下 嘻嘻
洗文章
馬力跟存款一樣,平常不一定會用到,但是需要用時一定
要夠多。上面是不是有些人喜歡當月光族?
樓下買扭力大濕山路輕鬆超車隨意騎
肥宅至少125
性能高低跟要不要飆車有什麼直接關係嗎?不就是行
駛的輕鬆程度?觀念?
紅喜氣 cc數不準 還有台灣的道路跟考照要重煉
台灣人不就短程市區騎車 長程到郊區開車嗎 開車輕鬆120up
你幹嘛只想要擁有一台車XD
居然有人看不出這是用飆車標準牽拖安全性 觀念???
還是那麼多人沒騎過100cc車嗎...現在人真有錢
難怪路上一堆cc數比較高還硬要把轉速拉到天際的三寶
我覺得至少要1001匹 極速407km以上才夠用
這麼愛扯限速的乖乖騎腳踏車,台灣限速低到不合理也
拿來說嘴,北宜自由車流研究出來就是55~60,外人印
象中騎慢慢的阿伯你去看都騎50幾了還在限速40勒,
三寶以後看到大車千萬不要超車喔,記得讓大車把你前
方的視野塞好塞滿看不到路況,超了車就是飆車標準了
喔呵呵
150cc就夠了 cb150三檔足以應付
夠用標準在上禮拜已經提升到1340囉
認真回,要適應各種不同坡度道路至少要250以上
就一堆飆仔啊
300以下都是阿婆的速度
你自己第一段都回答了發這文幹嘛
在那邊研究都騎55-60也不看看路上幾台騎不到 夠用??
台灣市區到底要騎多快才能安全超車 玩賽車嗎
大車快到擋住你 還想要比大車更快超他 顆顆
EFI CVT(AT)至少要黃牌,EFI MT白牌就夠了。
沒500cc的都沒力
直接貼標籤說飆車難到是龜仔嗎,可憐
說飆車的真的很好笑也很白癡
北宜腳踏車就夠了
純市區沒測速照相的路100夠了
純市區測速照相的路蛋蛋車就夠了
郊外沒測速照相panigale v4r夠了
郊外測速照相的路蛋蛋車就夠了
我家有蛋蛋車 時速40 9成9路段不會超速 可是路上沒人騎
說真的我認同原po說的,我在市區引文車子起中速加速慢
常常被公車夾,反而造成自己安全問題
我覺得1441cc的六眼才夠
啊就龜仔玻璃心啊,火花羅實拍跟在路人阿伯125速可
達後方都時速50幾了,北宜還在限速40,龜仔還在跳針
說實際路上有幾個能達到55~60
懂不懂什麼叫自由車流?交通工程裡頭這個叫做大多
數人能夠最舒服、最自然行駛的車速!
7:28自己看,有興趣看完整部影片在想想台灣的速限
到底和不合理
速克達來說大概車重100初對應20PS輪馬力,齒比設定好就蠻
好騎的,超公車和貨車都很容易
有啦路上有人騎蛋蛋車 印象歐巴桑居多哈哈
300 400cc最剛好
日本的速限,也沒好到哪兒去
塑膠車有200cc等級應該就夠了??
唉看到一堆烏龜就頭大
看不懂有啥好噓的
山區或一般道路200,61快速公路常逆風400
台灣速限低到靠北,還有人認同。真的有這麼乖的人,
騎車或開車從不超過速限?
你要多小多大的都有賣,我怎麼知道你想怎麼騎車
反正大家慢起來把路塞起來啊
在沖繩開過車,照速限開是中間偏慢,還是會不小心小超速
這討論主題好怪..
那些住山區郊區的是有人手一台黃牌膩
沒載人時100cc很夠
山區選爬坡強的,郊區選尾速高的,都會遇到開四輪
就算載人在市區150cc也很夠
50cc二行程夠吧 如果做四行程很慢
看人啊 不然我現在騎800以下的都動力麻痺 你信嗎?
600
251
沒600不騎啦
這麼低哪夠啊?
我還真沒看過有人無時無刻都油門灌到底的,照這樣說路
上99%的人都動力過剩了。
X
你這樣也是跟中華民國官員一樣的思維啦,排氣量大小又不一定直接等於馬力大小,那些 二行程王牌追風nsr都是可以用很小的排氣量榨出很大馬力的車種,馬力才是應該要被討 論的重點,排氣量根本就不是重點 --6
傳統的思維或許像你說的這樣沒錯,但雙北地區的機車使用趨勢慢慢改變了 機車只從自己住的社區騎到捷運站,搭捷運上下班的人增多了 慢慢騎車距離縮短了,從接近捷運站的機車停車位經常一位難求可以看得出來 不過近來捷運站週邊停車格擴大收費是否又會改變市民習慣則有待觀察 有些人認為停車收費就乾脆直接騎去上班還省下捷運票價24
先祝大家新年快樂 下雨騎不了車回家來回個文 先說幾個我騎車的情境 1. 市區基本上少騎機車專用道,都是騎在中間那道沒劃設禁行機車的車道,速度比車流稍 快(+10Km/h),超車就直接進內側超車。X
黃? : 沒要上高架白牌250cc也不錯 : 三、紅牌級距的問題是車身龐大、停車難喬,動力爽歸爽,但以台灣道路來說實用性還 是 : 黃牌更佳
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[問題] 100cc的車 想把馬力動力提升小弟對機車維修和改裝不太懂 想請教大家 我的RS ZERO 100 四行程 機車 車齡10年 里程數31000 最近因爲要騎車通勤上班,覺得騎長途的話,馬力動力不夠 但暫時不考慮換125的機車47
[討論] 機車的選擇午安 女孩們,大家大家都有騎車經驗吧 電動車和油車 選擇起來 我是選擇油車……因為覺得比較方便(加油) 也聽到電動車維修費用等20
Re: [閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展PGO TIG規格沒公布 排氣量不知多少 可能是169.5cc 可能約135kg 17.8ps @8000 7.58PWR [GSX-S125:15ps GSX-S150:19.2ps 日本技術比較厲害吧] 7.58PWR 但機車馬力小要載人計算重量另外計算11
Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路撇開台灣白牌機車駕照沒有鑑別度,使用者程度參差不齊,三寶和89猴同時上去畫面太美不 敢想像 單純論車子本身的話,白牌性能要跟上車流是可以 但旗艦車種外的車感覺會力不足,想變換車道超車可能就很難,維持車速也會轉油門轉得很 累。比較嬌小的車款,和平常市區騎乘比,還要撥出心力維持車子穩定(風壓之類)6
[閒聊] 桃園本田試乘 CB300R Forza350 CBR500R上週參加完YAMAHA大魯閣活動 桃園本田重機就在附近 下午順便去桃本試乘 一開始先看車 業務會介紹車輛 再來開始試乘 假日可以試乘兩輛車 一次15分鐘左右 按照業務指示的路線範圍騎乘3
Re: [問題] 四款黃牌大羊選擇我是 froza 350 和 cb1000r車主 如果買350的當時1
Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎?雖然說在八卦版認真你就輸了, 但是我還是想認真一下... 首先大排氣量機車目的當然是『動力』 但是動力的呈現方式有很多種, 速度只是其中一項。