[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了
最近看到小老婆又拿招回加強後的KRV去跟DRG做什麼殘酷擂台
https://youtu.be/VHac7G8Sd6U
對啦KRV還是沒有跑得比DRG快,但那又怎麼樣?
覺得每次大家為了要拚點閱就把這兩台車一直PK
不過說到底就是取向不同而已啊!!
DRG跑得快,是因為這台定位就是極致操控跟動力,相對也犧牲了車廂空間
KRV雖然排氣量大讓很多人誤以為一定要跑最快,但這是為了長途旅行的設計
有大車廂長軸距,就是為了長途舒適性,操控性比不過DRG也很合理吧?
就像以汽車來說,同價位休旅車的性能一定輸給雙門跑車,但空間機能也反過來不是嗎?所以不要再拿KRV去跟DRG比性能操控那些了
根本張飛打岳飛,喜歡性能就買DRG、喜歡長途RV就買KRV
Ok?
--
peko
KRV大車廂????????????
KRV算休旅那RV180不就露營車?
不是真的最大,但也算休旅了吧
想看改普利盤+初版開閉盤 vs 原場普利盤+新版開閉盤 對決
我覺得其實結果差不到哪
ahoy
KRV花大錢弄了固鎖引擎就是為了增加操控,但是基本避
震器阻尼調超爛,結果操控反而不如別人怪誰?
我覺得他就是操控比起自家車都好 但還是RV取向,不然幹嘛叫做KRV
超中肯,KRV本來就不是性能路線只是排氣量比較大,跑
輸DRG又如何
484
窩排氣量也hen大
欸不是 這台也太帥
站長那台磨合完馬力多0.6匹 而比測這台是完全沒磨合
如果是磨合完來比 應該是互有勝負才對
大概會是像第二趟那樣 一開始領先更多 最尾巴才被追到
175跟改好改滿的158跑差不多 其實也還好啊
CC數%比 175/158=110% 相當於110cc跟100cc改傳動跑差不多
這其實也沒什麼啊
換個角度來看 整個155~175cc裡頭也只有七期DRG可以與之較量
原來磨合後可以差到這麼多? 這台車也太神奇
說實在DRG真的出廠性能就很頂 這也是賣點其中之一
DRG本來定位就是要拚性能不是嗎
其他六期DRG SMAX FORCE都是被打假的
沒路權的情況,兩台都很可惜
台灣交通部:滾
他也是有表現出175cc該有的水準了
而不是像初版只有尾速像175 其他大概150水準
是啊 不能上高架 你再快又有何屁用
又不是每一個地方都有高架 像是跑山路大家路權都沒差
我的車0-400m 12秒 GPS170 但還是不能上高架 =.=
不過講到這兒 又要批政府了 唉 算了算了
兩台都山寨車
小心被吉
終於有人說出我心聲,整天拿KRV跟DRG比速度幹嘛,阿就
穩輸的事情~定位不同咩
法務部熱身中
我沒說錯什麼吧
可是KRV就是強調操控和性能啊
有強調性能喔?
各種反串 笑死
等一下...誰跟你說Krv 沒有強調操作跟性能...
原來是反串..我認真了
KRV改版後 加速真的看不到車尾燈 蠻快的
不都是運動速克達嗎?為什麼不能比??又不是拿金發財比
反串要早點講好嗎
光陽在產品頁面上就是主打操控啊 不然特地做固鎖式引擎
和PTM傳動幹嘛 之前小老婆的評價是只論操控是贏drg
啊如果真的是rv幹嘛還召回 就用原本的設定就好啦
爽啦 人家要做專題關你鳥事? 有花你錢?
叮咚,您訂的吉陽分享餐送到囉!
所以性能王者還是DRG喔?(筆記
沒強調性能那試乘會的車怎麼調那麼兇呢????
可能做錯了,不然現在市售車幹嘛要先調沒那麼暴力?
