[閒聊] KRV簡單試乘心得分享

Derek324kimo08/25 00:18吸震不錯和路感模糊怎麼會是同一件事...

kusoex08/25 00:22不是一堆人說感受不到太多路面跳動就是路感模糊嗎XD

ftwing08/25 00:23他的意思是因為獨立搖臂吸震好所以很舒適，沒有傳統速克達

ftwing08/25 00:23直接撞屁股的路感，所以路感模糊。

ftwing08/25 00:25我覺得騎乘方面他一開始就說沒有做功課，也憑直覺打就不

ftwing08/25 00:25用太鑽牛角尖了。我很推有關座艙和介面的心得回饋，這個

ftwing08/25 00:25很真、很值得參考。

polo12580908/25 00:26force一直不給消息 已經考慮買KRV了

nimaj08/25 00:27KRV腳踏空間(含位置)跟騎士三角 這兩點都很好

nimaj08/25 00:28避震原廠不改也算夠用了

LoveMoon08/25 00:29我的八月 krv 沒改動力其他改裝花的錢都快超過本體了…

LoveMoon08/25 00:29舒服的買菜車

z260800208/25 00:38krv就是一台原廠順順騎的好車

lanevo908/25 08:04有去借來騎過 原廠懸吊加上他們PTM系統真的是舒服沒負擔

lanevo908/25 08:04 但要激烈騎乘可能就要改一下了

fck0108/25 08:55油表少一格好像是光陽的正常現象，朋友的RCS如果不加到全

fck0108/25 08:55滿就會發生這問題，和妥善率應該沒什麼關係，反快樂表吧？

kusoex08/25 09:35樓上，我買過三台光陽的車，沒有一台會這樣

c192r1b1c08/25 10:14我的能滿格 我都加到洞口

fck0108/25 10:15可能後期這樣設計？因為RCS是近幾年的車，參考價值頗高，

fck0108/25 10:15像樓上這樣加到洞口，才能稍微避免，但掉一格還是會偏快。

NinjaQ08/25 10:27想請問一下 改版後的Krv表速極速就125？

hawazaki08/25 11:24改版後的還沒拉過改版前可以摸到130，但125也沒差了吧？

hawazaki08/25 11:24普通巡航跟山路區間都在用60-90，剛剛好是這台車的動力

hawazaki08/25 11:24帶剛剛好

waynemayday08/25 11:28怠速的時候會很震嗎? 看一些車媒說固瑣式都這樣

ayuhb08/25 11:39煞車就很標準白牌速可達的配置，Nmax那種的比較慘

sr209308/25 12:09剛從桃園騎完試乘，但車行竟然跟我說只能騎10分鐘

sr209308/25 12:10一樣從網路預約試乘的，不知道是南桃園這邊的特別規定

sr209308/25 12:11還是什麼特殊原因，但覺得10分鐘真的不能體驗到什麼...

