Re: [新聞] SYM 雙新車專利文件曝光!150 級距 JET
一直很困惑
為啥有人買155 158的機車
差沒幾CC 要被多收800元
車廠都不願意出150的車嗎
還真的不願意出
我只想要有個
大車廂
150CC
放腳的地方大大的
這種車現在好像是奢望了!!???
借個標題問一下
這個JET 150 大概會賣多少呢?
好像有人說賣到15萬
15萬會不會太離譜了!!!???
※ 引述《iamseanli (沒做保安很久了)》之銘言:
: 1.媒體來源:自由時報
: 2.記者署名:蘇銘翰
: 3.完整新聞標題:SYM 雙新車專利文件曝光!150 級距 JET 14 EVO 有望登台
: 4.完整新聞內文:
: 目前穩居國內機車銷售龍頭的 SYM,依舊持續猛烈的新車攻勢,近日國內最新的專利文件曝
: 光,一口氣出現 2 款新車資訊,包括曾在米蘭車展亮相過的 SYM JET 14 EVO,以及疑似 F
: iddle 後繼車款的復古速克達。
: 去年 SYM 在米蘭車展前釋出一款新車預告,當時引起多方猜測,甚至傳出靈獸系列最後一
: 款的消息,但最終卻是歐洲市場銷售已久的 Jet 14 後繼車 Jet 14 EVO,搭載前後 14 吋
: 輪圈,並且是 150c.c. 級距車款。
: 透過專利局最新文件,SYM 提供完整新車外觀,與 Jet 14 EVO 如出一轍,造型侵略感十足
: ,頭燈組如同縮小版的 Joymax Z+,雙色的車身、上揚的線條與銳利的車尾,都強調該車運
: 動化氣息,同時搭配 LCD 液晶儀表、TCS 系統。
: 動力配置則是 149c.c. 水冷 4V OHC 單缸引擎,最大馬力達 14.3 匹、最大扭力為 13.5: 牛頓米,懸吊配置為後雙槍避震,煞車踩前 260 碟盤配雙活塞卡鉗、後 240 碟盤配對二卡
: 鉗,並且前後皆有 ABS 系統。
: 另一款曝光的新車專利,屬於復古速克達設定,而先前便傳出 Fiddle 將推出改款的消息,
: 此次的專利新車有望是後繼車款,造型上導入六角形頭燈與迴旋鏢樣式方向燈,車尾造型呼
: 應車頭,採同樣的燈組造型。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):https://auto.ltn.com.tw/news/23069/2
: 6.心得及附註:
: 三陽是嫌對手太弱,自己挑戰自家曼巴的150級距王座嗎?XD 每年少繳800元牌照稅應該能
: 吸引到不少買家吧
: 而且連復古車款也沒打算繼續讓給對手,三陽今年到底還會出多少新車款?
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.34.72 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/biker/E.C-Nt4XVlWAMs
: 推 skyoneaim: 三陽:沒一個能打的 39.12.25.194 06/14 17:50: 推 darvish072: 去年底就有聽車行說這台可能會變成CU 42.74.193.40 06/14 18:03: → darvish072: 系列,希望能成真 42.74.193.40 06/14 18:03: 如果是BT靈龜 就變自家龜蛇相爭
: 推 iop19880107: 這台真的帥,TIG根本縫合怪 223.139.197.61 06/14 18:08: 推 fck01: 帥欸 27.242.134.35 06/14 18:09: 推 helba: 14吋座高反而比13吋們低 111.71.102.166 06/14 18:10: 推 james725twtw: 這台改13吋,電瓶位置移到車廂以外 180.217.56.60 06/14 18:12: → james725twtw: 的地方,軸距拉到1400就是很棒的類 180.217.56.60 06/14 18:12
--
油耗的能效級距 了解一下
有啊,大地但目前不會考慮
有螞蟻 肥肚 150
你這個需求 除了大踏板空間之外
其他的FT6都完美做到了
可惜外觀欠佳沒人愛 最後走入歷史
如果能用上雙火星塞技術做FT7
再保留FT6置物空間靠北大的特性
我自己會再牽一台回來支持
可惜沒如果
單純要油耗級距 能源效率好看 不用800
元
大可做150.1cc
有啊,jet125,改158,直上,
稅金沒多,看你要不要而已
做155 158不是為了能效級距
不是為了上高速嗎? 台灣表示;
以前為了大車廂只能直上,現在為了省稅
金結果沒什麼選擇
+1 我也只想150大車廂有斜踏 好困難 只
好G5繼續騎
現實就是這種車賣不好
G6啊 光陽好像還在賣
名流150算吧
臘腸狗車型車廂都不夠大
賣不好啊,光是大腳踏大車廂你車子
就要多大台了
前護板神車FT6
而且早就有解法
螞蟻後座裝個後箱就有大車廂了
要斜踏就鎖個可調角度踏板就有了
又因為是10吋的,車子也不會大又高
當年的ft6跟g6真的是大車廂代表,只是一台
停產一台一言難盡
漢堡200
產官
ft6只有在ptt推的冷門車
不可能比drg貴吧 頂多跟mmbcu差不多
怪台灣的環保法規啊
真的我寧願買150
現在150以上的車在比的都不是大車廂啊
要的就是酷炫與眾不同
能放顆全罩就能被稱做大了
之前wto附帶條件好像有150上快速道路
一般騎車需要放的也只有全罩
更多的是3/4,所以國民車很少會做能
放全罩的車廂,大多是較高階的車才
會設計
但放完帽子就沒空間的還是算小
FT6可惜沒了
你一個月有差那66.6元嗎
戰將150,大車廂、馬力12匹。
胖迪如果肯出150應該就能滿足了
旗鑑車有雙槍配大車廂就可考慮了
稅金就才幾百而已..
雙槍不代表大,輪胎也要小
像NMAX與勁戰都是雙槍,因為勁戰後
輪較小所以車廂有比NMAX大一點點
應該想想為何人家不賣FT6了?因為同時
期更好的車推出了 根本賣不動吧
可以放全罩不一定是大車廂,跟車廂形狀
比較有關,大車廂不能放全罩,跟一般
大小可以放全罩,後者感覺比較實用
樓上,全新迪爵放蔥不用折喔XDD
看車主用途,不過幸好我的車廂能放
全罩也能放羽球拍XD
只改動力其他沒變 大概就12萬吧
貴到哭北
我需求跟你一樣 最後等不了直接牽曼巴
為了大車廂,還在騎4期GSR125路過
沒全罩需求的話直接胖迪或勁豪了,
車廂都比GSR、FT6、mmbcu大
勁豪 爵之類的 感覺很醜
所以我FT5會一直騎下去
除非有更好的選擇或三陽推小台黃牌
無龍骨路權車 那就會考慮換掉FT5了
我的FT4還在撐 等著下一台吸引人的車出現
之前新聞就講了,當初公司老人派想推大
車廂旗艦,最後推出DRG,最後市場證明了一
切
大車廂旗艦=冷門
因為旗艦不可能低於12吋胎
輪子12吋以上的情況,你做大車廂這
台絕絕對是胖子
有幾台32L的,FT6蠻胖了、SMAX又胖
又高,但深度不夠
再上去那大小就是很小眾的大羊
RV150/180、漢堡人停車都很麻煩
@aids007
如果做149水冷,我會買單。
DRG連三陽自己都嚇到不是嗎
不過有DRG打底,後面出MMB也算是
大車廂旗艦了
就是不想多繳稅臭了嗎
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