※ 編輯: QmaxQ (36.226.24.111 臺灣), 08/04/2021 19:02:37欲蓋彌彰的吉羊
DRG車廂是為了造型而犧牲;KRV從媒體試乘開始就強調
動力和操控性,從沒提到是長途RV或舒適性。一切的一
切,都是從第一次的殘酷擂台之後,車友擅自掛名的
單論155~175cc級距 KRV跟七期DRG性能差不多 互有勝負
而如果再加上CC數來看 七期DRG性能是158cc最好的 沒錯
至於為啥不一開始出這版 就當作決策者趴代吧
小老婆站長說舊版開閉盤很明顯是RV取向
所以為何會有這個RV版開閉盤?這只有光陽的人知道了 =.= XD
如果出廠設定是要RV 根本就不用搞PTM 開閉盤也不用換了
而且試乘車可不是這樣設定的呢
我也覺得沒什麼好比的,但人類就是喜歡做比較,我們也就
當餘興節目看看就好
而且你看看這些做比較的影片點閱率多高,這麼好賺的流量
何樂不為。
所以小老婆拼命炒這話題啊 XDD
不然怎麼不比一下六代戰改ECU VS SL改ECU
或六代戰改155 vs SL改155
又想到krv上市前那些把krv吹上天的嘴臉了 ww
KRV排氣量大是用來雙載的,drg一雙載就廢了
吹正常啊 當初試乘車那表現 沒人吹才奇怪
不就捧得越高 跌得越重
為什麼不能比?沒比你覺得光陽會召回?
重點不在跟他牌車比輸贏 而是自己試乘跟市售版本居然
在動力上有明顯差距 這個才是重點
六代戰改VS SL 改 有人做啊 點閱率不高阿XDD
真的很好奇 只有KRV VS DRG 有這麼高的聲量
就市售車跟試乘車差太多才被抓出來鞭的
你管人家怎麼比?
不是啊 人家就是靠這個吃飯的
不然你吉羊來個能打的啊
跟我預估的差不多 六代戰的潛力比較大
看過不少K粉跟Y粉也是一直嘴DRG車廂,何必呢?
而SL也是原廠改得差不多了 除非改缸 不然能榨的幅度有限
為啥不能比 你班長喔
給你一個換車的理由不好嗎
你快去去抖內媒體,他們可能就不會比較了
比輸了當然就說不能比阿,可憐鴕鳥心態
我就愛看啊
爽啊 KRV再吹啊
比啊那次不比 我買krv 沒那麼玻璃心
我就想看PK啊,你不想看不要看就好
光陽要是不想比又偷偷改傳動幹嘛?繼續軟趴趴避戰就
好了
想說怎沒人PO 原來F430被水桶了
蠻想看KRV跟RV180比加速的
Krv一開始強調性能呀,自從輸了就不比了
方丈為人很小心眼的
孫生的DRG有夠誇張
從12.5匹增加到13.8匹其實有點少啊 而且還是改排氣管才這樣
扣掉排氣管的buffer 大概只增加1匹馬力而已啊
傳動+艾瑞斯=1匹馬力 這幅度更證明DRG七期原廠就調得很好了
所以七期DRG 我是建議為了TCS跟怠速熄火 不需要動電腦了
8分那個孫生講什麼PXX是什麼意思?
傳動前後組全套配一下 應該還能榨個0.5匹 這樣也有13匹了
然後油耗也許會打個8折 這是需要考量的點
台灣的法規讓我們現在玩車的年輕人整天糾結那一兩匹馬
力 看了真的覺得很難過
看完影片感覺像是在調侃KRV,所以我猜PXX指的應該是PTM?
也才會後來又扯一個ATM,畢竟只差一個字,不知道對不對?
但是這樣又不太對 因為KRV光在毛大那 改艾瑞斯就多1.4匹馬
然後只動前組又多了1匹馬 這樣就提升2.4匹了
前面某樓有提到油耗,其實我覺得這次企劃應該順便比油耗,
不然感覺像是捧DRG,爆改好強這樣,卻沒提到怎麼換來的。
還沒改的後組跟排氣管就多2.4匹了 提KRV沒意義啊 自打嘴巴
不過老闆說不要逼別的品牌口徑也加大,感覺很像是指光陽?
是很像啦 但這樣提邏輯不太對就是了
你提一個光改電腦的增幅就比你多的(13.7匹=>15.1匹)
邏輯不太通啊 =.=
總之小老婆這次的影片效果不是很好就是了
KRV根本不是休旅取向好嗎
排氣管(OP不便宜喔)+前後組全套傳動+艾瑞斯 3萬可能都低估
結果才多1.3匹...
OK
白牌就白牌一直說自己休旅
比就讓他比啊,對你有什麼影響
好了啦KRV車主臉都被丟光了
講一個簡單的,如果當初沒有要強調性能幹嘛要在試乘的
時候特別調整動力,然後市售的時候再動手腳
好了啦
你說他是rv長途用,你真的知道什麼叫做適合跑長途的舒
適車款嗎?
弄一個很漂亮的外型,然後給一堆看起來很好的規格
然後現在不允許跟同級車比較
現在才在說屬性不同
那幹嘛把這款設定的如此相似?