zerglot08/25 12:25北桃園一樣10分鐘

italiano08/25 12:28我試乘完krv是覺得很多細節不到位，油門很重手，加速很

italiano08/25 12:28快到90，但稍嫌後繼無力，懸吊不錯，煞車還ok，其他儀

italiano08/25 12:28表陽春等等的就不贅述，我認為他訴求的跑旅意義裡跑格

italiano08/25 12:28太重了。

italiano08/25 12:28然後平常用車的對照組正是被轟到體無完膚的Nmax，試乘

italiano08/25 12:28完krv更覺得自己喜歡Nmax這種悠閒省油的設定

italiano08/25 12:28補充：中壢試乘有給好給滿2小時

NinjaQ08/25 13:10Nmax 改好前插和前煞後 騎乘三角樂勝KRV

superLM08/25 14:14加速很快到90就夠用了 白牌速克達是能騎多快 市區是能騎

nimaj08/25 14:14NMAX那個不同境界啦 XD

nimaj08/25 14:15騎乘三角

hometom200508/25 15:03推KRV的不太會有高轉震動造成的不舒服 建議有興趣的

hometom200508/25 15:03可以先去試騎

gundamhaha08/25 16:21預載那麼軟當然舒服，配上超強阻尼激烈點操駕就觸底

gundamhaha08/25 16:21撞中柱了。買回來第一件事就是改避震，這阻尼設計太

gundamhaha08/25 16:21誇張

gundamhaha08/25 16:24我70公斤坐下去車尾至少下降三公分，軟預載配上強阻

gundamhaha08/25 16:24尼完全感受不到後輪動態和抓地力，還有很高的觸底風險

kusoex08/25 17:03我體重剛好也70，完全沒有覺得你說什麼軟到會觸底這麼誇張

kusoex08/25 17:04山路一般小胚也都夠用，感覺不到後輪動態和觸底什麼的到底

kusoex08/25 17:05要多騎激烈XD

hawazaki08/25 17:55嘿嘿嘿，當初我也跟你一樣這樣覺得避震很夠用，但磨到排

hawazaki08/25 17:55氣管觸媒段之後直接升級前後避震，騎起來的調性跟原廠避

hawazaki08/25 17:55震是完全不同一個檔次的，越騎越喜歡，而且尾巴那彎中模

hawazaki08/25 17:55糊的感覺是完全不見了更能放膽再壓下去了

gundamhaha08/25 18:06我大魯閣試乘照我平常騎G5的步調去騎，S彎動態不順，

gundamhaha08/25 18:06右彎卡排氣管，後來看討論才發現是阻尼問題。預載倒是

gundamhaha08/25 18:06一上車就發現了，難怪明明是固鎖引擎但是動態卻那麼

gundamhaha08/25 18:06詭異

ftwing08/25 18:15那這樣好了，純搖臂車款換上好的避震效益超高~~恭喜大家速

ftwing08/25 18:15克達的新時代來了。

kusoex08/25 21:55好吧，可能我沒有賽車手的慧根...還真的沒有覺得哪裡動態

kusoex08/25 21:55有問題XD

LoveMoon08/25 22:59我100偶爾還會雙載所以很多東西要改 體重輕應該還好

LoveMoon08/25 23:00目前體驗還不錯 萬一不幸碰到熄火問題再來罵

LoveMoon08/25 23:01動力方面我體重100但是也常常不小心表速100 我覺得夠了

LoveMoon08/25 23:01太快會怕

LoveMoon08/25 23:03上一台買菜車是15年新勁戰2代 換了很有感

Jabberloop08/25 23:06我也覺得錶速跳很快，不知道是不是太快樂了

hawazaki08/26 00:36因為你是短暫體驗啊，當初的我原廠配置剛騎也覺得好棒棒

hawazaki08/26 00:36，但朝夕相處下漸漸的發現不足其中之一就是後避震伸側阻

hawazaki08/26 00:36尼靠北強，磨到觸媒段才讓我下決定去改避震，軜改完的動

hawazaki08/26 00:36態跟原廠配置比又是不同的一個表現，有些東西真的是要長

hawazaki08/26 00:36期體驗才有辦法去發現的

benedict300708/26 04:55靠腰我試乘的時候左彎磨到側柱 是不是代表我也會磨

benedict300708/26 04:55到觸媒？

p2548814808/26 12:10楊金那段真的有夠爛 灣中一堆水溝蓋 完全不敢壓

MikeFreeway08/26 12:43陽金是玩操控的，所以要慢慢騎

ms054517308/26 15:53你確定他車廂小？ DRG FORCE有比較大嗎

VL100308/26 17:03剛剛跑去試乘，繞了 106 一圈回來。優點：過坑的感覺不錯

VL100308/26 17:04、儀表角度很好、手把蠻寬的、椅墊舒適。

VL100308/26 17:05缺點：過彎的感覺不是很銳利、尾速沒想像的高、儀表大太陽

VL100308/26 17:06下辨識度沒很好。

VL100308/26 17:06車廂的話，算是比較深的類型，其實也不算小了。

VL100308/26 17:11整體來上，還可以，但即便不考慮售價，也不到很吸引我。

wind56021208/27 16:08被樓主通坑，也跑去預約試乘了，三峽睿麒只給一小時

wind56021208/27 16:09的試乘時間，也跟官網說的兩小時不同