[問題] 勁戰引擎大修後難發

趁著過年時候比較有時間，
把已經鬆動又漏油的曲軸問題給處理一下，
拆下汽缸時發現活塞刮油環已經卡死，
但汽缸壁狀況看起來還是超新，
只有單賣活塞+環也不太好找，
還是買了組59平頂汽缸來更換，
價格只有原廠的一半不到，
預算取向的我就選了大的，
以下是本次更換的過程以及血淚史...

更換耗材清單：
原廠曲軸
軸承座重打
內鍊條
原廠機油泵(含大小紙墊片 O環)
曲軸油封+電盤油封
上下鍊條排骨 (追加)

先卸下引擎本體
https://i.imgur.com/0y52BcI.jpg

拆電盤的時候其中一根卡死拆不下來= =
https://i.imgur.com/U0rPdyw.jpg
深夜找不到店家處理滑牙，
只好跑去振宇買一根鑽尾來暴力拆螺絲，
把頭鑽掉就可以取下電盤，
剩下的部分用鉗子搖一下就可以取下，
https://i.imgur.com/ZnavWUq.jpg
再來就是各種拆螺絲...
拆到把case剖半，再瘋狂尻墊片膠，
尻完，夜深了就該去睡覺了...
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隔天一早就載著兩片case前往台中
處理超鬆的軸承座。
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下午處理完回到家就把case全面大清洗，
https://i.imgur.com/004A19s.jpg
洗完再去洗車場用風槍吹乾，
然後就開始組裝環節...
墊片膠->曲軸->哩哩摳摳的裝回去，

然後裝到汽缸的時候才發現天柱居然有
兩根是鬆的= =? 用手就轉下來了...
土炮用兩個螺帽對鎖把天柱鎖回去，
再來就是汽缸鍊條正時組裝環節，
這時候我是沒有買新的鏈條排骨的，
原本也以為調整器還沒有到底，
乍看之下排骨也還正常，
但是要裝回去時細看發現排骨上有裂痕，
可是今天是小年夜晚上啊!!!
要去哪裡買排骨!!!
很懊惱的我開始尋找附近店家，
打電話問了好幾家車行都說沒有備料，
伴隨著懊惱就把車先組了起來，
但這個裂開的排骨疙瘩就一直懸在心上...

隔天除夕，突然就很想去市區，
一時興起又打了一通電話結果是有的，
車騎了直接衝往店家取貨!!!
https://i.imgur.com/TuBca93.jpg

新舊一比較，還好有堅持換新的，
不然甚麼時候斷掉又要大修一次，
上排骨明顯彎到不能再彎，怕爆。

https://i.imgur.com/2hRaCNu.jpg

順便清潔保養一下啟動馬達。

然後再把積碳超嚴重的缸頭刷一下，
碳厚到已經結晶化了...
刷下去不得了，發現缸頭裂開啦!
https://i.imgur.com/v24UqGT.jpg

還是決定先裝回去試試看，
畢竟之前都很好發、很少熄火，
就這樣賭了一把，把缸頭裝回去。

再來整組裝回去、機油加回去，
就是緊張刺激的發動時間，
按下發動，怎麼車不會動= =
原來是啟動馬達磁鐵方向錯了變成反轉，
拆下來換了方向就正常了，
...
...
耿耿耿耿...
好難發啊!!!
嘗試發動好幾次才好不容易發起來，
騎出去目前也都沒有感覺到異狀。

電瓶正常、啟動盤正常、馬達應該也正常，
火星塞剛換、汽門間隙進0.12/排0.20mm，
平頂壓縮也不會太高，缸壓沒有表目前未知，
不過套筒插在電盤螺絲上用手轉不太動，
接上工具用扳桿本身重量就能轉動電盤，
缸頭有裂or汽門漏氣?
如果是汽門漏氣，騎出去應該會容易熄火，
會不會難發我不確定也不了解QQ，

汽門間隙的話應該是熱車之後熄火難發，
冷車正常可發但是間隙太小，
熱車時因為金屬膨脹，汽門無法全關(?)
熄火後一陣子才發得起來，
個人調整間隙後鮮少再出現此問題，
但是!!!
不確定是不是真的解決了這個問題，
應該說熱車熄火是不是因為汽門磨損
使汽門更貼近汽缸頭導致間隙變小，
造成熱車熄火的問題，
但是這套理論套用在缸頭裂開那邊，
要是冷車時裂痕不明顯->好發，
熱車時裂痕熱漲冷縮造成漏氣->熄火，
為什麼我自己的車在近兩萬公里前調整
間隙之後就沒有再熱車熄火過了?
有沒有可能是積碳結晶把裂痕蓋住了，
才造成熄火問題不再復發，
但是這次下引擎把積碳刷掉，
導致了裂痕問題又浮出水面導致難發動?

目前症狀只有很難發，發起來行駛都正常，
熄火後再發會好發一點，但也要打好幾次。

可能原因：
1. 啟動馬達不夠力：
清潔保養過後應該不至於不夠力，
但不排除對應不到59較原廠高壓縮比的理由。
正負極接觸不良會不會也有可能?
發動時會聽到活塞上下移動的聲音，
速度不確定是快還是慢，就是發不起來。

2. 電瓶不夠力：
用電瓶充電器充完問題依舊，
應該可排除是電瓶問題，
開電門12.5~12.8，發動時11.X。

3. 缸頭問題：
如前所述，裂痕/漏氣有沒有可能是難發原因，
缸頭是會換，但不希望換了難發的問題依舊。

4. 供油/進氣問題：
原廠、120、140油嘴都不好發，
有沒有裝空濾也沒有太大影響，
應該可排除供油or進氣問題。
是不是要來一顆全取代(X)

5. 點火問題：
火星塞剛換不久，應該不是它的問題，
高壓線圈和火星塞帽蓋不確定，
但如果有異常的話應該行駛中也會有異狀，
不應該只是發動時有問題。

希望有大大可以指點迷津，
找出很不好發的問題點(跪)。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.13.244 (臺灣)

先從馬達下手好了

撐不住就直接上改裝缸頭(X

小弟是噴射車，目前只加大油嘴還挺順的， 之後不滿意再來弄電腦。 錢包:

看到裂痕心都涼了...

馬達有時候要轉不轉的， 按鈕按下去還會爆ping。

這次低壓縮配置應該是馬達不給力。

汽門應該全關時不會頂到汽門基本上就沒差...吧 我是調原廠設定值，有動缸頭的話可能會有差。

斯一聲就卡住就真的是馬達有病了 還持續嘶嘶嘶代表還打得動， 我這次是有嘶嘶嘶但會越打越慢，就停住了。

過年期間找不到店家...開工又要用車， 只好硬著頭皮裝回去了...

年節期間動引擎真的辛苦... 找料超難找，好家在有材料行除夕上午還有營業， 不然就要擺在車庫擺到下禮拜，超占空間= =

電瓶換新的上去也還是一樣， 先從馬達下手好了。

汽門:啊啊啊那邊不要啊!!!

原廠一樣會裂，差沒多少錢還是換缸頭好了。

原來積碳才是我的超人...

缸壓表太貴難以入手...

※ 編輯: gyl910 (59.127.13.244 臺灣), 01/27/2023 22:13:35