[閒聊] 機車路權促進會於3/30舉辦路權小遊行
發布時間有點近,似乎沒很多討論
不過個人還是會參加
============摘錄於FB===
我們訴求:
1.廢除道安99惡法,取消禁行機車道與強制兩段式左轉
2.機車行駛禁行機車道及正常左轉不應被檢舉、記點
集合時間:3/30 晚上六點
遊行時間:3/30 晚上七點
集合地點:台北市中正區濟南路1號(立法院群賢樓前)
遊行路線:濟南路>中山南>常德街>公園路>襄陽路>重慶南>衡陽路>中華路>塔城街>市民大道>林森南>濟南路
本次遊行為機車遊行,歡迎大家騎車前來,不限輪數及排氣量
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.88.189 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/biker/E.1dJXgUulbZZc※ 編輯: ballcat (114.24.88.189 臺灣), 03/30/2024 00:24:19
推
推
推
推
我要上班,沒空
推
之前連署就沒過了
推
必須高調
→
這一下跳太大 一看就喊爽的
推
推
推
當然訴求要喊高才能談判啊,不過今天
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下雨人數可能不樂觀
推
選對的人走對的狗路
推
推
推
推
推
放晴啦
推
推
→
超熱,水溫燈會不會亮
噓
推,我贊成立刻廢除禁行機車(除非設寬3.
→
5米機車專用道禁行其他車輛)與兩段式左
→
轉
→
說到車道寬度,應該要從立院著手要求3米
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以上單一車道或4.5米雙車道
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車種分流真的是最大悲劇
推
幹 不對 樓上那個事故率表格來鬧的喔 88
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年跨89年加入了A2的統計資料 根本不能這
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樣比 你看圖說故事也要合理一點
推
推 人在高雄沒法度
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啊為什麼剛好89年要加入A2資料?
推
m大那張圖下面明明就寫了那是因為89年以
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後含A2,跟車種分流關係不大=.=
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每次看有人po那張就覺得其心可議
推
權益要靠自己爭取 推
推
可以看一下報導者之前的報導
推
誰知道是不是車種分流後撞太多拉A2來補
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數字
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可以懷疑拉A2蓋上升的數據,但要把懷疑加
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進結論裡
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至少不該不提就直接對比數據然後下結論
推
我都直接騎禁行機車,全世界200國家
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只有台灣一國有禁行機車這種增加車禍率
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的規定
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但台灣交通部還是死不認錯
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快速公路我也是直接騎白牌照上
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這種增加危險的規定我是100%完全不理會
爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果29
[討論] 終於要上街頭了近年被嘲諷 消失的遊行 睡著的社運 終於要重新展開了! ———————-- 修正說法囉 媒體來源: Ettoday新聞雲 記者署名: 李姿慧 完整新聞標題: 降低機車事故!「兩段式左轉」可取消 交長:採因地制宜非全面 完整新聞內文:
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Re: [問卦] 機車路權促進會:7/9騎上忠孝西路撇開 靠近中山南路本來的公車專用地下道(現改小客車專用) 其實 機車騎進去忠孝西路 一點問題都沒有 最多就是中山南轉忠孝西路公車偏多 機促會終於找到問題所在了 之前在那邊鬧 待轉 市民大道 塔城街 鄭州路 所有的問題都出現在 市民大道 機車過多7
[問卦] 還我路權遊行這些訴求合理嗎剛剛看到二輪的「還我路權遊行」有一些訴求 1.支持 道路平權 2.支持 廢除禁行機車 3.支持 廢除強制兩段式左轉