[閒聊] Pgo tig試騎心得
先上圖
https://i.imgur.com/7T5fFGH.jpg
1.動力比drg還要衝，起步可能會贏Tigra250
2.等同125cc的靈活度，也是125cc的大小，大概跟勁豪差不多大，不過是155cc的重量
3.原廠管蠻大聲的，不錯聽，可惜沒有跟上現在最流行的短管設計
尤其是目前有好幾個縣市都戒嚴的情況下，有一支好看的原廠管就省去改裝被刁的風險
4.車頭不錯，但長屁股還是看不習慣
5.這台有改過高胎、避震
路感偏硬，不確定原廠如何參考即可
6.車廂很小，塞一頂3/4不用壓，全罩應該很挑帽款，後面大概剩下放雨衣的空間；Tigra250/200車廂雖然被嫌小，但還是比它大
7.儀表在大太陽底下辨識度好，還可以依照身高調整角度
8.keyless沒遇到問題，希望可以繼續保持
9.126500的豪華版原廠就配行車記錄器跟胎壓偵測，配備滿滿有誠意
10.tcs可調A B模式以及關閉
朋友說模式會影響動力輸出，待確認
總結來說，這台是Pgo 目前我最滿意的車子
--
這設計美學真的是慘
他重量跟龍骨G差不多 真的很嚇人
要知道G-Max不僅多龍骨 避震連桿跟三
角搖臂也是重量 油箱也是鐵的
相當好強TIG的車重從哪來？強化過的
車台嗎
車頭進氣用紅色真的帥
我是覺得TIG只有那個太長的屁股比較
怪以外，其他其實都可以接受啦
外觀很阿勞車
室內好眼熟 世群車業?
這配色...
這是……拐杖糖風？
不過Pgo 二手價有夠慘
同一間車商 force 1.0 里程兩萬多 2017年出
廠賣65k
tigra200 里程一萬多 2021年出廠賣58k
感覺21年胖虎 好香歐 二手價
問題一堆當然只配這種價格啊
車架強化過確實會比較重，不然頂客
怎麼能搞到200公斤
還有排氣管多塞了觸媒，GMAX時代環
保法規沒現在那麼嚴
而且GMAX 138KG是空種吧，油水下去
就要150KG了，TIG整備重才135KG
可以直接同樣是135KG的DRG比就好
試騎感覺 熱風直接吹到騎士和乘客腿上 不OK
隔壁DRG、SL原廠短管都有被警察刁的
案例，大聲也是有機會被刁
也太醜了吧...
正面看像蟑螂，
儀錶台超沒設計感。
車廂完全不行
線條感覺太多了，而且龍頭跟車頭感覺視覺
重量不搭
這個才叫小鋼砲
良率小擔心 其它應該沒問題
這台醜 勁戰帥 Jet好
車評說的pgo小問題有包含引擎嗎？會不會
吃機油？
改過高胎、避震的試乘車這樣準嗎?
tigra版上不是就有不少吃機油嗎
好醜 設計師品味很獨特
其他不說，外觀真的醜到有剩….
外勞的改裝車還比較好看…設計師那裡請
的…
成本都拿去堆配備了，設計師時常請假。
哈哈，正面還真的像蟑螂！
醜到沒朋友
外型跟車廂都很悲劇 這台車應該也沒救
啦
吃小車大動力的客群，要車廂只能裝
後箱了，不然就是等Jet SL158
看過一次 實車真的醜 照片還好一點
我真的無法接受
我覺得蠻好騎的
這顏色好看，希望原廠出
醜到瘋掉。。
屁股長結果車廂也沒比較大
可惜沒有這個配色
推 看起來不錯
車後側面外觀很不協調 不過騎上車
也看不到 其實也還好(?)
正面估計有致敬dragster XDD
外觀這種東西 看習慣就好了
車頭習慣就好，冷排放車頭的差不多
都長那樣
屁股是真的不協調，很胖，如果收窄
車廂又可能更小，因為都拿來塞電瓶
跟整流器...
以老彪虎的經驗來看 這外觀大概是
不會再動了 有愛最重要
他家車子設計看起來都輸其他2家
外觀算滿有特色的
11年地瓜車主表示：不會再給pgo機
會了
61樓報喪女妖配色也太香
這車頭
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