你會看到有人拿rv180跟krv比較嗎?
你出這款外型跟cc數就是來打這個級距的市場,只是因為
現在不管怎麼比都贏不了
才在這邊出來想要講說兩台定位不同?
當大家眼睛瞎了要聽你鬼話
換個角度來說如果drg被krv巴假的,
你聽到這種幹話會不會覺得廢到笑?
啊 都是白牌有什麼好比~
484只剩這個論點可以說?
Krv社團處在很詭異的邏輯,一邊說騎帥不騎快,吉陽一
放出召回,下面一堆+1....我只能說可憐啊!
幫補血
奇怪,都沒人要跟胖虎兩百做比較,超級邊緣人XD
大地瓜也是不少評測影片,但賣的不多,這就算了,車子
還能有問題
吵起來了,哈哈哈哈哈
根本就沒什麼好吵,兩台車機能取向本來就
不一樣,騎長途選KRV愛熱血選DRG
光車箱空間就能看出這兩台取向不同
吵起來是好事,代表還有熱度,反觀
車廂空間?krv這種空間就可以算長途旅行用的話,那
勁豪,新名流,活力,swish.....都可以說自己是休旅
長程取向了
a了一下文章,emmm
不要再比了這句話通常出自弱勢的一方
大車嘴臉:塑膠車有甚好吵的?
有點好笑 比那個有啥用 賣掉換DRG就好了
原PO是不是krv車主都是個問題 =.=
製造DRG的話題才是真的
我是建議啦 如果是蓄意炒作的話 可以換菜了啦
沒看到youtube上面都有人留言 已經看膩了嗎?
一直舊菜重炒 還不如開發新的話題 還比較有看頭
如果每篇文章都能熱烈討論…媒體就樂於一直發…跟誰
對上誰根本無關…靠點閱賺錢本來就是會往這個方向走
…
等所謂的FORCE2代上市 就會換一下味口了
磨合馬力馬力變化大,該不會磨出一堆屑到機油裡吧
...?
當初一直預告過彎等等是???
大家要不是怕被告……可能更精彩惹
白牌塑膠車叫休旅……那goldwing是什麼?郵輪?
磨合後的結果 小老婆站長有拍影片 油漏下來也都很正常
不用擔心
我想看大地瓜跟其他車種的比較XD
可是都沒人要跟PGO200比阿....這該開心還是難過?
Tigra200起中不知道 尾速這幾台都是被巴假的 GPS輕鬆上12x
沒梗
但是七期DRG跑400m要19秒多來看 應該怎樣都會跑輸Tigra200
Tigra200跑400m 隨便亂測都是18秒開頭的
Tigra200? 175想打158失敗,現在200都要出手囉?幹
脆直接用Tmax電翻drg會不會幹脆一點
單純回復有人提Tigra200的問題 我是懶得看炒DRG的菜了啦
不如去炒六代戰155跟SL155的話題還比較實在
都原廠的話 跟地瓜200比 這幾台最多都只有起步贏一下下
中速之後都會被放好玩的 所以就不想自討沒趣吧
是啊 那顆DOHC缸頭 好玩的咧 XD
地瓜200 原廠起步偏慢 車太重
真的起步超級慢,不過過彎真的穩
地瓜那個油耗都快跟我紅牌一樣了...
小cc數要動力當然耗油
不不,就是想看到血流成河而已
兩羊:地瓜是賣幾台? 這樣是不能加入我們菁英中心的
這種在一般道路騎到90、100的鴿子都沒看到嗎?早就不
看了,在那邊贏幾個車身幾個車身,有意義嗎?怎麼不去
試大車
如果阿K一開始把媒體車跟量產車設定得差不多 也不會有血
流成河XD 都自己找的好嗎
鴿子要測速槍打到才會抓
地瓜200雙北市區雙載通勤油耗28 長途35+ 這cc數和動力來說
油耗也不算很糟吧
只差我朋友的Smax一點點而已
地瓜200油耗這樣真的不算好耶,我體重76,drg北市油
耗35,長途45以上。
KRV是操控神車?還是一本會移動的六法全書?
地瓜就是仿舊SMAX外觀 K??就是致敬Force
說仿我怕我會被吉
PGO的油耗就是特別爛,不用懷疑
你要不要先回去看你主子當初說的
KRV車箱確實大很多,放完全罩還能再放
其它東西,騎過的人應該知道
地瓜200優勢是在快速道路,直線加速、長途
續行能力在這兩台之上,如果要跨縣市移動
首選是地瓜200,而不是KRV、DRG
我想看血流成河
差那0.x匹馬力有什麼好吵的 ....
