Re: [分享] 勁戰六代abs試乘心得
前台車是一代勁戰，我來分享一下兩台的比較
但一代有五期噴射化外加改缸
動力的部份我就不拿來比了
六代我車一牽到輪胎就比照一代直接換BT601+TT93（100/90，120/80）
首先騎乘感重心比一代高了不少，我應該會再把座墊削平
龍頭變的很大一塊視覺效果極度不適應，
但幸好龍頭操縱感只比一代重一點，
市區內騎乘，長途郊區巡航比一代舒服很多
至於在山路上的表現，
一代就真的是為所欲為，
車身靈巧，傾角想做就做，
彎中如果稍微跑開後煞車小拉一下都很容易把路線修回來，
一代在彎中的缺點就是車體較輕飄，
往往很多車主都靠強化拉桿來改善。
而六代過彎時個人覺得身體需要多帶一點才比較容易做傾角，
路線需要比一代精準，容錯空間少了一些，
也許這等之後前後懸吊升級就可以改善，
但是彎中穩定性個人覺得這可能是歷代來最好的，
雖然靈活度小輸了老大哥，但換到的安定感個人覺得大贏。
至於很多人詬病的警示燈超車燈....
因為一代本身也沒有，所以這一部分我無感XD
以上為不專業小小心得...謝謝大家
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※ PTT留言評論
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推
推
推
敢問一下電瓶尺寸？也是一代戰想把電瓶流用 XD
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有比rs100靈活嗎
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電瓶還沒拆到，但好像也只有一代用正常尺寸七號仔（？
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當然沒XD,但傾角比RS100大多了
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我剛看了一下ABS的手冊。電瓶依舊是用7B-BS 七號薄型
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喔喔 感謝解惑！
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請問是ABS版嗎？
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我是abs版
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噴射化 屌
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一代鵝是普通七號吧，放在內箱那邊 那不能沿用嘍~
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沒錯 會塞不進去！
推
為什麼勁六跟以前125的差別跟drg這麼像，換drg我也是
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覺得變成要多用屁股去帶
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爆
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