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[開箱] SAS-TEC 護具(Part 2)

看板biker標題[開箱] SAS-TEC 護具(Part 2)作者
Virex
(鍵盤騎士)
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《部品名稱》SAS-TEC 護具 (SC1/CP5、SC1/CP9)


官方網站規格:

SC1/CP5
https://i.imgur.com/VPT3FPe.png

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

SC1/CP9
https://i.imgur.com/MQO3xoR.png
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)



本體(上方為 CP5,下方則是 CP9)
兩片的材質完全相同,只差在一片式跟兩片式的差別。
https://i.imgur.com/bBHTujo.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

CP5 為通過 EN1621-3:2019 屬於 Type B、Level 2 的一片式護胸。
https://i.imgur.com/cwdwkUB.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

而 CP9 也是一樣,通過 EN1621-3:2019 一樣屬於 Type B、Level 2 的兩片式護胸。
https://i.imgur.com/BMv0ZIK.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

EN1621-*[1;31m3*[m 是歐盟專門針對摩托車護胸的認證。
後方的 2019 則是該認證的版本年份。
Type 則分為 A 與 B,定義上是保護的覆蓋範圍,B 的保護範圍更大。
Level 則是認證等級,分為 1 與 2 級。而 2 級防護效果更好。

CP5 的孔洞... 只能說超大超多!
https://i.imgur.com/fAD0laK.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

CP9 也不惶多讓。
https://i.imgur.com/UxOvbFG.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

CP5 與 CP9 的大面積打洞設計,不僅增加了透氣效果,也順勢壓低了重量。
CP5 的重量,官方顯示為 220g,而 CP9 的重量,官方顯示一組則是 210g。
以 Level 2 級別的護胸來講,非常出色。



而護胸最麻煩的其實是買完要怎麼固定。
CP9 這種兩片式的非常容易去辨別,
基本上防摔衣沒預留胸口護具袋就不用想了。
剛好有朋友買 Rev'it! Seesoft 的兩片式護胸,
對比一下,CP9 稍小點,所以但能正常替換到 Rev'it! 防摔衣上使用。
https://i.imgur.com/0CPd2Oq.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/8IqgDIq.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

而 CP5 這種一片式的,剛拿到的時候對固定方式最為頭痛。
不過靈機一動,把之前 RS-Taichi TRV034 的護具網袋拿來試試...
https://i.imgur.com/a5kjxIa.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

正好能放進去,又多了 CPS 固定點。
https://i.imgur.com/nNr5eQn.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/XEpdpL0.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

再搭配之前其他防摔衣送的 CPS 轉魔鬼氈的固定片,
基本上大多數能用魔鬼氈固定護胸的款式都能用上,
不行的就是直接用 CPS 綁帶單穿。
https://i.imgur.com/FZxUA6J.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)





接著來講講手邊護胸的使用經驗。


Level 1 以及無認證的款式:
https://i.imgur.com/RqEqfFz.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)


Alpinestars Nucleon KR-C 兩片式護胸,為 Level 1 級別的護胸。
https://i.imgur.com/IcazW1w.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/YjMBgXH.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/89pI2Ep.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

這算自己的第一款護胸,然後第一次買就買錯,
這款要搭配同品牌單穿式護背才能用,只有卡扣點,正常沒有辦法單穿。
但買都買了... 就土砲一下,還是勉強能用。
https://i.imgur.com/1VzEYRR.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

整體上,除了不能單穿外,其實還算蠻方便的,下車就是拉鍊拉開直接分離。
但問題也出在這個分離... 兩片式的問題就是中間無法防護,所以就想換掉。


之後入手了 Knox 的護具衣,就順帶也選配了護胸。
Knox Microlock Part390 一片式護胸,為 Level 1 級別的護胸。
https://i.imgur.com/WzsS65s.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/h6H7zUd.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

這片採用魔鬼氈來做固定,泛用性很高,也用了好一段時間。
但即便中央有透氣設計,還是略顯悶熱,所以又讓我找了下一款。


之後入手了這片 RS-Taichi NXV011 一片式護胸,但連 CE 認證都沒有。
https://i.imgur.com/q3uS8zy.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/eUM6ifR.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

會買這片原因很簡單,舒適性超高且透氣,
想說可以跟 Knox 那片替換使用,就買了。

護具本身這次終於可拆... 上面兩款根本不給拆。
https://i.imgur.com/dq8KOHb.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

本體長這樣
https://i.imgur.com/lLtGLEV.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/muLNT6l.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

值得一提的是內部的蜂巢結構,後面會再提到。
https://i.imgur.com/fa9oCET.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)


後來因為想升級 Level 2 的護胸, 又看到有附贈綁帶的套餐可買。
就入手了 RS-Taichi 的 TRV063,為 Level 2 的一片式護胸。
https://i.imgur.com/xwq9luZ.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/jWALBs9.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

RS-Taichi 這類護胸都是用堆疊的方式組合而成。
https://i.imgur.com/DUmtbII.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

這組護胸的缺點就通風性差且非常硬毫無彈性可言。
這組另一個優點則是優勢則是極度輕量化,僅 200g。


之後又看到同是 RS-Taichi 的 TRV067,一樣是 Level 2 的護胸。
但這片特別之處在於像拼圖一樣,可以拆成兩片式,但騎車時能組裝成一片式。
https://i.imgur.com/wJHMkxG.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/mb7f8GI.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)
https://i.imgur.com/A2YjJel.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

但一樣的,一然是堆疊的方式組合而成。
https://i.imgur.com/neBfgL6.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