全都是抄的 沒什麼好說
跟a大補充 我上面的油耗是日常雙載重量140公斤的數據 會比
較耗油
https://imgur.com/2LgXG4M這是rv180的車廂,對我來
說速克達要號稱休旅也差不多該有這種水準。krv的車
廂對我而言,真的不算大到可以號稱「休旅」
三陽都說DRG是超跑了 那TMAX 大概是戰鬥機了
休旅是光陽網站上面的寫的
Krv定位到底是什麼,官網自己也寫的不一樣。fb官網
就寫好幾次跑旅。到底是哪種定位,以光陽之前宣傳的
重點,大家可以自己判斷。
其實外觀設計 車廂規格來說 RV180那個才比較像休旅
Po錯張
以KRV定位來說 應該比較像旅跑
至於光陽自己文宣 或是明明有正常版開閉盤偏偏又生個RV版的
那個就要問光陽的決策者到底在想啥了 =.=
我個人也是比較尬意RV180那種 更有甚者是馬車那個體態
真的漂亮 當然車廂不能小
每次看到有人說KRV是休旅車就會忍不住笑出奶
不要再拿RV180跟KRV比了 RV180表示:笑死
Krv是休旅這種說法好像是在跟drg二次比輸後才看到的
樣子,之前印象中沒什麼人這樣說
白牌速克達要說休旅應該只有RV180和漢堡200吧,地瓜
200和KRV都不能算休旅
希望rv180可以改版一下了
其實應該是第一次比完 三陽自己宣傳DRG是超跑 KRV是休旅
後來在社團 還是光陽文宣上才開始有休旅的說法
當時還有人說是三陽幫KRV解套 XDD
但DRG超跑這說法也很不適合就是了 畢竟也只不過是白牌小車
然後第二次比試 如果那台KRV是有磨合好的話
兩台車跑起來應該是互有勝負才對
光小老婆站長那台磨合前後就差0.6匹了
應該會像第二趟那樣 KRV先拉開更多 後面才被七期DRG追上
推樓上 希望有七期DRG引擎+新設計的新版RV180出來
KRV車型大 雙載舒適 DRG輕巧 動力好 取向不同 比什麼
兩台車都很棒 會比應該是價位都落在12的區間
有比較有競爭才會有進步 希望能繼續常常比下去
DRG也有跟自己6期比,昨天又一篇6期改7期的
休旅??(轉頭看KRV的廣告、試乘報告)
真的,我看到好幾個krv車主堅稱krv是「休旅」,所以
跑輸「超跑」的 DRG理所當然 XDDD
https://i.imgur.com/vsma1I0.jpg,RV?喔不對是這是商用
車了...
車廂有比FT6大?
KRV的車箱是比DRG的大啦,但是贏過DRG的車廂不難啊
,如果贏過DRG的車廂大小就可以叫休旅,那新名流,
活力,勁豪,SWISH...... 太多車都是休旅了
原廠油耗比較怎拍這麼久?
比輸了說不能比,不好笑嗎?
為了那1~2匹爭來爭去 真的可憐
爆
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[閒聊] KRV對決DRG各位網友大家好 七期KRV 對決七期DRG 結果還是DRG比較快 完勝 --80
[閒聊] KRV與DRG的銷售量縮網址: 原文網址: 隔壁論壇 兩台車各有支持者 比較一下這兩個月銷量 但要看長期比較準68
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Re: [閒聊] 三陽現在484很尷尬現在去看光陽粉專跟KRV社團你才知道什麼叫做尷尬 社團版主已經連續兩天狼來了,白天說高層在開會最快今天會公佈,然後等到晚上又沒消息 接著粉絲陸續爆出負面留言,說超過12萬不買的越來越多,還有人在社團裡PO文要買DRG了,三陽尷尬? 如果價錢真能打到DRG那早打了不會搞到變成公關危機。價錢猶豫不定代表KRV的產品定位就有些問題。 我覺得KRV一開始是要開一塊12萬以上的頂級白牌運動速克達市場跟原本的150級距做出差別,就像SMAX出現之後以中置避震和水冷155引擎當賣點,當年會有人拿空冷125的價格來嫌SMAX貴嗎?不多吧,因為高級水冷跑旅的行銷定位有做好。58
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[問題] KRV有機會重新回廠調教校嗎?其實之前我有在考慮要買KRV 當時看到試乘會的結果覺得真香 後來覺得還是再等一等 然後就是聽說KRV沒有試乘會的那樣有CP值 因此就沒下單34
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