[閒聊] 勁戰六代煞很大 雙北店家詢問
最近想把騎了15年的坐駕換掉
於是到處爬文
試車目前就差YAMAHA CYGNUS GRYPHUS勁戰六代
目前有看到一篇成功大學機研社分享勁戰六代騎乘500公里的心得
裡面提到關於制動的部分
https://i.imgur.com/baOhdRY.jpg
平時蠻常睡過頭導致上班過程總會騎快車
文中提到煞車力道在未完全磨合時就已經擁有
比前煞更強的力道
而且手感也不會過硬這一特點真的蠻吸引我的
本身騎車不太愛重拉前煞
主要還是以後煞為主(即使重煞車身也會相對穩定)
想問問雙北有無提供勁戰六試乘的店家？
--
他說的是輪胎不是煞車吧
先騎過再說，每個人感覺不一定相同
哪裡有談到制動？
我車主，輪胎寬度比較寬，我覺得煞
車有比較穩沒錯，至於他講的其他騎
乘方面建議去找車行或是租車試試看
，腳踏我認為算小了。
說個笑話，為了增加剛性需要加一隻桿子在
踏板中間的機車，笑死（車架剛性不足這也
太鳥）
好睏~
六代戰底盤系列好像研究到後來，結論
都是吊架、襯套、避震都改完還是會震
，只能改強化車台把它變nmax了，15號
要發表的那台應該也脫離不了這個流程
踏板車的腳踏部分確實剛性不足啊，加
過強化車台就知道穩定性差多少了，光
是壓個坑洞就很明顯
不知道車台剛性差異的大概是沒有比較
過性能車和入門車的差異吧
有些車架就設計的比較有彈性 見仁見智
不一定硬就一定好
像水冷B就刻意弄軟
官方說法是為了要應付輕度林道啥的
但我也是覺得車架硬朗點比較好就是XD
輪胎也是影響煞車的主因
原廠店最準
電話打一輪隨便都找得到店家可以試
踏板車都有剛性不足的問題，畢竟本來就是
便利取向的設計，除非你像 Vespa 那種設計
，龍骨車就是補足這問題的方法之一，龍骨
結構除了塞油箱外，旁邊是有車架撐著的。
踏板那邊的車架是可以加強啦，常見
在有平台的大羊
不過車重可能就變重
輪胎影響制動啊 問題是輪胎能換不是..
..難不成買車只能用原廠胎
CBS版？ABS版？
更正USB版
UBS吧....
騎快能快多少蠻好奇的 試過早五分鐘慢
慢騎還是比我正常時間出門一路催到底
還快
就不要命外送員的跑法吧，但快也快不了多
少，風險還會巨增，碰到車禍一次就虧爆。
推專業解釋
輪胎比較寬比較穩
騎帥不騎快
確實 勁戰慢慢騎也很帥
我就覺得車架軟一點回饋比較好
店家打去問應該都有吧
風景區、車站附近租車的也有
2022年的有調整過車架，避震好很多了
UBS
六代戰非常硬（後避震），還硬到要換改
裝的才剛好！
早點起床啦 結案 問三小
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