一樣有通風性差、非常硬且無彈性的缺點。
同時由於機構的關係,重量變為 250g,雖然還是很輕就是。
不過最惱人的缺點就是穿上後,上方容易被拉開一點。
https://i.imgur.com/YlWRAo2.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

雖然綁帶本身還有另一個固定卡扣固定,所以不會脫離,但就很阿雜。

另外一個問題,不確定是不是個案。
四個角的塑膠螺絲及螺母,自己是遇到一個螺母自己就斷裂。
https://i.imgur.com/t9S4z3r.jpg

圖 SAS-TEC 護具(Part 2)

直到後來,才接觸到 SAS-TEC 這兩組護胸。
https://i.imgur.com/kIkaGii.jpg
圖 SAS-TEC 護具(Part 2)


《體驗感想》

SAS-TEC 這兩組護胸,跟我手邊其他護胸比較起來,優點真的不少。

1. 優秀的重量控制
CP5 以同為 Level 2 的一片式護胸,基本上只輸 RS-Taichi TRV067,但僅僅差 20g。 CP9 則是在 Level 2 的兩片式護胸,目前自己還沒找到同等級更輕的。

2. 絕對算得上前幾好的通風性
CP5 在一片式護胸中,這方面在同等級下應該能穩穩第一。
CP9 則是有許多同等級的兩片式護胸下,其實沒那麼強勢,但屬於前半端等級。
而明顯會更通風的兩片式護胸,重量其實都更重,所以這就看斟酌點在哪。

3. Level 2 保底的保護性能
這就... 其實護胸 Level 2 的選擇不像護背那麼多,護背要找 Level 1 可能還更難點。 大多數為了通風或重量取捨,其實只會做到 Level 1。
極端一點就像 RS-Taichi NXV011 直接不送認證。
但賽道用護胸有個很有趣的觀點,這邊就放個連結,有興趣可以看看。
http://kushitanimeit.jugem.jp/?eid=2269

4. 可重複使用的特性
這主要是跟 RS-Taichi 比較,RS-Taichi 受益於蜂巢狀結構的內部設計。
重量真得壓到非常可怕的輕,但硬要說,可以把這類護胸想成瓦楞板。
瓦楞板內部是中空的,但有很多支撐點做結構,所以非常的硬且輕。
但如果中間的結構一但超過受力範圍,很可能瞬間被破壞,然後就無法再恢復。
所以 RS-Taichi 的這類型護胸,原則上都是偏向「一次性」的產品。
就像安全帽的 EPS 層,壓縮後吸震就是不可逆的,同區域下次撞擊不知剩下幾成功力。 雖然一般人也不會用到多次啦... 應該。


講完優點,就該講一下缺點了。
明顯的缺點就是固定方式的問題,SAS-Tec 原廠並沒有給一個不錯的解決方案。
變成都是第三方廠商願意開發才能解決,雖然真要解決也不難,
以一片式護胸的 CP5 來說,
網布車一車弄成可裝下 CP5 的網袋,然後再縫魔鬼氈做固定點就可以了。
但這對一般消費者而言,實在太麻煩了。

CP9 這類型的兩片式護胸,就單純看防摔衣設計,比較少需要單獨固定,反倒好一點。 不得不承認這種兩片式護胸確實很方便,下車什麼都不用拆,主拉鍊一拉開就很舒適。 但個人還是喜歡不起來中間空掉的感覺,這就方便性跟保護性的取捨。


《相關補充》

原本還以為這篇會寫很短,寫著寫著就爆字數了...
應該是不會有 Part 3 了,除非 SAS-Tec 又出什麼很特別的護具出來。

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一個肥宅鍵盤騎士的個版,

主要記錄關於部品的所知所聞,偶爾記錄點生活雜事。

https://www.facebook.com/KeyboaRider

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.46.128 (臺灣)
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Virex:轉錄至看板 SuperBike

09/20 10:05

alien818 09/20 10:43感謝 心得分享

losel 09/20 10:56分享推

arlenyao 09/20 11:00推護具魔人

stven1124 09/20 17:11推心得分享

Electronics 09/20 19:20現在騎重機穿全身護具很怪嗎?我都

Electronics 09/20 19:20是一般衣服加上盔甲+護肘+護膝+鞋子

如果我說跟你說,我都騎小車,但裝備都穿滿,你會不會比較安心? 當然日常上的突兀感這種事情肯定有,所以可以往休閒款式的部品去找。 至於假日跑山的話,就不用太在意,反正安全帽都戴著沒人認識你。

diarong456 09/20 23:08推!護胸重要性真的很高

氣胸很可怕,穿得住護胸的話,強烈建議穿著。

kyle0478 09/21 16:01sas-tec 這代打洞很多看起來不錯 我用

kyle0478 09/21 16:01沒打洞的上一代好幾年真的是有夠熱

沒打洞的應該就是 SC1/CP1 那片? 嚴格來講,CP1 防護能力比 CP5 還好,CP5 算低空飛過 Level 2 門檻的產品。 但即便如此,有通過 Level 2 還是遠比 Level 1 的產品有更好的保護能力。

kyle0478 09/21 23:59原來CP1還是比較好 不過這兩塊的測試數

kyle0478 09/22 00:00值好像沒放在網站上?

一般不太會放就是,除非廠商自認測出來的數據非常優秀。 就像安全帽認證,只會寫有沒有過,也不會刻意把測出來的數據亮出來。 會知道 CP1 測試數據比 CP5 好,也是自己問出來的。

bigbird33 09/22 04:40去年在日亞買CP9 輕又通風

※ 編輯: Virex (1.162.93.104 臺灣), 09/22/2023 10:26:13

kyle0478 09/22 13:04sas-tec 測試成績有些有放有些沒放就很

kyle0478 09/22 13:04煩XD