[問題] 白牌制動佳的選擇
擁有過不少機車,目前覺得時速60左右急煞最穩的是2016 fighter,緊急時前後拉桿都壓到底後輪會小滑但車身還是很穩定,第二名是全原廠四代戰,小阿魯前後一起煞的時候前叉幾乎觸底整台在晃,野狼....循環不小心尻到一檔大概不算正常煞車(?)買菜的活力...煞車很吵也煞不太住,更舊的cherry我不敢騎超過40就無法比較。
Anyway最近路邊停車的地方被劃了一整條紅線,汽車都只能停回老家的車位再騎老車回來,打算再入手一台白牌通勤,單趟只有5公里左右,但南部的路況實在提心吊膽,所有的號誌指標對老人家來說都是參考用,開車已經好幾次急煞閃避逆向跨雙黃線要切上人行道的長者了,所以特別想看有沒有制動良好的白牌可參考,新車二手車都可以,檔車先跳過,價格不拘。感謝。
ps.大重的話絕版的maxsym600i意外穩,車太重騎快一點都怕煞車力道不夠,但持有期間表現都蠻不錯的,油耗不佳,單缸很抖就是了。
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有試過二代戰嗎?
三輪車
幹嘛不要直接改煞車就好@@
原廠來比就TIG
價格不拘 不會改B喔
改AK550啊
眼睛看遠一點比較實在
活力很吵的話,先去換煞車皮,包你滿意。
後煞不要按到底,訓練久後輪就不會滑了。
ABS+CBS+TCS+Brembo+全熱熔
直接改制動就好
輪胎懸吊來令卡鉗改一改不舒服再換車
B牌基本對四跟對二很便宜啊
基本對四+金屬油管+11mm總泵
某Z:KRV
選有abs的 改煞車和前剎
Tig原廠前對4後對2加ABS
沒什麼必要改卡鉗啊,很多車子原廠給你
浮動卡鉗,換個藍令片就差超級多。
*來令
你換再多白牌原廠的制動能力都沒有去改
卡鉗換來令來的有效果,浪費錢而已
KRNBT雙三角台應該很穩,還不夠就改
因為現在都開車啦,手邊沒有白牌可改
目前只有Tig一票
KRNBT一票
應該說,你有沒有其他需求,畢竟煞
車是比較容易改的,看有沒有騎乘三
角、車廂、動力等需求呢?
現在的白牌旗艦的125、160、180都
有ABS、TCS
要上到250也可
白牌制動系統給最好就pgo吧
250rr
次佳的應該是三陽,158三兄弟前單
二後對二
輪胎會影響制動多次急煞被輪胎救回來超大
煞車聲輪胎連偏都沒偏(這台還是前後鼓煞
),過路過
三陽前面那個單二有夠爛的 活塞超小
單二都一樣吧
好像25mm
應該是來令面積小
小心捏空
選有ABS車款,來令換利一點的捏給他死
制動可以更換 要煞到穩 車台剛性決
定一切
制動跟輪胎最好改的不先改,換哪台
都可能會不滿意啊@@
可以改前雙碟再改煞車,說不定煞車力道大
到abs都來不及
靠近地上的先改,所以輪胎要先換
與其說制動佳還不如先說手感好,
每台車每個駕駛的喜好不同,換台車
都要先重新適應的。
二手rck180改三輻射
卡鉗能力差不了太多 手感差距比較大
最近騎同事的4mica 煞車力道是沒問題
不過拉桿行程短又不Q彈 (搖頭)
三陽之前全黑單二是25/25現在鋁色那個
應該是25/23了 來令沒變 但力道明顯比
山葉的小
居然變異徑
zx-25r
Brembo對四上去就好啦
上對四就好了。
你會亂按煞車的話 挑個有abs的
B卡基本對四夠用,再上去都是虛榮
SL+或tig上對四嗎?白牌真的除了煞車沒什
麼特別需求
TIG原生就對四 不用額外改
SL+原生單二 需要額外改
覺得force 2.0可以考慮,有ABS+制動性
佳,市區騎綽綽有餘,後煞車表現也算中
上,再加上價格以CP值來說算不錯
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